Hallo zusammen

bei meinem MGF läßt sich das Kupplungspedal sehr leicht und ohne Widerstand durchtreten.Das Pedal kommt aber anschließend auch einwandfrei wieder zurück.

Kann aber wenn der Wagen läuft keinen Gang einlegen.
Wer kann mir bei meinem Problem helfen, was ist los mit dem kleinen Flitzer?

Grüße aus AW

entweder mal versuchen zu entlüften oder schauen ob evtl ein zylinder undicht ist...

Kann ich eine defekte Kupplung ausschließen?
Greetz aus AW

Hallo,

hatte das selbe Problem und alles in allem keine besonders große Sache.

viewtopic.php?f=2&t=6041&p=43811&hilit=kupplung+gang#p43811

Grüße

Moin Tim,

ausschließen kann man nichts, aber meistens ist es eine kaputte Dichtung an einem der Zylinder.

Ich habe das Drama auch gerade hinter mir, die ersten Ausfallerscheinungen gab es im Kurzurlaub in London im Februar. Genau wie von dir beschrieben, hat sich aber lustiger Weise für ein paar Wochen von selbst geheilt.

Letzte Woche war dann aber endgültig Schluss: kleine Pfütze innen neben dem linken Hinterrad, kein Druck mehr auf dem Pedal. Also Nehmerzylinder rausgebaut und zerlegt, Kolben und Zylinderinnenwände gereinigt und poliert, Dichtungskit (zum Beispiel hier, Forumsrabatt vom user Britischcarfan beachten!) eingebaut und wieder rein damit, entlüften, fertig. Die Außendichtung macht dabei den meisten Spaß, gleich gefolgt vom Entlüften Zeitaufwand eineinhalb bis zwei Stunden, kein Spezialwerkzeug erforderlich.

Wenn hinten alles trocken ist, kann es natürlich auch am vorderen Zylinder liegen, ist quasi dasselbe Spiel.

Die Ursache für das Drama kann (neben den natürlichen Verschleiß) auch ein festgegammelter Ausrückhebel sein, dann baut das Hydrauliksystem zuviel Druck auf, und die Dichtungen machen irgendwann die Grätsche. In dem Fall kannste dann auch gleich ne neue Kupplung verbauen, dann muss das Getriebe nämlich raus.

Meiner bewegt sich aber glücklicherweise noch

Viele Grüße
Mykel

Ich erinnere mich noch an meinen defekten Nehmerzylinder. Habe für das Teil rund 70 Euro bezahlt und anfallende Werkstattkosten von 100 Euro. Hatte Ihn damals abgegeben. Aber wie Mykel sagt ist vielleicht mit ein wenig Geschick selbst zu lösen.

Viel Glück schon mal. Immerhin ist es jetzt warm

ist in der Regel der Nehmer. Erstmal entlüften. Wenn das nicht hilft und der kleckert entweder mit Reparatursatz auffrischen oder komplett austauschen.

Hallo zusammen
Ich war immer der Meinung wenn der Nehmerzylinder defekt ist, bleibt das Pedal unten stehen.Wenn der Geberzylinder defekt wäre, müßte doch der Fußraum feucht sein oder?

Zum Entlüften der Anlage.Ich habe ein Bremsenentlüftergerät mit verschiedenen Adapter für die unterschiedlichsten Flüssigkeutsbehälter.Damit sollte doch das entlüften der Anlage funktionieren oder?

Mit wieviel Bar darf ich die Anlage den belasten?
Grüße aus AW

Das Pedal hat ne Rückholfeder

Was den Druck angeht kann ich dir nicht helfen, ich hab das ganz klassisch gemacht, pumpen lassen, man ist ja schließlich verheiratet

Könnte auch der Ausrückhebel fest sein?

Dann würde sich das Pedal nicht leicht durchtreten lassen.
Wenn aber die Entlüftungspumpe eine Anzeige hat, dann kann er sehen ob beide Zylinder dicht sind, ich bin gerade an so einem Teil dran.

Oh doch, Klaus. Wenn die Dichtung vom Nehmer sifft und/oder das System Luft gezogen hat, dann geht das Pedal ganz leicht, weil sich da an der Verbindungsstange gar nichts mehr bewegen kann. Da merkst nix mehr, ob der Hebel fest ist oder nicht.

Dann ist aber erst einmal das System undicht sonst würde er auf einem Punkt stehenbleiben. Wenn das erledigt und ausgeschlossen ist kann man weiterschauen, Und wenns das nicht ist, dann Getriebe raus und nachschauen oder tauschen, gelle

... muß ich doch nochmal aufwärmen.
Hier hat Ian Brown/UK mal'n video mit _seinem_ Problem hochgeladen.
Grund der Nichtfunktion: Halteblech des Geberzylinders verrostet/gebrochen.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XfJ0herXdPo

Da muß man als externer 'Berater' dann auch erstmal drauf kommen