Tja, irgendwie sind die ehemaligen MGRover-Werkstätten nicht alle zu empfehlen.

War bisher bei allen Reparaturen bzw. Services beim "Fachhändler".
Beim self-made-Zahnriemenwechsel sind mir auch schon ein paar Sachen aufgefallen...

1. an der Abdeckung des Zahnriemens (oben) fehlt eine Schraube.
2. an der Abdeckung des VVC-Zahnriemens fehlen 2 von 4 Schrauben !!
3. Stellschraube Lichtmaschine nicht vorhanden - auf den zweiten Blick steckt das Gewinde noch in der Lima, der Kopf ist abgerissen...

Bin mal gespannt, was ich sonst noch finde...

So, habe heute die ganze K*cke auf Gewährleistung repariert bekommen. Alle Schrauben und Muttern fest (hoffentlich) und Dichtung gecheckt. Musste nochmal zu den Schmieden hin, weil ansonsten die Gewähr hinüber wäre, sagte man mir. Dafür gibt's die Tage auch noch eine neue untere Verdeckleiste, die die Trolls beim ersten Mal rausgerissen hatten.

Zuerst mal klingt meine Prinzessin jetzt, als hätte sie einen neuen Motor bekommen. Kein Furzgeräusch mehr beim Gasgeben, nur noch ein sattes Brummeln. Ob's dem gelegentlichen hohen Leerlauf auch hilft, wird sich zeigen. Sehr gespannt bin ich nun auch, ob ich endlich mal an einen Spritverbrauch von unter 8 Litern rankomme.