Hallo allerseits,

bin neu in diesem Forum und hab' auch direkt schon ein Problem an der Backe

Vor gut vier Jahren habe ich meinen heißgeliebten MGF Bj 99 gekauft. Damals wurde der Wagen auch direkt getüvt ohne Beanstandung. Vor zwei Jahren gab es dann die nächste Hauptuntersuchung - ebenfalls alles bestens.
Nun sind mittlerweile wieder zwei Jahre rum, also wieder zum TÜV, bzw zum Reifenhändler - Hinterräder waren fällig - der TÜV kam am selben Tag zu ihm, war also praktisch das zu kombinieren.
Doch dieses mal gabs ein klitzekleines Problem: Der Gutachter hat festgestellt, dass der Wagen 70 mm zu tief lag und somit konnte er dem MG keine Plakette verpassen.
Mir war bisher - ehrlich gesagt - nicht bewusst, dass der Wagen tiefergelegt worden ist. Und ich besitze auch keine ABE über das geänderte Fahrgestell.
Wie kann es sein, dass zweimal (und wahrscheinlich einige Male zuvor) der TÜV sein OK gibt, und jetzt auf einmal nicht?

Bin jedenfalls etwas ratlos, was ich jetzt tun soll. Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen.

Gruß
Heike

Weil die TÜV-Prüfer keine Ahnung hatten.

Die Höhe nachmessen, und wenn er wirklich zu tief ist, einfach auf Standarthöhe aufpumpen.

Aufpumpen - 70 mm - alles klar

Hallo,
naja Dein Fahrwerk ist mit Flüssigkeit gefüllt
hiermal was zum lesen:

http://www.mgfcar.de/hydragas/hydragas.htm

und hier das Gutachten falls Deiner wirklich "richtig" Tiefergelegt ist:

http://www.mgf-portal.de/download/Gutac ... tiefer.pdf

der Koch

P.S. Profil ausfüllen

Da aber auch einige MGF serienmäßig mit dieser 35 mm Tieferlegung verkauft wurden, sollte es nach der neuen Zulassungsregelungen doch eigentlich auch ohne Eintragung möglich sein.
Wobei allerdings die 70 mm zu tief wohl ehr als Defekt gelten, da ist keine oder unzureichend Flüssigkeit in den Hydragaselementen. Eigentlich ist das Fahrzeug damit nicht mehr vernünftig fahrbar.


Torsten

Falsch!
Bauartbedingte Änderungen müssen eingetragen werden.
Die Fahrzeuge die ab Werk tiefer waren haben eine andere Zulassung.

der Koch

oder im Sommer zum TÜV fahren.
bringt bei 40° Tempdiff immerhin schonmal 25mm Höhenunterschied.

1244mm ist Trophy
1259mm ist standard MGF
Andere Typprüfungen bzw ABE bezüglich FZ Höhe gibt's nicht.

Anders ist es mit der bekannten Aftermarket ... sogenannten Tieferlegung für die es ein Gutachten gibt, mit dem man nach §19/§21 StVo die Höhe auch *anders* machen darf.
Da kommen dann 1190mm in die FZ Papiere rein.
http://www.mgfcar.de/hef_mg/hef_mg_eintragungen.jpg
************* Soweit zum Sortieren der Missverständnisse************

Zum konkreten Fall sag ich auch;:
Der ist kaputt und muß aufgepumpt werden.

1259mm wird der TÜV vom Boden bis zum höchsten Punkt (Softtop) sehen wolen.
Toleranz kenne ich leider nicht.

Eingestellt werden besagte 1259mm durch aufpumpen...
Ziel: vordere Fahrhöhe (Radmitte-Kotflügel) 358mm. +/-10mm. Dann müßten die 1259mm passen