Hab gestern Nacht auf der Arbeit bisschen in der britischen bucht rumgestöbert was unsere lieben MGs angeht und bin auf folgendes gestossen:

http://www.ebay.de/itm/MG-TF500-X-Power-Factory-built-unique-racing-car-400bhp-X-Trac-6-Speed-Seq-box-/220925956511?pt=Automobiles_UK&hash=item337036919f

Ist das der X-Power TF?
Die Schürze vorne hat eine andere Lackierung als die, die ich von den Bildern aus dem Netz und hier aus dem Forum kenne. Kann ja mehrere Gründe haben. Unfall, abgerissen beim randstein drüber fahren oder aus der tiefgarage fahren usw. oder ist ein Nachbau wo nicht alle details beachtet wurden.

Naja ich hab mich in das Auto auf jeden Fall verliebt. Hätte ich das nötige Kleingeld würd ich Ihn kaufen. Auch wenn ich für den kleinen keine Zulassung bekomme. Naja, Sollte einer von euch das nötige Kleingeld besitzen, HOLT DIE KARRE NACH DEUTSCHLAND!!!!!!!!

Was meint Ihr? Nachbau? Original?

Ist schon ein Original, ein Werksrenner eben auf Basis des "China-TF". Im Register-Forum gehts dazu auch schon hoch her: http://www.mgfregister.org/forum/viewto ... f=7&t=9294

Wieso China TF??

Ist doch weit vor Einstieg der Chinesen 2001 in Le Mans vorgestellt worden und hat soweit ich weiß später in seiner Klasse gar nicht mal so schlecht abgeschnitten.
Hab irgendwie in Erinnerung, dass ich hierzu mal eine Ergebnisliste gelesen hätte. Finde aber gerade nichts. Vielleicht hab ich's auch nur geträumt.

Stimmt, Unsinn von mir, der hat nur später die LE500 Front bekommen. Betrachte meinen letzten Post als nicht geschrieben

Ach, hätte ich nur mein Geld besser zusammengehalten. Dann könnte ich diesen Sommer mal mit 'nem halbwegs konkurrenzfähigen TF zum Ring fahren.

Wenn ich aber bedenke, dass der Wagen bei der XPower Konkursversteigerung für ich glaube ca. 8000,- Pfund wegging wäre mir der Preis so oder so zu teuer.

Zu teuer? Bestimmt, aber wenn es ein Wagen nur 1 mal gibt. Dann wird er nicht an Wert verlieren eher im Gegenteil oder täusche ich mich da. Und den kauft man sich doch auch nur als Liebhaber der Marke. Ich wette Dieter ist schon seine Kohle am zählen

In Anbetracht der Tatsache, dass es sich um ein Einzelstück handelt ist der Preis natürlich nachvollziehbar.
Wenn man sich aber -wie ich gestern- an die Versteigerung zurückerinnert und weiß, dass man ihn damals zum halben Preis bekommen hätte sagt man zu sich selbst:
"Ach, Mist. Jetzt ist er mir zu teuer."

Egal, hatte damals nicht genug Bares für solch ein Extra übrig als auch keinen weiteren Stellplatz und heute sieht's ähnlich aus und bin zudem zu weit weg. Na, vielleicht wenn er in zehn Jahren erneut verkauft wird. Dann kostet er zwar wahrscheinlich wieder doppelt so viel wie heute, aber vielleicht hab ich dann auch einen angemessenen Platz für den Kleinen.

Der ist aber nur für die Rennstrecke oder dürfte man den auch mit ner roten Nummer oder Kurzzeitkennzeichen auf öffentlicher Straße hier bewegen?.

Richtig zulassen ist nicht, der ist ja nicht mal in UK "road legal". Kurzzeitkennzeichen kriegst du in der Regel auch ohne Brief, musst nur eine Versicherung vorweisen. Bei uns in Viersen wollen sie dazu noch einen "Nachweis", dass das Auto in Deutschland steht, wegen der verbotenen Fernzulassung. Kaufvertrag reicht. Je weniger man denen erzählt, umso besser. Man will halt ein Auto in Süddeutschland abholen oder so ...

Rote Nummer geht auch, die kriegst du aber nur als Händler mit Gewerbeschein und Führungszeugnis, das kostet auch richtig Kohle, vor allen die Versicherung. Die rote 07-er als Privater nur für Oldies ab 30 Jahre (Nachweis erforderlich!)

Soooo schön..... Und Männlich