Sooo ich habe ein kleines , großes Problemchen mit meiner Tankanzeige.
Fahre einen Mg Tf 135 bj 2005.
Habe den Wagen knapp 3 Wochen, bin bis jetzt sehr erfreut über kurvenlage bis beschleunigung.
Nur die doofe Tankanzeige. Auto war vollgetankt habe bis jetzt 380 km gefahren und naja Anzeige ist immernoch fast ganz oben (nicht mal ganz ein strich darunter) .
Gibt es irgendwelche erfahrungen? Oder wie Teste ich es am besten oder gar am effiktivsten?

Bin Technisch sehr bewand trau mir alles zu .

Besten dank für jede Anregung

Gruß
Weishaupt

Hallo und Willkommen,

das Mit der Tankanzeige ist würde ich mal sagen "normal" und Konstruktionsbedingt

http://roadstervision.de/index.php?action=content&show=6&link=mgffaq#22




um es zu testen soll man einfach mal Flotter durch die Kurven fahren und auf die Anzeige achten


dann kans aber auch woanders dran liegen

edit: schafft meiner so mit einem tank ..http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/406343.html

Naja hast schon recht.
Nur denke mal ab 380 km müsst mindestens hälfte leer sein.. ?! Erfahrungsberichte wo stehen eure Tanknadel"n"?
Meine Frage dazu ist die Tankanzeige am Can Bus mit angeschlossen?
Hatte mal so ein Problem damals neues Navi Radio rein und Tank nadel stand in meinen alten Opel ...
Danke für jede antwort (:
Geber sollte über Masse geschaltet sein?

Can Bus? Frag das mal die Engländer, die werden dir sagen es "könnte" schon sein das der "Bus" kommt. Aber nicht im MG.

Meine Tanknadel fällt die ersten 200km bis auf halb, dann gehts etwas langsamer weiter bis bei 550km so langsam nur noch warme Luft im Tank ist.
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/113427.html

Gruß,
Sven

So ähnlich funktioniert das bei mir auch:

Vollgetankt - Nadel nie ganz oben
bei ca. 100 km - Nadel fast auf halb.
nur zum Schluss zeigt sie ziemlich genau an.

Fazit: keine Ahnung, ist halt so.... , also bei 550-600 km tanken

Gruß

voll -Nadel oben
ab 40 km die erste Bewegung
Mitte ca 300 km
dann langsam bergab.
kurz vorm roten Bereich gehen dann 49 Liter rein.
Leer war die Kiste noch nie.
Bin also ganz zufrieden mit dem Schätzeisen.

das ist aber knapp

ist bei 50 nicht schluss? > tankvolumen = 50 Ltr

jepp, habs aber noch riskiert weiter zu fahren!

ich hab mal 52 l tanken müßen
und bei mir:-volltanken bis oben hin-Nadel ganz oben
100 km fahren,,,dann erste Bewegung des zeigers.
Bei Mitte sinds dann etwa 250-270 km...
und danach gehts halt schneller...

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/288019.html

Da passt auch noch mehr rein.
Rekord: 54,93l - 26.01.2010
54,52l - 25.07.2007

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/142438.html

Bei mir bewegt er sich nach ca. 50km Mitte sind dann 300km ca. und gesamt komm ich bis zu 800km weit. Je nach Fahrweise.

habe ich mir fast gedacht, mach ich aber nur mit einem Reservekanister im Gepäck

Naja werd ich mal den Geber ausbauen und schauen was sich tut.
Jemand Erfahrung mit defekten Gebern?
Oder Tankanzeige selber? ...
Das der kleine immer so kompliziert sein muss...

Danke schonmal für die antworten.

nimm nen Reservekanister mit (voll natürlich. )
Und fahr einfach mal bis er stehen bleibt. Dann siehst ja was die Tanknadel macht.

naja mein kleiner wird mich demnächst noch viel kosten.
wasserrohre kurz vorm auseinander bröckeln.
Anlasser schleift nach. -.-'
Und wenn ich pech hab der scheiß Tankgeber x.x

Keiner eine idee???
Doof
Voll kb den geber raus zu nehmen ..
Jemand ein gebrauchten auf lager?

Na da freuen wir uns doch mächtig drauf. Dann ist ja noch einiges zu erwarten

Geh dann auch mal hier gucken. Da ist eine Variante der Problemlösungen, wobei es ein alter MGF war. (alter Tank/neuer Tank)
Die Teilenummer der Pumpen/Gebereinheit ist seitdem zwar geändert worden, Da ging es aber nur um den Stecker.
http://www.mgfcar.de/fueltank/index_mallin.htm

Besten dank .
Werd mal schauen das ich den Geber jetzt am Wochenende mal entnehme...
Lust habe ich zwar als KFZ-Mechatroniker nicht an meinen eigenen Wagen aber muss man durch.
Ich sage mal so meine Firma war damals mal Rover Vertragswerktstatt deswegen haben wir alle Art an
Spezialwerkzeugen etc nur leider Testersoftware abgelaufen...

Gruß

hallo an alle,
erst mal was pos. bin wohlbehalten mit meinem mgf
über den winter gefahren(hardtop, winterstiefel).
jetzt kommt die zeit wieder zum schrauben.
was nervt ist die tankuhr , die zeigt halbwegs richtig an
aber das ist ja das problem und zwar immer!
auch wenn der zündschlüssel abgezogen ist !
normal ist des net? oder?
vielleicht weiß jemand rat.

gruß
thomas

hm also wenn das nicht normal sein sollte dürften fast alle mg / rover fahrer eine defekte tankuhr haben

passt schon so

Gleichfalls