Wenn man ne gebrauchte Ansaugbrücke hat, dann ist meißtens der Map-Sensor noch dran. Man benötigt den zwar nicht aber den kann man ja einfach dranlassen und somit ist das Loch ja dann bereits dicht .



Mit Überstand wegschleifen meinst Du doch praktisch eine (etwas größere) Fase anschleifen oder?.

100kg weniger bewirken 0,3 - 0,5 Liter weniger verbrauch.
http://www.heise.de/autos/artikel/Leich ... 96550.html

Pack den Reifen wieder rein

am besten ist der fahrer bleibt draussen damit wirds richtig sparsam

Welchen Unterschied gibt es dann zwischen einer VVC Ansaugbrücke und einer aus dem TF135?
Vom Gewicht her dürfte es gleich sein, jedoch hat die vom TF diese Strebe nicht. Auch sind vom Werk aus die blauen Einspritzdüsen verbaut.
Der einzige Unterschied, der mir jetzt spontan einfällt sind die VVC Buchstaben auf der Oberseite.

style factor ist nicht zu unterschätzen gefühlte 20 ps mehr =) ne ehrlich so ne schwarze rote gelbe oder was weiß ich für ne angemalte ansaugbrücke fänd ich auch schön ^^

Sind die auch von innen gleich?. Könnte ja sein, das die VVC Brücke größere Einlässe hat?.
Wieso wird denn die Strebe nicht mit verbaut?, ist ja doch einiges an Gewicht.