Hey Leute,

mein Lenkrad flattert zwischen 90 und 110 Kmh und ab und an auch bei 50 Kmh. Hab mit nem Bekannten auf der Bühne mal an den Reifen geruckelt. Die lassen sich hin und her wackeln und man hört auch ein knacken.

- Sind das wenn dann immer ausschl. die Spurstangenköpfe? (oder kommt was anderes in Frage?)
- Was kostet das ungefähr in der Werke?
- Lohnt es sich die Teile zu besorgen und meinen Bekannten dran zu stellen?
- Welche Teile müsste ich dann besorgen?

Danke & Gruß

Ich würde mal mit den Spurstangenköpfen anfangen. Eventuell können auch noch die Kugelköpfe hin sein. Auch die Querlenker können Spiel haben. Ob Dein Bekannter die Erfahrung hat um das auszutauschen kann ich nicht sagen. Bis auf die oberen Kugelköpfe ist das machbar. Bei denen benötigt man eine 46 Spezialnuss. (bekommt man auf der Insel für 10€ + Versand, bei uns kann man locker 40€ löhnen).
Also einfach mal genau lokalisieren was alles Spiel hat und dann tauschen. Die Teile kosten nicht die Welt. Pauschal jedes Teil 20€ +/-.
Im Nachgang nicht vergessen die Kiste vermessen zu lassen, ansonsten läuft das Teil krumm.

Ich hab nen Ringschlüssel samstags besorgt, frag net was der gekostet hat
Wenn man etwas dringend braucht kostet es immer Zuschlag.
Zum eigentlichen Thema, das hört sich alles sehr wage an, lass mal eine Werkstatt draufschauen, die meisten machen dann im Kopf einen überschlagenen Kostenvoranschlag, dann weis man was kaputt ist und was es kostet. Die Lenkung ist sicherheitsrelevant, da würde ich ohne Ahnung keinen dran rumspielen lassen und auch selbst nicht dran rumspielen.
Gruß klaus

Die vorderen oberen Kugelköpfe schlagen nicht so schnell aus. Hatte mir auch mal die passende 46+X Nuss besorgt. Musste ich natürlich gleich ausprobieren und hab nen Kugelkopf gewechselt. Hat super geklappt, aber war nicht kaputt

da hättest Du mal meine sehen sollen

Danke für die schnellen Aw's!

Stimmt, muss ja hinterher eh die Spur eingestellt werden. Hatte ich auch schon drüber nachgedacht aber wieder verdrängt. Dann lass ich des gleich allet in der Werke machen.

Letzte Frage: Ist die Geschichte auch so eine, dass man das lieber in einer Rover Werke machen lassen sollte oder kann ich da auch den normalen Dorfschmied aus der örtlichen ranlassen? Motor ist ja immer sone Sache (ab in die Rover-Werkstatt) aber beim Fahrwerk bin ich mir net sicher.

Nochmals danke!

LG

das sollte jede normale Werkstatt machen könne.