Hi Leute
jetzt könnt ihr mich peitschen !
Wie einige sicherlich mitbekommen haben , habe ich meinen geliebten und gepflegten "F" verkauft ! und mir einen neuen "TF" zugelegt.
Den habe ich nun genau drei Tage und bin mit Ihm heute die längste Strecke auf der Autobahn gefahren ( dies allerdings auf einem ADAC Abschleppwagen )
Ich selbst bin höchstens 100 km an den anderen beiden Tagen gefahren .

Habe also eine längere Probefahrt gemacht und war überzeugt davon das der Wagen bis auf ein paar -kleine-Mängel soweit i.O. ist.
Gestern nochmal ne runde gedreht und fahr den Wagen ins Carport - musste dann feststellen , dass alle Ventilatoren liefen und die Temperaturanzeige am Anschlag stand. Dann bemerkt das der derAusgleichsbehälter leer war. Kühler kalt - Motorblock ließ sich ebenfalls Problemlos anfassen.
Heute nochmals genauer betrachtet - Kühlwasser aufgefüllt - Entlüftet-wieder aufgefüllt nochmals entlüftet ( allerdings nicht 1000%ig da der Schleppwagen schon unterwegs war) . Es war niergendwo Kühlwasserverlust zu sehen ? Öl sah recht gut aus und im Ausgleichsbehälter ebenfalls nichts auffälliges ?
Meine Vermutung ist nun , dass evtl. schon zu wenig Kühlwasser vorhanden war und aufgrund der später eingeschalteten Heizung der Wasserstand nochmehr abgesunken ist ,sodass der Kühlkreislauf Luft gezogen hat --- oder der Deckel vom Behälter nicht i.O. ist. Kann mir einfach nicht erklären wo das Zeug bleibt? Motor läuft übrigens noch .
Mein MG Schrauber meint das sich evtl. das Förderrad der Wasserpumpe gelöst hat (soll wohl öfter vorkommen) Er will morgen erstmal das System abdrücken und Endoskopieren.
Mal sehen was dabei rumkommt --- WARUM VERKAUFT MAN EINEN "F" DER ABSOLUT ZUVERLÄSSIG WAR ! manno .
Gruß Frank

tja, gute Frage!

warum haste "mich" nicht vorab gefragt ?

Danke euch für die prompte Unterstützung !

Einen Trost habe ich aber - bei dem "F" fing damals alles genauso an und danach hatte ich 7 Jahre ruhe.

Damals hat der Verkäufer zahlen müssen - und das wird heute nicht viel anders laufen denke ich.

Alles wird gut - da bin ich mir sicher

Weil man sich auch mal was Besseres gönnen will.
Weil einem sonst langweilig wird wenn man nix zum Schrauben hat.
Viel Spaß mit dem neuen Spielzeug

Gruß Klaus

Hi Frank, Strafe muss sein, wenn man auf das "Billigmodell" umsteigt

Scherz beiseite, Ich drücke Dir die Daumen, dass der Fehler schnell gefunden und behoben wird ... wünsch Dir auch viele viele problemfreie Jahre / Kms

Jup - HGF- kann ich schonmal beim grüßen demnächst 2 Finger zeigen

Jetzt kommt erstmal das komplette Programm neu rein - Kosten 1400 € ca.
Kühlsystem wurde abgedrückt und Endoskopiert - hab eigentlich auch nichts anderes erwartet.

Jetzt muß ich nur noch den Verkäufer überzeugen das auf Ihn eine kleine Rechnung zukommen wird.
Und das "weil man was zum Schrauben braucht" stimmt wohl - so ein F der nix hat wird dann langweilig

Gruß Frank

So-er läuft wieder

komplettes Programm machen lassen und nun soll er erst mal 1000km piano gefahren werden-also nix bis 6000 U/min.
ABER- ich habe mir ja die alten Teile geben lassen wegen der evtl. Schadensübernahme durch die Versicherung - ich muß schon sagen wer diese "original" Silikonpampendichtung auf Alufolie entwickelt hat der gehört in die geschlossene-was bitte haben die sich dabei gedacht? Hatten die ne Betriebsfeier wo alle 3,8 im Turm hatten als die das Ding entwickelt haben ?
Ich hoffe mal das nun alles stimmig ist.

Hab mir auch gleich 500m hinter der Wekstatt ne`n hübsches Bild von so nem Fotokasten am Fahrbahnrand machen lassen

Gruß Frank

Solltest Du nicht Piano fahren...?
Schön das der "neue" wieder läuft!