Hallo,

wieso haben die Sondermodelle gleich große Räder (215r16)und die standartmodelle v:185r15 und h:205r15 ?
und welchen Vorteil / Nachteil bringt das mit sich?

Nur ein Sondermodell. 16 Zoll is ja nun auch schick und nicht Standard.

Und das hat rundum die breiteren Reifen, weil zu dem Zeitpunkt Goodyear keine schmalen für vorne liefern konnte.

und ich dachte, es hätte etwas mit Fahrstabilität, Lenkgenauigkeit, Querstabilität und einer verbesserten Bremslage zu tun.

Nun aber noch mal ganz dumm nachgefragt.
Wieso hat der MGF nun vorne kleinere Reifen als hinten?

Welche Vorteile / Nachteile haben folgende Kombinationen:
V: 185 H: 185
V:185 H: 205
V:205 H: 205

Da hat sich doch jemand was bei gedacht

Nicht zu vergessen:

V:215 H:215

Und zwar damit DU als Fahrer rechtzeitig merkst daß es anfängt zu schieben und nicht gleich gnadenlos komplett abfliegst wegen Gripverlust > hat was mit Physik zu tun.

Gruss, Gallex.

PS. Nicht kleiner sondern Schmaler.

Also meine schiebt auch mit 205ern rundrum ordentlich über die Vorderachse, wenn man mal etwas zu optimistisch in die Kurve einlenkt. In etwa wie beim Gokart und gut zu kontrollieren. Allerdings stehe ich dann auch nicht direkt wieder aufm Gas... die Kombination ist dann nämlich tödlich... oder zumindest für einen potentiellen Totalschaden gut.

Naja wenn du langsam in die Kurve fährst.

Fliegst du allerdings im Tiefflug in eine schnelle Kurve mit runterum 215er dann hält er laaaaaaaaaaaaange bis einer mit einem Hammer auf die Hinterachse haut =)

Gruß
Simon

kurze zwischenfrage (auch wenn es nicht 100% passt), gibt es erhebliche nachteile bei R15/205er rundrum ??? bringen da 5mm Distanzscheiben auf der HA irgendeine verbesserung (wegen Radstand) oder eher nicht ???

frage nur da mein eFchen ein bischen schwammich auf der Strasse liegt (mit den 5mm Distanzscheiben an der HA)

Für den Radstand macht das bestimmt keinen Unterschied, höchstens in der Spurweite.

Wie ist denn der Zustand der Reifen? Stoßdämpfer in Ordnung? Fahrwerkshöhe ok?

Spurweite klar Danke..

also Höhe wurde seit dem ich ihn Gekauft habe noch nicht Kontrolliert also jetzt fast ein Jahr...
(davor Rover Händler der es hoffentlich gemacht hat sieht auf jeden fall Normal aus)

Reifen sind Neuwertig, Felgen Ausgewuchtet...

Fahrwerk an sich federt nicht nach oder so wenn du das meinst...

Aber was es vieleicht auch sein könnte ist dieser "Servo bug" von dem ich hier gelesen habe.. bei langsamen geschwindichkeiten und loslassen des Lenkrads zieht er eiskalt nach Links, kann das was damit zu tun haben ?
Lenkrad zittert auch mal gerne ab 120 kmh..

wollte mir eigentlich noch ein bisschen zeit lassen bevor ich mich an diese komplizierte Operation wage
aber wenn es daran liegt sollte ich es auf jeden fall vor der nächsten längeren Autobahn Fahrt machen:-(

also die 205er rundrum sind nicht das Problem wenn ich das richtig rausgehört habe ?