Hallo, MG-Freunde, ich habe seit ca. einem Jahr einen MGF, Bj. 09/2001, 120 PS, ca. 68.000 km. Vor kurzem habe ich von einer Werkstatt vorsorglich den Zahnriemen wechseln lassen. Seitdem habe ich folgendes Problem:

-Wenn ich ganz wenig Gas gebe, dann beschleunigt er ordnungsgemäß, aber bei ca. 3.500 Touren ist ein "Loch" und er ruckelt stark
-Gebe ich beim Beschleunigen mehr Gas, dann ruckelt er sehr stark und zusätzlich kommt dann bei ca. 3.500 das Loch.
-Ab ca. 4000 Touren kommt der Schub ordentlich. Aber bis ich die 4000 Touren erreicht habe, muß ich wirklich durch ein Tal der Tränen.

Ich wohne in einer bergreichen Region (Rhön) und da ist das Bergauffahren bei diesem Zustand eine Farce. Der Motor kommt durch die Ruckelei nicht auf Touren und ich bin ein echtes Verkehrsproblem.

Da dieses Problem erst nach dem Zahnriemenwechsel aufgetreten ist, meine Frage, kann das mit dem Zahnriemen zusammenhängen?

Die Werkstatt hat bereits die Zündkabel ausgetauscht und den Benzinfilter erneuert. Keine Besserung. Der Motor hat wohl schon die Zündanlage des TF, also keinen Verteiler.

Ich habe in diesem Zusammenhang eine weitere Frage: Wenn ich den Tankdeckel öffne, dann zischt es wie verrückt. Im Tank besteht immer ein großes Vakuum. Ist das der Normalfall?


Ich bin total frustriert, da ich zur Werkstatt kein großes Zutrauen mehr habe. Ob mir wohl jemand einen Tip geben kann?

Danke!!!

Im zubehoer gibt es zwei verschiedene Riemen.
Da ich selbst in einer Firma arbeite die damals mal Rover hatte.
Der eine Zahnriemen hat 2 Zähne mehr als der andere.
Die Möglichkeit besteht.
kann aber auch eine defekte Zündkerze sein die irgendwo in der Keramik einen Bruch hat.

Kann vieles sein aber trat der Fehler nach dem Zahnriemenwechsel auf?
Freie Werkstatt?
hmm

Möglicherweise Zahnriemen um einen Zahn versetzt eingebaut, dadurch Verstellung des korrekten Zündzeitpunktes Ansonsten defekter Sensor, Zündkabel, Kerze oder Kerzenstecker.

Bei der Werkstatt reklamieren, bis der Arzt kommt. Auch mal Kontakt mit der zuständigen KFZ Innung aufnehmen, falls die nicht so richtig wollen, oder können.

Das hat nämlich nichts mehr mit Vertrauen, sondern nur noch mit Geld zu tun
Unsere Verbraucherrechte sind da ziemlich eindeutig. Man darf sich bloß nicht bequatschen lassen und braucht am Besten schriftliche Nachweise.
Rechnung, Reklamation usw.
Wenn's allein nicht geht, dann über die Rechtsschutzversicherung.

Das mit dem Tank ist normal. Ist auch kein Vakuum, sondern Überdruck.

Hallo, Freunde, vielen Dank für die Hinweise. Ich habe eben das Autochen wieder in die Werkstatt verbracht. Man hat mir versprochen, das kurzfristig zu regeln und ich bin gespannt, was letztlich dabei herauskommt. Ich werde berichten.

Übrigens möchte ich auf diesem Wege allen danken, die so nützliche Tips hier im Forum geben. So habe ich neulich eine neue Heckscheibe (Glas) eingesetzt und dank des Film-Links das Teil innerhalb von 30 Minuten (!) eingesetzt. Funktioniert ausgezeichnet. Auch habe ich mir den Spritzschutz im hinteren Radkasten nachgebaut, für den so eine tolle Schablone eingestellt wurde. Ich verfolge mit Spannung alle Beiträge.

Danke und Gruß aus der schönen Rhön.

Ähmmm, Petersberg ??? Warste bei der ehemaligen Roverwerkstatt dort ? Oder wo ?
(schick ne PN, wenn's keiner wissen soll)