Re: Richtige Schaltstellung des Schaltknauf
Das hat garnichts mit den Schaltseilen zu tun.
Das liegt an inzwischen ausgeschlackerter Schalthebelmechanik.
Da hilft nur *drüber stehen* oder basteln und an der richtigen Stelle 0,2-0,3mm Blech unterlegen.
Dazu müßte dann jedoch alles raus. Sitze, Radiokonsole, Tunnel etc.
Oder man baut das ganze auf Slick-Shift Schaltung vom Satur um.
Da geht das dann nicht mehr kaputt, jedoch brechen da doch öfter mal die kleinen Kugelgelenke weg.
Ist beim MGF genauso wie beim TF. Hab bei mir unter Schaltseile, defekte oder so, auch Fotos von der Wurschtelreparatur, welche bei meinem MGF und bei Herbie) wohl schon länger hält.
PS. Die TF Fahrer mögen das hier bookmarken. Der Konstruktionsfehler kommt halt verzögert jetzt bei euch an