Dass sich beim MG die Reifen einseitig abfahren ist mir ja nicht gerade neu.
An der Vorderachse sind die eigentlich immer innen mehr abgenutzt als außen.

Aber ein Unterschied zwischen linken Reifen und dem auf der rechten Seite???

Rundgang ums Auto:
Zustand links: gar nicht so schlecht, der reicht noch diese Saison
Zustand rechts: ach du Schreck... der muss dringend runter.

Das rechte Vorderrad ist über die komplette Lauffläche viel Stärker abgenutzt als links.
Wie kommt das denn ???

Dackellauf
Das Auto fährt schräg, so wie eine Kuh oder fetter Dackel im Galopp.
Das heisst die Mittelachse vom Auto steht nicht senkrecht auf der Hinterachse Von oben drauf geguckt.

Zuerst mal
Compliance washer drin ?
Spureinstellung hinten OK ? oder und Spurstangen, oder Lager hinten verschliessen ?

Danach:
Vorne gucken.
Spurstangenendstücke, Untere Kugelgelenke, Radlager.

Immer das gleiche.
Aber bloss nicht zuerst zur Spureinstellung fahren. Erst gucken

Ein paar Details hier.
http://www.mgfcar.de/tracking/bezachs.htm
(Hab ich mal bei Beissbarth kopiert und versucht zu übersetzen.)

Compliance washer sind drin,
Spur wurde vor ziemlich genau einem Jahr korrekt eingestellt.

Radlager schließe ich auch aus, die hab ich bei meinem "Winter-Reparatur-Marathon" schon geprüft.
Null Spiel, keine Geräusche.

Korrekte Höhe hab ich heute mal eingestellt, hatte aber nicht viel gefehlt...
Alles andere muss ich prüfen.

Oder ich lasse es für die Saison wie es ist und mache nächsten Winter wieder einen Reparatur-Marathon, indem ich
mir einen kompletten Fahrzeugsatz Polybushes gönne...

Jochen, wenn das der Fall gewesen wäre, würden sich die Reifen gleichmässig abnutzen.
Da sie es nicht tun, stimmt was mit der Spurlage nicht.
... so einfach ist das

Doch glaub mir
Ich war dabei....

Und inzwischen ist mir der Grund selbst eingefallen, warum Dackellauf.
War wohl schon zu spät heute nacht...

Mit diesem Reifensatz hatte ich 2 Schäden:
abgerosteter Knuckle (hinten links) und Radlagerschaden (ebenfall hinten links).
Das sollte der Grund sein, oder? Bin mit den Schäden fast den ganzen Sommer durchgefahren...

Ich gehe davon aus, dass vor einem Jahr die Reifen schon ungleich waren (vor dem Einstellen), nur eben noch nicht abgefahren...

siehste, Spur stimmt(e) nich sach ich doch

Der Vergleich ist ja mal echt super