Hallo!
Ich brauche mal eure Hilfe.

Ich habe meine "Hübsche" jetzt in den "Winterschlaf" gelegt.

Habe aber noch viele Dinge wie Ölwechsel... gemacht, damit Sie gut überwintern kann.
So, jetzt aber zum Problem:

Bei mir leuchtet schon länger die gelbe Motorleuchte. Fehler ausgelesen:

Lamdasonde Heizung... bla,bla.. Nockenwelle...bla,bla...

Also Lamdasonde beide neu und, nix, die Lampe leuchtet weiter und der Fehler wird immer noch angezeigt.
Ich weiß jetzt nicht warum. Muss ich den Fehlerspeicher jetzt löschen? Ich dachte, wenn der Wechsel abgeschlossen ist, geht die Lampe aus, weil kein Fehler mehr vorliegt. Irre ich da?
Was könnte es sonst sein?
Danke schon mal für eure Hilfe!

Ist denn der Nockenwellensensor auch getauscht? Und Fehler ausgelesen und nicht gelöscht?

Nein, den habe ich nicht gewechselt. Habe auch überhaupt keine Fahrprobleme! Kein Stottern, kein einfaches Ausgehen, kein "Gerüttel" beim Gasgeben...

Dein Steuergerät sieht das offensichtlich anders als du und macht die Lampe an

Bei meinem vorletzten Auto hatte ich auch immer einen Lambda-Fehler, weil mal ein Marder am Kabel genagt hatte. Ich hatte nie Probleme und hab die Lampe schlussendlich einfach ignoriert.

Manchmal bin ich froh über mein MEMS 2J

Auch ne Art, einen Fehler einfach zu ignorieren! Mir wäre das mit der Lamdasonde auch schei... egal, aber im Sommer muss Sie zum TÜV und was mach ich, wenn die Abgaswerte nicht stimmen? Aber darum geht es mir eben ja nicht!

Ein Fehler, der nur durch einen Wackler auftritt ist imho kein Fehler Also gibt es da auch nichts zu ignorieren.

Für den TÜV kann das ein Problem werden, muss aber nicht. Lösche den Fehlerspeicher und schau ne Woche später nochmal nach, welche Sachen noch angezeigt werden. Ich gehe eher von einem Kabelproblem aus, im Zweifel mal Kontakte an den Sensoren und am Steuergerät prüfen und reinigen.

Ich hatte an meinem F auch das Problem mit Fehlerhaften Sensorwerten, da half letztlich nur der Tausch des kompletten Motorkabelbaums. Nun ist Ruhe.

...na dann lösch ich mal und schau mal nach einer Woche! Kabelbaum wechsel ich auf keinen Fall! Da werde ich irre bei! Danke erstmal!

Pit! Wat issn dat fürn Profilbild?
Da wär die leuchtende Lampe besser geeignet!
Ach ja, hoffe Du kriegst das in den Griff.... (auch das mit der Lampe)

Ich wollte mal zeigen, wie häßlich Autos sein können! Wohne aber nicht wie du irgendwo im Mittelmeer

Hatte vor kurzem auch mal das Problem mit der gelben Motorleuchte.
Zuerst nur alle paar Monate mal kurzes Aufleuchten, dann ging sie auf der Urlaubsrückfahrt kurz vorm Brenner im Stau dauerhaft an und blieb auch an bis zur deutschen Grenze. Da keinerlei Änderung am Motorlauf zu erkennen war, ignorierte ich sie notgedrungenermaßen ebenfalls.
Dann, nach 2 bis 3 Kilometer Vollgas auf deutscher Autobahn war sie aus und hat sich seitdem auch nicht mehr gemeldet

Die hatte Heimweh

Moin Pit,

bei meinem TF blinkt die gelbe Leuchte nach gleichmäßigem Fahren auf der AB und anschließendem Gaswegnehmen so etwa 5 bis 10 x. Dann bleibt sie aus. Da ich im Frühjahr zum TÜV war, hatte ich vorher auch so meine Bedenken. Allerdings kam der TF ohne Beanstandungen durch. Am Motorverhalten habe ich auch nie etwas negatives bemerkt, so habe ich mich in den letzten 2 Jahren daran gewöhnt und ignoriere das kurze Blinken einfach.
Bisher ist bei mir allerdings noch nicht der Fehlerspeicher ausgelesen worden.
In welcher Werkstatt deines Vertrauens lässt du deinen kleinen warten?

Gruß
aus Braunschweig nach Braunschweig
Peter

Hallo Peter,

ich schraube selber soweit ich kann! Geht es nicht mehr (hatt ich auch schon mal ) z.B. "Aufpumpen" dann ist Bornemann in Glismarode TOP!
Ich hab die Lampe , also Fehlerspeicher, jetzt gelöscht und alle Sicherungen mal geprüft und tatsächlich war im Kofferaum wo das Ersatzrad ist im Sicherungskasten eine kaputt! Lamdasonden beide neu, soll man ja eh bei 100.000 Km machen, also nichts verschenkt. Jetzt lass ich mich mal überraschen warum die Lampe geleuchtet hat. Leider hat mir keiner hier gesagt, ob man nach einer Reparatur den Fehlerspeicher löschen muss oder ob der Fehlerspeicher nach der Reparatur eigentlich leer sein müsste? Nuja abwarten!

Grüße

Hallo,

den Fehler mit der gelben Motorleuchte hatte ich auch schon. Nichts gefunden beim Fehler auslesen und nach dem zweiten oder dritten Mal mit der gelben Leuchte war dann aber ruh.
Muss also nicht immer was sein..

Gruß Caecilie

Thema ist zwar schon älter, aber dann lass ich mal wieder aufleben

Bin eben aus dem Stadtverkehr auf die Autobahn. Nach ca. 30 km ging die orangene Motorleuchte auf der linken seite an und blieb es auch. Daher, nächste Ausfahrt raus..Tankstelle.

Hier kommt immer der allgemeine Check. Öl, Wasser, alles Top Anlassen ging Fehlerfrei. Die ersten 10 Sek ein wenig zwischen 750 und 900 im Leerlauf gependelt.
Bin dann Richtung nach hause (25km) hatte aber keinerlei Probleme. Lampe blieb auch an.
Nun habe ich ja schon länger das Problem das meine VVC Timer den Geist aufgeben.. Also immer ein leichtes Klackern.
Nur dieses Mal war das Klackern so gut wie weg
Vor 3 Tagen das selbe (Sonnenschein) kein Klackern. Kalt und Nass..klackern

was es sein könnte? Gute Frage
VVC wird jedenfalls Ende des Monats gewechselt. Wo bei ich langsam nichtmer an die VVC glaube

die Leuchte sagt eigentlich nichts anderes als das das Abgas nicht stimmt.
also wird es was sein das das Abgas beeinflusst, entweder zu viel oder zu wenig Sprit oder Luft
oder eine der beiden Lambdasonden ist im Eimer und kann nicht mehr genau die werte bestimmen
weiterhin hast dann noch den Kat der ja auch für das Abgas zuständig ist

Lampe.ist weiterhin an. Start war ein wenig unruhig. Nach 2-3 km aber wieder alles bestens. Irgendwelche lambdasonden die besonders gut sind? Hab welche von 30-120 Euro gefunden. Oder reeichen die günstigen mitStecker?

Ich würde erstmal Fehler auslesen um zu sehen was es ist.
Gibt ja vor und nachkat lambda
Was die Preise angeht würde ich dann schon nen markenhersteller nehmen

Wie am tel. bereits gesagt David, abgasrelevante Fehler kann ich auslesen und bei Bedarf löschen.
Kann auch ne Zündkerze oder Kabel oder Zündspule sein. Muss nicht zwingend die Sonde defekt sein. Wenn die Verbrennung nicht stimmt merkt die Sonde das sofern die gemessenen Werte ausserhalb der Sollwerte sind und sagt dem Steuergerät, es möge die Lampe zum Leuchten bringen Kann auch ein Kabelfehler oder Steckerfehler an der Sonde sein etc. Kann sogar sein, wenn der Fehler gelöscht ist (dann geht die Lampe wieder aus) das er nicht mehr auftaucht, wenn der Motor rund läuft. Weitere Möglichkeit, wenn es sich um einen nur sporadischen Fehler handelt wäre, dass die Lampe nach x korrekten Startvorgängen alleine wieder ausgemacht, also vom Steuergerät auf Null gesetzt wird.

Jaja weiß ich ja. Aber wird die Sonde sein. Jetzt läuft er nicht mehr rund im abwaschbaren wurde ich eh beide ersetzen. Wenn der Wagen angelassen wird ruckelt er und verschluckt sich beim anfahren. Wenn das Auto warmgefahren ist tritt das ganze nicht mehr so stark auf.
Wenn ich 10 m fahre ausmache und wieder anlasse fährt er wieder rund. Denke Die Sonde hat nen hau weg bin nächste woche beim Abraham dann weiß ich's genau

Markensonde...sprich bosch?