Hallo, nach einigen relativ problemlosen Jahren und ca. 100000 km brauche ich mal euren Rat.

Vor 2 Tagen ist mir aufgefallen das sich die Kühlerlüfter nach ca. 5 Kilometer einschalten und auch ohne Unterbrechung weiterlaufen, auch auf der Autobahn bei 120 usw. Stell ich dann den Motor ab und schalte sofort die Zündung wieder ein laufen die Lüfter nochmal für einige Sekunden an.
Gestern nach dem Heimweg (ca 30 km) von der Spätschicht hab ich mich mal unters Auto gelegt und folgendes Festgestellt: Kühler kalt, Schlauch rechts heiß, Schlauch links kalt, weiter hinten unterhalb vom PRT auch kalt. Müßte doch auch bei den momentanen Temperaturen zumindest handwarm sein. Vermute PRT öffnet nicht. Aber beide Temperaturanzeigen zeigen absolut die gleichen Werte an wie immer. Zumindest die Wassertemperaturanzeige müßte doch in Richtung roter Bereich gehen? Kühlflüssigkeitsstand und Heizung sind ebenfalls i.o.
Wasserpumpe, Kühlflüssigkeit hab ich beim Zahnriemenwechsel vor 20000 km mitgewechselt.
Kann man das Innenleben aus dem PRT Gehäuse mal probeweise entfernen oder ist das Gehäuse verklebt bzw verschweißt? Wer kann kurzfristig ein neues PRT liefern? Händler hab ich leider keinen mehr in der Nähe.
Oder liegt evtl. doch ein Sensorfehler für die Lüfter vor, wie und wo kann ich das mit Multimeter usw. messen?
Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß Franz

Ich würde den braunen Temperaturgeber mit einer Widerstandsmessung prüfen.

http://www.mgfcar.de/sensor/index.htm

So, Problem gelöst. Schnakel's Tip war gut. Danke! Sensor ist io. aber der Stecker hatte wohl etwas Kontaktschwierigkeiten.

Gruß Franz

Super!