Im chinesischen Kalender haben wir 2012 das Jahr des Motors, vielleicht der Grund warum es mal wieder was zu forschen gibt.
Jedenfalls funktioniert mein TF ja wieder fast vollständig, nach der Odyse mit dem Einlaßkrümmer. Ein Problem bleibt - wo ist an einem 2002 TF das Thermostat?
Ein Bekannter möchte es mir tauschen, allerdings ist es unauffindbar - der Fachmann für Engländer ist krank, hat aber am Telefon gemeint, es wäre auf der "Beifahrerseite", was logisch klingt, weil da auch irgendwo WaPu und Zahnriemen sind ... ein Anruf bei ehemals MG hat mehr für Verwirrung als für Klarheit gesorgt, weil die gemeint haben, s wär auf der "Fahrerseite".
Kann jemand bitte mal für Klarheit sorgen!?!? Und wenn wir schon dabei sind, wie tauscht man es denn aus, weil dann mach ich es morgen gleich selber ... getreu wenn de willst, daß es richtig gemacht wird, machst es selber
Danke für eure Hilfe.

... doch noch was vergessen, wenn ich raten sollte würde ich sagen, das Thermostat ist dort, wo der Pfeil auf dem Bild hier hinzeigt:

http://www.mgfcar.de/thermostat/3817engine_left_1.jpg

Vielleicht .. vielleicht hat dein TF aber auch ein PRT und dann ist es nicht dort sondern unten im knick in der nähe wo es zu den Rohren übergeht : )

Gruss, Gallex.

ich seh schon das wird spaßíg ... aber ich glaub es ist eher dort wie auf dem Bild zu erahnen, WEIL an dieser Knickstelle gibts ein anderes Problem, dort is es undicht und da wäre mir das Thermostat glaub ins Auge gefallen

Fahrgestellnmmer ?

Hallo
Also soweit ich weis, haben die TF s ein PRT Thermostat verbaut und dieses sitzt zwischen Motor und rückwand des Fahrgastraums ziemlich mittig an den dicken Wasserschläuchen die an die Wasserkühlrohre gehen.
Das auf dem Bild ist auch verbaut,( bei den MGF`s sitzt da das Thermostat) jedoch beim TF ist da nur eine Dichtung drin ohne Thermostat,es ist mit glaube drei schrauben befestigt und dann in den Motorblock gesteckt wo auch noch ein Dichtungsring sitzt.Zuvor mußt Du die Wasserrohre die über dem Motor verlaufen demontieren die sind auch am Motor befestigt.



Gruß Michael

was ein Spaß ... gefunden war das doofe Ding ja recht schnell ... ich dachte, der ich ja von nix weiß so 2 Stunden is das Ding getauscht, von wegen ... nach 2 Stunden hatte ich es in der Hand und dann hab ich nochmal 4 gebraucht ums wieder zusammenzuwurschteln ... zwischendrin wurde ich gefragt ob ich in der Werkstatt einziehen will ... pünktlich zum Abendessen war ich dann wieder daheim und erfreulicher Weise klappt nun alles wieder ... mit nem 3 mal gebrochenen Handgelenk gehts aber denk einfacher als so ... man man

Allerdings nicht jeder TF hat ein PTR - weil ich hab ja ein TF und hab mein Thermostat beim Zahnriemen da irgendwo ... das erste Thermostat wo ich bestellt hab, war aber falsch, weil für PTR ...

Hab ja nicht umsonst gefragt: