So, wie du den Schlauch verlegt hast, saugt er warme Luft aus dem Motorraum an, ist also kontraproduktiv. Besser, du kürzt ihn und (das kommt auch dem Ansauggeräusch zupass) und legst ihn zum linken Lufteinlass.

genau.. schraub das Gitter und das Plastikteil vom linken Lufteinlass, steck die Hand rein, greif den schlauch und zieh ihn so gut es geht richtung Freiheit ohne ihn arg zu knicken.. das sollte für Frischluft sorgen und der Sound sollte sich dann auch verbessern

Schmeiß mal nen Link in die Runde.
http://www.kentcustoms.co.uk/acatalog/Wolfrace_Performance_Stainless_Steel_Exhaust_MGF_1.8i_VVC.html
Kann da einer aus Erfahrung berichten? Wollt jetzt nicht den 776sten Fred eröffnen.

Erinnert mich optisch stark an den Blueflame.

Wenn ich den Stutzen zum Lufteinlass verlege, hab ich dann nicht wieder ein Problem mit dem Regenwasser? Dem wollte ich ja mit der derzeitigen Verlegeart aus dem Weg gehen, und wird dadurch die Luftzufuhr zum Motorraum, in dem es ja doch etwas heißer hergeht, verringert?

Hi Harry, ich hatte noch keine Probleme mit Regenwasser und wenn es regnet wird das bei mir
in den Lufteinlass gepresst.
Deine Motorwärme entweicht weitestgehend durch den Unterboden, die 2 Lufteinlässe bringen so wie sie original sind nicht das was man vermuten möchte, so wie wenn ich die jetzt verstopfe dann Überhitzt die Maschine, so ist es nicht. Also keine Panik, Schlauch in die Seite reinlegen und Spaß haben.
Gruß klaus

Danke
Am WE ist Zeit zum Basteln

Ich wussts doch....

Stellt sich nur die Frage, wer das Teil nun tatsächlich baut. Sogar die DeCat-Pipe sieht gleicht aus.

So, nächster Erfahrungsbericht,
hab doch schon heute den Lufi so umgebaut wie es me_and_my_mg vorgeschlagen hat. Das Ansauggeräusch hat sich schon deutlich verstärkt, das röhrt wie ein junger Hirsch . Bin gespannt, was die beste Ehefrau von allen nach der ersten Ausfahrt sagt - am Sonntag geht es durch das Soccatal in das Collio Weingebiet, das liegt zwischen Triest und Udine. Wenn ihr einmal in der Gegend seid, das Soccatal ist ein Geheimtipp - da sollte der Auspuff auch schon montiert sein
Ein paar Fotos zum besseren Verständnis gibt es auch wieder.

Coole Sache die "Luftansaugschlauchinnenbeleuchtung"!
Und: Genau da gehört er hin.

ich muss dich enttäuschen, die Beleuchtung stammt von einer Taschenlampe, da das Fotografieren mit Blitz zu sehr blendete

Die Halterung gefällt mir sehr, hab das schon bei mehreren so gesehen, warum baut ihr euch keinen gescheiten Halter für das Teil wie es sich gehört.
Würde an meinem noch keine 2 Meter so dran hängen, oder ist das nur zum Testen und man sieht nur immer die Testbilder?
Gruß Klaus

@ Harry
Ich bin enttäuscht!

@ British Steel
Immer dieser Sarkasmus!

Ach Klaus,

was meinst Du wie viele von diesen "geilen" Haltedingern dein TF zusammenhalten

Gruss, Gallex.

Die Sache mit den Kabelbindern ist zwar nicht erste Sahne, aber der Zweck heiligt die Mittel. Ich will mit den Kabelbindern nur vermeiden, dass der Lufi am Wasserschlauch oder sonst wo scheuert. Ich hab mir aber schon schwarze Binder besorgt, die fallen nicht so auf .
Dafür hab ich die nächste Erfolgsmeldung zu berichten. Der Aspuff ist dran. Da war etwas mehr Aufwand wie für den Lufi nötig. Die Schrauben waren total rostig (und das nach 7 Jahren), da half nut die Flex mit den dünnen Trennscheiben. Zuvor das Hinterrad abmontieren und den Plastikschutz im Radkasten entfernen, dann ging es recht flott.
Zum Glück waren die beiden Schrauben am Katalysator für die Halterung des Metallriemens relativ leicht zu lösen. Unter Mithilfe meines Sohnes (zu zweit geht es einfach leichter) haben wir es dann schon hingekriegt. Klingt recht gut, brummt schon und schön vor sich hin.

Hallo,

gibt es denn jemand der Bilder zu diesem Auspuff am Auto hat?

Grundsätzlich bin ich nicht auf einen Edelstahltuningauspuff fixiert, bisher habe ich aber noch nichts anderes als den AMT Auspuff gefunden, den man einfach verbauen kann. Was mich wundert ist, dass ich mit diesem hier http://www.ebay.de/itm/Endtopf-Endschal ... 20aebdb91e einen gefunden habe, der anscheinend für einen Trophy passen sollte, dieser hat aber einen 180 ° Bogen und mein Trophy müsste eigentlich einen 90° Bogen haben.

D.h. bis auf einen AMT, der auch schwer zu finden ist, findet man momentan nichts anderes. Oder hat von euch noch jemand eine Idee woher ich günstig einen originalen oder einen anderen Nachrüstendschalldämpfer bekommen könnte, die Optik sollte aber ähnlich dem originalen sein?

Grüße,
quattrofever

Schau Dir mal den an. Laut Sportauspuff Thread haben den schon zwei verbaut. Es gibt ihn mit unterschiedlichen Endrohren und für F und TF also 180° und 90°.
Am besten einfach bei denen anrufen und gut.

http://www.ebay.de/itm/S-Power-Sportaus ... 4ac26ca7b5

Vielen Dank, klingt interessant, vor allem vom Preis. Ist demnach kein Edelstahl sondern normal aber dafür deutlich günstiger, wenn es beim Startpreis bleibt. Gibt es dazu Soundvideos und auch Bilder im angebauten Zustand?
Dass der Auspuff zu laut wird möchte ich nicht unbedingt, deshalb ist bisher der AMT bei mir in den Vorstellungen gewesen. Der Bastuck soll ja deutlich lauter sein, genauso wie ein Milltek, der mich zudem noch vom Klang nicht überzeugt.
Oder ist der von dir verlinkte im Grunde ein Originalnachbau?

Grüße,
quattrofever

Schaue mal in den Sportauspuff Thread. Da haben zwei das Teil schon verbaut.
am besten die Fragen. Soll mit der Zeit etwas lauter werden aber schön sonor und nicht zu laut bei hohen Drehzahlen. Habe ich zumindest in Erinnerung gelesen zu haben. Selber habe ich den nicht drunter. Meiner geht einfach nicht kaputt.