Ich will mir gern H&R Tieferlegungsfedern am TF einbauen. Der TF hat jetzt 42tkm weg und ist BJ 2004.
Da der TF vom Werk her dazu neigt das die Reifen innen mehr abfahren wird das dann noch schlimmer?? Den der Sturz läßt sich ja nicht einstellen.
Wird der TF dann noch härter beim Fahren und springt noch mehr auf der Autobahn?

vom Hörensagen

Eibach sollen etwas weicher sein, HR etwas tiefer gehen. Beide auch mit den originalen Dämpfern kombinierbar (Stattdessen gibt es auch noch Nachrüstdämpfer).

Wenn die Reifen vorne innen abfahren, sämtliche Gelenke der Aufhängung prüfen und ggf.erneuern und Spur vermessen lassen.

Hinten gibt es Streben vom TF Bj. 2002, die passen und damit wird der Sturz einstellbar.

Wenn die Spur falsch eingestellt ist, können die Reifen ebenfalls innen ablaufen, muss nicht zwingend am Sturz liegen.

Da ich mich nun durchgerungen habe doch Tieferzulegen aber nun Frage ich mich ob Eibach oder H&R?

Stimmt es das Eibach nicht so tief kommt sondern nur 20mm oder sind es doch eher 30mm was dann meist 40mm werden?

Ist der Komfortunterschied so groß zwischen H&R und Eibach.

Hi Mike
Ich habe die H&R Federn mit Seriendämpfern verbaut.
Sieht toll aus aber das Auto ist dadurch Knüppelhart geworden.
Unter der Frontschürze gibt es ja so eine kleine nach unten stehende Windleitkante,
da habe ich noch etwa 3 Finger breit Bodenfreiheit.(Kann ich gern mal Ausmessen)
Verkehrsberuhigte Zonen sind also mit Vorsicht zu genießen.
Ansonsten ist das fast wie Cart fahren.
Was Eibach kann weiß ich nicht.

Gruß Manni

Mein TF, BJ2003, fährt, mit Originalfahrwerk, die Reifen, vorne wie hinten, gleichmäßig ab.

Gruß,
Sven

So hier gibts mal zwei Bild nach meiner Tieferlegung mit den Eibach Federn also ich finde für mich hat es sich gelohnt da es mir so mit der Höhe so um einiges besser gefällt als vorher.
Fahren ist wie immer nur noch etwas härter besonders bei den Löchern in der Straße.

Vorher:


Nachher:

das wäre mir altem mann dann doch zu tief

Hinten sieht's gut aus, vorne finde ich's etwas zu tief, weil die Nabe nicht mehr im Mittelpunkt des Radhauses sitzt. Kann aber auch vom Foto kommen. Aber wenn sich beim Fahren nichts ändert, wozu dann das ganze?

warum mike das macht ?? weil er immer was zum schrauben braucht sonst ist er nicht glücklich

Mit ein bisschen Glück kommt der noch 1cm runter.
Warum er das gemacht hat verstehe ich gut, er wollte ja kein Streetwise-TF kaufen, von den Streetwise hat er ja schon 2 Stück.
Das Fahrverhalten hat sich auch geändert, bei einer anständigen Tour nächstes Jahr wird er das merken...
Ist so ein häßliches silbernes Cool Blue Modell mit blauen Alcantara-Ledersitzen, wa!
Also schön weiterschrauben, kann nur noch besser werden.
Gruß klaus

Ja vorher nach der echt sehr aus wie ein Streetwise sehr hoch eben.

Häßliches Clool Blue Modell wieso das denn ich find den Geil. Naja ein dunkler TF hätte mir auch gefallen aber da gabs keinen zu meinen Preis und dem guten Zustand und erst 38tkm.

Jo ich muß mal messen ob der sich noch setzten wird bis jetzt sind es rundrum 25mm tiefer.

Mit den H&R Federn gefällt es mir auch nicht mehr das ist dann viel zu tief habs selbst gesehen.

Als Tip für andere die ihre Federn tauschen wollen oder die Stoßdämpfer ausbauen wollen bitte erst eine Mutter auf den Stoßdämpfer oben drehen damit der Imbus der oben im Dämpfer ist nicht ausreist und sich so nicht mehr gegenhalten lässt um die Muttern die man Tage vorher schon mit Rostlöser bearbeitet hat lösen kann.

Hi Mike,
du solltest vielleicht mal auf die Homepage gehen, dann verstehst du das mit dem häßlichen Cool Blue
Gruß klaus

*grins*
klaus ich denke mike kennt deinen aufgepimpten noch nicht

oder sollt ich doch eher bastelbude sagen *fg*

Jepp, Bastelbude trifft es wirklich
Bitte nicht nachmachen, ist alles Mist und sieht auch nach Mist aus
Bis nächstes Jahr in Dräsden, ne.
Gruß Klaus