Hey einen schönen Sonntag wünsche ich euch

ich weiß einfach nicht weiter

Wenn die Scheinwerfer und das Standlicht nicht an sind, habe ich keine probleme mit dem Radio empfang
sobald ich aber das Standlich anschalte, wird der empfang schlechter, noch schlechter, wenn ich die Scheinwerfer anschalte..

habe schon die großen Massenpunkte vorne links, vorne rechts und hinten im Kofferaum einmal rausgeschraubt und mit kontakspray eingesprüht, die schrauben haben auch kein rost..

habe mal ein anderes Radio angesteckt, genau das selbe problem..

Habe auch schon das Massekabel vom Radio abgeschnitten-verlängert und an der Karosse gehalten.. hat sich nichts verändert

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

ich höre so gerne 1live beim fahren

Was für'n Auto ?
MGF ? TF ? Baujahr ? Fahrgestellnummer ?

PS einfach mal das User Profil ausfüllen oder eine Signatur anlegen mit den wichtigsten Daten !

PPS Tippe auf Beleuchtungsleitung für die Schalter/das Instrument. Angescheuert ?

ist ein
Mgf Mk2 bj 01
Fahrgestellnummer:SARRDWBGM1D520644

die leitungen muss ich mir mal morgen angucken
danke für den tipp

was ich noch vergessen habe ist..
das ich ein Xenon nachrüstkit verbaut habe..
habe aber auch beide Steuergeräte extra Masse gegeben..

Ich habe die letzten Monate einiges an EMV Prüfungen hinter mich gebracht, von daher fiele mir spontan ein:

Besorg die (Klapp)Ferritkerne, und wickle alle Leitungen (sofern Platz vorhanden) kurz vor dem Radio damit ein, ein bis zwei Windungen sollten völlig genügen. Ferritkerne (gibt es in unterschiedlichen Größen/Durchmessern) können ungemein entstören, wenn sie richtig platziert sind. Zumal wie du ja sagtst dur die ein Xenonkit verbaut hast, das wie ich mir gut denken kann, enorme Störungen erzeugt auf Grund der hohen Spannung/en dort. Ferritkerne gibt´s z.B. bei Conrad oder allen anderen gut sortierten Elektroläden.

Die extra Masse wird´s nicht sein, denn im Grunde ist die Karrosserie ja der Hauptmassepunkt, der wiederrum zur Batterie geht.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, alle nachträglich verlegten Leitungen des Xenonkits völlig seperat zu verlegen, also nicht mit anderen bereits gezogenen Leitungen in direkte Verbindung zu bringen. Alternativ dazu könnte man auch geschirmte Leitungen ziehen.
EMV ist ein sehr umfangreiches Gebiet, mit unendlich vielen Variationen wieso, weshalb & warum.

Hoffe es hilft dir weiter.

Die interessante Frage ist, ob das mit dem Radioempfang funktioniert hat, bevor das Xenongedöhns eingebaut wurde. Wenn ja, ist die Antwort wohl klar. Dann ist Entstören angesagt. Ob da dann allerdings ein Ferritkern in der Radioleitung reicht würde ich fast bezweifeln. Das ist an den Symptomen therapiert und nicht an der Ursache.

Ein Ferritkern wird auch sicherlich nicht die gesamte Störung ausbügeln.
Es besteht die Möglichkeit das es sich dadurch (etwas) verbessert, muss aber nicht.
Ich denke auch eher es wird einzig am Nachrüstset der Xenons liegen und hier müsste er ansetzen.

So siehts aus - diese Ferritkerne werden nix bringen denn dieser Billige Xenon ebay Müll blendet nicht nur sondern stört auch mit etlichen KHz wie blöd. Enstören ist kaum möglich weil HF ( hochfrequent ) - das ist mit der Grund warum das Zeug 49,- kostet - ist nicht geprüft und nix. Tolle Sache

Stimmt nämlich rausschmeissen den Schrott , der hat im Strassenverkehr nix verloren, weil verboten.

tjiaa dann müsste ich wohl mal die xenons abbauen und mal schaun ob es weg ist..
kann leider nicht sagen ob es vorher ging.. nach dem kauf des Auto sind die Xenon sofort drann geschraubt worden..

also wenn das wirklich an der billig schei... liegt.. gibt es da eine möglichkeit die Xenons zu entstören??

erstmal vielen dank für die antworten ihr seit super

achja, das mit dem verboten
habt ihr schon recht, aber in legal oder illegal steckt überall ein "egal" drinn

Achso, ok...
Meinen Schwager hat gerade einer vom Moped geholt:
Unterschenkel amputiert, Hüftetrümmerbruch, Schulter im Arsch usw.
Hier zahlt ein Leben lang die Versicherung. Es war ein dummer Unfall.
Wenn Du einen umfährst, weil Du ihn geblendet hast, oder er das angibt, wer zahlt dann?
Und ein zu lauter ESD wird hier gaaanz anders bewertet als die Beleuchtung, glaub mir!
Es gibt schon einen Unterschied zwischen kein TÜV und kein TÜV.
kaisertom

das ist nicht schön das ist wahr..
aber das ist ja auch ein anderes Thema..

habe gerade die Xenon abgeschraubt und siehe da.. keine probleme mehr mit dem Radio empfang..
tjiaaaa was mach ich jetzt..

So Janko,
schmeiß die Dinger besser in die Tonne

gibts denn noch eine alternative zu den Xenon?
vom gefühl her fahre ich jetzt mit Teelichtern
ich meine momentan ist es kein problem da brauche ich kein licht

ach ihr habt recht.. ich schmeiss die teile weg..
werde mir dann die Nght Breaker Plus von Osram kaufen
weil das ist wirklich Teelicht was ich da gerade habe

Wie sehen denn deine Reflektoren und Streuscheiben aus? Erstere kann man neu verchromen lassen, zweitere mal saubermachen. Dann scheint die Sonne auch mit 55 Watt wieder.

Kurz dazu Sauber machen mag ja ok sein, aber neu verchromen is fürn Arsch habens im Winter machen lassen und da kann ich mein Geld auch anzünden bringt so gut wie garnix steht also in keiner Relation...

Wo habt ihr das denn machen lassen?

Boah muss ich kucken war irgendwo im Norden. Die Arbeit war Top aber die Ausleuchtung nur minimal besser

Ich frag halt nur, weil im Register-Forum viele Leute mit Dual Metallising in Birmingham sehr gute Erfahrungen gemacht haben ... "better than new" ist da die einhellige Meinung. Ich hab selber noch einen linken Scheinwerfer mit mattem Reflektor liegen, wenn da noch ein oller rechter dazu kommt, dann schick ich das mal rüber. 70 Pfund plus Versand, Mehrwertsteuer zahl ich nicht da USt-ID vorhanden