Hallo,,, seit kurzem folgendes Problem: Motor läuft unrund (auf 3 Zylindern??) zwischen 2000 und 3000 1/min.
danach fängt er sich und dreht auch willig hoch. (läuft nicht im Notprogramm).

Manchmal geht dann die gelbe warnleuchte an und blinkt.
Die Warnleuchte gibt wohl einen Fehler an der Lambdasonde an??

Was könnte das wohl sein?? Lambdasonde (welche von den zweien?) oder eher was an der Zündung??

mit gelber warnleuchte meinst wohl die motorkontrolle

aber was denk problem angeht klingt das fast wie zündung mal kerzen anschauen und kabel checken... eine kerze sollte etwas feuchter sein wenn er auf einem topf nicht läuft

Hmm, Abteilung Kaffeesatz? Lies doch mal den Fehlerspeicher aus, deiner hat ja schon OBD-II, da brauchst du ja nicht mal ein Testbook für.

OBDII sollte dann auch jeder Boschdienst können, oder?

So isses

Dann wird das wohl morgen mein erster Weg sein...weil jetzt brennt die Motorkontrolleuchte dauernd vorher werd´ich jedenfalls aber mal prophylaktisch nach den Kerzen schauen...

Sodele..nächstmöglicher termin Mittwoch nächste Woche
Hab´ eine kerze gewechselt...nun läuft er wieder rund...die gelbe Motor-Kontrolleuchte brennt weiter... liegt wohl daran, dass jetzt eben ein Eintrag im Fehlerspeicher ist...??!! Oder ??

musst mal schauen obs den fehler überschreibt mit der zeit oder ob noch ein anderer durch fehlzündungen vorhanden ist... unverbrannter sprit z.b.

Hallo euch, da ich das hier gerade mit dem OBDII lese...

Wer selbst den MG auslesen möchte braucht sich nur folgendes zu besorgen:
• ein OBD Interface, das AGV2055 z.B. bei Amazon (der günstigste Weg), kostet gerade einmal 32€
• oder das AGV4000, welches alle Protokolle versteht und auch an anderen Fahrzeugen verwendet werden kann, kostet aber auch 99€
• dazu die Software moDiag, welche auf http://www.modiag.de heruntergeladen werden kann.
• ein Notebook wird gebraucht um im Auto zu hantieren
moDiag gibt es zunächst kostenlos als eingeschränkte "express" Version, zum auslesen der Fehlercodes und Anzeigen einiger weniger Werte reicht es.

Guckst du hier: http://www.mgf-convertible.de/include.php?path=content/articles.php&contentid=80

Ich selbst habe mir die 49€ für ein Upgrade auf die "expert" version gegönnt, die ist schon etwas umfangreicher.
Es sind auch Logfiles möglich. So habe ich einige male den kompletten Weg zur und von der Arbeit mitschreiben lassen, kann man dann am PC per Exel oder .txt Datei ansehen. Ich hatte ja selbst eine lange Zeit den "P0340 Nockenwellensensor Fehler" im Speicher, nach dem Wechsel des Sensors ist auch entgültig Ruhe, sogar die Drehzahlkirmes ist besiegt. Der Motor läuft Butterweich und absolut Rund.

Wer im Raum Essen oder Umgebung mal gerne den Speicher vom Motorsteuergerät ausgelesen haben möchte, kann sich per PM melden. Kostet nix

Moin Torsten,

aber auch die AGV4000/moDiag Variante braucht MEMS 3 mit OBD-II am MGF, um zu funktionieren, oder läuft das Setup auch mit den älteren MEMS 1.9/2J?

Gruß
Mykel

Ein älteres System konnte ich bislang noch nicht testen, habe ja nur meinen MKII und damit gehts 1A
Würde mich aber interessieren ob auch das MEMS 1.9 sich mit moDiag ansprechen lässt, daher wäre es gut, wenn sich mal einer als Testobjekt zur Verfügung stellt

Mach ich gerne, Torsten!
Essen ist ja nicht die welt weit weg , ich hab einen VVC mit MEMS 2J.
PN mit meinen Daten ist unterwegs.

Gruß
Mykel

Alles klar

so ist es wohl...jedenfalls ging heute die Gelbe Warn/Motorkontrolleuchte aus.
Möchte gar nicht wissen, was da alles im fehlerspeicher steht... oder doch??!!

na lass ihn mal lieber auslesen vielleicht weisst ja dann warum die kerze nicht wollte...