Moin,

bekanntlich hab ich ja nun vom TF (fast) keine Ahnung...
Daher der Aufruf an die Besitzer der TF aus verschiedenen Baujahren mit deutschsprachiger Betriebsanleitung (das ist das DIN A5 Handbuch vorn im Handschuhfach )...

Keine Sorge, ihr braucht nicht alles zu lesen
Nur mal suchen, wo das Bild mit der Rückseite des MG TF Frontscheinwerfers und dem Hinweispfeil auf den Umschalthebel für Rechts -Linksverkehr zu finden ist.
Da müßte auch Text dabei stehen, wie das geht.

Die mit RHD MG TF und englischer Anleitung haben es schon gefunden.
http://www.mgdc.de/board/viewtopic.php?f=5&t=13424

In verschiedenen Posts der letzten 7 Jahre auch im alten Forum ist das ja nun noch keinem deutschen gelungen.
Vieleicht klappt es dieses mal einen eindeutigen Nachweis einschliesslich RCL Nummer der Anleitung und Scan der Seite mit der Frontscheinwerfereinstellung hinzubekommen.

Is gebongt, ich schau mal. Den Schalter brauch ich dieses Jahr

In der Betriebsanleitung des MG TF habe ich auf Seite 81 gefunden:

Lichtverteilung der Scheinwerfer

Die Scheinwerfer werden werkseitig je nach Bestimmungsland des Neufahrzeugs auf die Anforderungen des Links- oder Rechtsverkehrs eingestellt.

Auf Auslandsreisen muss die Lichtverteilung deshalb unter Umständen so reguliert werden, dass bei der Fahrt auf der anderen Straßenseite der Gegenverkehr nicht geblendet wird.

Zu diesem Zweck weisen die Scheinwerfer einen Einstellhebel auf:

<Bild>

1. Die Abdeckung hinten am Scheinwerfer entfernen.
2. Den Hebel im Scheinwerfer ausfindig machen (jeweils an der Außenseite) und in die andere Stellung versetzen.
3. Die Abdeckung wieder am Scheinwerfer anbringen.

Bei der Rückkehr in den Rechts- bzw. Linksverkehr die Scheinwerfer wieder zurücksetzen.

Der Einstellhebel müßte oberhalb der Fassung für die Abblendlicht Birne zu finden sein (auf dem Bild schaut es aus, als wäre es der Stiel vom Capri-Eis). Scheint ja also ganz einfach zu sein: Hebel umlegen!

Scan wäre erst am Montag wieder möglich.

Grüße,
Axel

irgendwie erinnert mich das an:

LOL. Mir geht da eher durch den Kopf, das nun nach 7 Jahren TF erst klar wird, das es besagtes Hebelchen wirklich gibt.

******************* Kopie vom Drivers Forum ****************
MG TF Owner's handbook (RCL 0549):

Headlight Beam Adjustment

HEADLIGHT BEAM SPREAD ADJUSTMENT

Headlight beams are set during manufacture to conform to the requirements of either left or right hand drive markets.

Owners of right hand drive cars travelling to countries where it is necessary to drive on the opposite side of the road, are required to
adjust the beams spread pattern of dipped beam headlights to avoid
dazzling other road users.

An adjuster built into each light unit can be moved to adjust the beam spread pattern as follows:
1. Remove the cover from the rear of the headlight.
2. Locate the lever inside the headlight unit (on the outboard side in each case and move the lever to the alternative position from which it is currently set.
3. Remember to replace the headlight cover.

On return to your home country remember to set the lever back to its original position.
******************************

Frage:
Welche Ausgabe und aus welchem Jahr stammt das deutsche Handbuch ??
(Steht meistens auf Seite 3)

Also meine Betriebsanleitung stammt aus GERMAN 12/2001 und hat die RCL 0492DE (was nun auch immer das sein mag). Aber wichtig ist doch eigentlich nur das mit dem Nippel umlegen.

Grüße,
Axel

Weis einer eigentlich wo ich den Aufsatz für die F Scheinwerfer LHD bekomm, so das ich im Linksverkehr nicht blende?
Oder hat einer ne Plotvorlage dafür?
Ausplotten aus Folie könnte ich mir die zur Not auch noch selber?

Oder hat einer welche zum Verleihen für August / September?

Lars, Anforderung ist angekommen. (Ich suche noch)
Ich hatte sowas in "deutscher Perfektiosmanier" 1998 mal gemacht.

Die Originale von Rob Bell runtergeladen,
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/li ... erters.htm
gespiegelt (man muß auch rechts und links tauschen), dann auf schwarzes selbstklebendes Material übertragen und nach Silverstone mitgenommen.
*Für den Fall der Fälle*, das man was dabei hat wenn einen die Bobbies anhalten sollten.
Die blöden Dreiecke, die man auf dem Parkplatz vor den Fähren teuer angeboten bekommt, die bringen ja nun bekanntlich bei unseren Scheinwerfern garnichts.

Nachts sind wir nicht gefahren, also war's von daher schon mal überflüssig.
Jedoch hab ich die Masken vorher hier in DE ausprobiert (Mit Tesa temporär angepappt)
und ... das ist die Hölle.
Unsere MGF Scheinwerfer sind eh schon "grenzwertig", da kleb lieber irgendwas dreieckiges drauf, lass blenden und wenn einer meckert, dann Schulter zucken.

Heisst natürlich auch: Darüber bewusst sein, das man Gegenverkehr blendet. ... rechts ran, etc.
Auf den Autobahnen, ist das aber sowieso egal.

Öhm......lassen sich denn alle TF-Scheinwerfer umstellen???

Hättest nur fragen müssen.
Ich kenne 2 TF Fahrer die sich schon vor Jahren Ersatzscheinwerfer aus England gekauft haben, da sie dort wesentlich billiger waren. Vor dem Einbau einfach den Hebel umgelegt, nach dem Einbau die Scheinwerfer richtig eingestellt, und so sind sie bis jetzt durch jede technische Kontrolle gekommen.

Wozu ? Ich will's doch garnicht wissen
Ich hab schon vor 7 Jahren gesagt: Um TF kümmere ich mich nur perifer.
Wenn jemand was rausfindet, möge er's sagen/rübersenden dann hoste ich's.
Oder selber hosten, dann is auch gut (Sven ist glaub ich einer der wenigen, die was getan haben)
Weitere schicken ab und zu was (Andreas z.B. ), das kommt dann bei mir hin, meist durch Erweiterung der MGF Sites mit den Abweichungen beim TF.

Und ausserdem:
Immer wieder der Tipp: Google ist der Freund.
Die Kumpel in UK haben doch schon alles online.

Na dann Danke erstmal für den Link.
Mal sehn was ausgeplottet dabei rauskommt.

Ich denke wir werden das einfach mit normaler Beschriftungsfolie plotten.
Die sollte dann auch auf den Lampen halten.

Sehr hilfreich, der Link! Dann kann im Mai nix mehr schief gehen!

Nur zur Erinnerung:

http://archiv.mgf-portal.de/showtopic.p ... 3509&time=

Post 11

und

http://archiv.mgf-portal.de/showtopic.p ... 2729&time=

Post 1

Und ja, ich habe es mit eigenen Augen gesehen, Hebel und Ergebnis. Jedoch macht das aus einem LHD keinen RHD-Scheinwerfer und umgekehrt sondern schneidet lediglich den aussen hochlaufenden Lichtkegel geradlinig ab, um die Blendung des Gegenverkehrs zu verhindern. Sieht dann nach Umstellung so ----- aus und nicht so ----´ (LHD) bzw. so `---- (RHD).

Die Beschreibung ist in allen mir bekannten TF-Handbüchern enthalten, einschl. RCL0549 und RCL0606.

Wenns so einfach wäre würden die bestimmt nicht 2 verschiedene Scheinwerfer verkaufen

Rechts und Linkslenker Scheinwerfer haben verschiedene Bestellnummern

Oder wenns bei Dieter garnicht passt mir schicken

Also das Umstellen ist in der Tat einfach und Sache von Sekunden. Ist jedoch nicht für den Dauerbetrieb gedacht, sondern z.B. für Urlaubsfahrten in GB und umgekehrt.

Ja einer für die linke und einer für die rechte Seite
Würde mich doch wundern, wenn der Innenaufbau so viel verschieden wäre.


Wie so manches bei MG-R, und dies obwohl es gleiche Bauteile sind. Diese Politik gibt es nicht nur bei MG Teile sondern auch bei Teilen für die Rover Modelle. Der einzige Unterschied, von den Teilenummern mal abgesehen, ist der Preis.

Mag sein, dass ich unrecht habe, und dass es bei den Teilen die ich in meiner 20 jährigen Rover-und-MG-Besitzerkarriere brauchte, nur blöde Zufälle waren, dann entschuldigt meine voreingenommene Antwort.

Also um es nochmal klar zu sagen, RHD und LHD-Scheinwerfer haben nicht nur unterschiedliche Bestell-Nummern, sondern sind tatsächlich auch unterschiedlich.

Beiden gleich ist jedoch die Möglichkeit der manuellen Umstellung für den Betrieb auf der jeweils anderen Strassenseite. Möglich das der Tüv das nicht bemängelt, da eine Blendung des Gegenverkehrs bei entsprechend umgestellten (und richtig eingestellten) Scheinwerfern nicht erfolgt. Jedoch müsste die Fahrbahnrandausleuchtung mit einem umgestellten Scheinwerfer schlechter sein, da der Lichtkegel im Bereich des Fahrbahnrandes nach oben hin abgeschnitten wird. Wäre noch zu prüfen, ob man einen RHD-Scheinwerfer auf einen LHD-Scheinwerfer umbauen kann. Es gibt Leute die behaupten, dass das geht.