Hallo,
ist es möglich den Hydragas Behälter auszubauen ohne das System vorher zu entleeren oder springt mir die Dose beim Ausbau in Gesicht?

Du wirst die unter Druck gar nicht vom Lagerfuß runterbekommen

Ja da hat Michael v ollkommen recht ohne Drucklosigkeit bzw. Vacuum wird das nichts

Gruß Michael

Was ein Mist....ist ja nicht so als würde ich mich vor den Kosten einer Neubefüllung scheuen...aber wie bekomme ich die Kiste in die Werkstatt wenn er tiefgelegt ist?...na ja, muss mir da was einfallen lassen. Trotzdem vielen Dank

Gruß Stefan

Was ist denn das Problem? Ist eine Einheit kaputt und die Kiste hängt auf den Gummis?

Habe mir die Kiste mit Motorschaden gekauft und noch einen mit Frontschaden mit wenig Kilometer. Habe den Unfallwagen geschlachtet und will nächstes Wochenende die Kompetteinheit mit dem Rahmen, Motor usw. einsetzen.

Also den kompletten Hilfsrahmen tauschen. Da kannst du die Hydragaseier doch drinlassen.

aber die leitungen muss er öffnen wenn er komplett die rahmen tauscht....

Stimmt, Peter, und jetzt verstehe ich auch das Problem. Dann hat er hinterher den Motor drin und kann nicht aufpumpen. Bleibt also die Frage, wie weit es zur Werkstatt mit der Pumpe ist.

Oder ob der Gallex mal nen Ausflug ins schöne Saarland machen würde ...

Hallo Board,

ob es im Saarland schön ist sei mal dahingestellt.....werde den Druck ablassen und die Blechdosen ausbauen und seitlich anbinden. Danach mittels einer Fettpresse zumindest ein bissel Saft hineindrücken um zur Werkstatt zu kommen..... Wie einfach wäre der ganze Scheiss mit Federn

Nochmals vielen Dank.....Gruß Stefan

Wieso willst du die denn überhaupt ausbauen, in dem Unfaller sind doch sicher auch welche im Hilfsrahmen drin. Und wenn du den eh komplett tauschen willst, dann nimm doch einfach die, die da drin sind. Oder sind die fratze?

Mit der Fettpresse wirst du nicht weit kommen, da muss schon ordentlich Druck drauf (Richtwert 400 psi = 27,5 bar). Außerdem muss da Kühlmittel rein. Wenn die Werkstatt nicht zu weit ist, kannst du dort auch ganz vorsichtig hinschleichen. Oder den ADAC holen und sagen, aus unerklärlichen Gründen wäre dir die Karre abgesoffen.

wenn ich die aus dem Unfallwagen benutze, muss ich die Zuleitungen abschrauben womit dann zwangsläufig Luft im System wäre.....

Das macht nix. Die werden beim Neubefüllen eh erst evakuiert.

dann hast Du wohl recht...mal sehen wie ich´s machen werde. Noch was ....kannst Du mir sagen wo ich das Arretierungswerzeug für die Kurbelwelle bestellen kann? habe mir den Nockenwellenkeil über ebay bestellt, kann aber nirgends das Teil für die Kurbelwelle finden

Das würde er eventuell schon machen nur sind es mal eben 330 km hin und zurück .. also fast ein Tagesausflug. Viel schlimmer ist daß der Gallex kein fluid mehr da hat

Gruss, gallex.

Guckst du mal hier.

Das macht schon was, evakuieren und Neubefüllen ist wesentlich teurer als nur befüllen.
Das mit der Fettspritze geht auch wenn du eine hast, ich kenne das vom Volker.

Ja, aber wenn er das System ganz ablässt um die Einheit rauszunehmen, muss er doch sinnvoller Weise auch evakuieren lassen. Und kriegt man den Hilfsrahmen überhaupt raus, wenn das Ei noch an der Nabelschnur hängt? Wär wohl teurer, wenn da was abreißt oder verbogen wird.

Ja, Hilfsrahmen geht raus mit Eiern, Pavmi hats schon gemacht, der hat ja sonst nix zu tun

Also mit ohne Eier, so dass man die vorher vom Hilfsrahmen abnimmt und herumbaumeln lässt?