Servuz! Habe jetzt seit nem Jahr nen MG TF Baujahr 2004. Gestern war ich im Kino und auf der Heimfahrt is ein Hase über die Straße gerannt! Habe gebremst, und versucht zu Hupen (Hupe geht net gescheit bitte da auch um Hilfe), da is der Kleine einfach aus gegangen und springt jetzt nicht mehr an! Strom bekommt er von der Batterie, is als wenn er kein Sprit mehr hätte, habe aber am selben Tag mittags voll getankt!
Weis jemand was der kleine hat?? Brauch Hilfe!
Danke, Gruß Sam!

klingt nach schwacher batterie, wie alt ist die?

wenn nicht alt, messen, eventuell hast kriechstrom irgendwo.

haste den beim bremsen abgewuergt? da er vorher ueber Lima strom hatte, gings, aber allein ueber batterie (starten) is aus...

Dreht der Anlasser? Das geht aus deiner Anfrage nicht genau hervor. Falls nein: Die Punkte von Marc überprüfen. Falls ja, könnte es sein, dass der Crashsensor deine Benzinzufuhr unterbrochen hat.

Wenn er beim Fahren ausgeht, würd ich die Batterie mal ausschließen.
Ich würde die Lichtmaschine mal prüfen....

Auch möglich das die Notabschaltung gezogen hat. Sollte zwar nur bei einem abrupten Stehenbleiben passieren ("Feindkontakt"), aber einen versuch isses wert: (hinterer) Kofferraum aufmachen, Gitter entfernen, auf der Fahrerseite an der Seitenwand is nen Plastikkasten mit Gummiknopf oben drauf. Den mal kräftig drücken. Unterbricht die Stromzufuhr zur Benzinpumpe. Hat bei mir mal nach ner leeren Batterie zugeschlagen.

Gruß,
Sven

=== EDIT ===
Der Knopf unterbricht die Stromzufuhr natürlich nicht, sondern stellt sie wieder her wenn die Notabschaltung gezogen hat.
== END EDIT ==

Der Anlasser dreht! Habe vorhin überbrückt und is alles gegangen! Nur eben net angesprungen! Als wenn er kein Benzin bekommen würde! Wenn die Lichtmaschine kaputt wäre, würde ja kein Strom mehr da sein! Der Roverhändler (habe vorhin kurz mit ihm tele.) meinet könnte eventuell die Zündspule sein.

Dann versuch doch einfach mal das, was Sven und ich geschrieben haben. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, steht das sogar in deinem Handbuch.

Habe den gestern abschleppen lassen (mit Seil) jetzt is der Anschlagpunt total verbogen! Iss des schlimm? Verzogen schein nix zu sein!

Und die Batterie war auch schon zweimal lehr! Werde die auf jeden Fall austauschen!

Liegt daran das das keine Abschlepp-, sondern Verzurrösen sind. Die sind nur dafür gedacht das Auto einmal von England nach Europa zu exportieren und damit das Auto auf dem Transport zu sichern. Wenn die krumm sind is das egal. Die meisten fahren sich die Ösen irgendwann platt, seis bei "McDonalds-Speed-Bumper" oder wie ich beim wenden am Bordstein.

Jep denn immer dran denken, ein F/TF kann nur rückwärts auf einen Abschlepper gezogen werden.
Dort findest du die einzige Abschleppöse an dem Auto.

Hm! Na ja. Hoffentlich hat er es ausgehalten! Is ein taffer Engländer!
Habe eben nach ner Batterie gesucht! Brauche ich da ne bestimmte wie 120 V und 63 Ah.
Gab nur 53 Ah und 68 oder 60 Ah!

Mit 120V wäre ich vorsichtig. Grob geschätzt dürfte das zehnmal soviel wie die benötigten 12 V sein

Jo! meinte ich ja auch!

die 60er sollte passen, darunter ist immer etwas unsicher, allerdings muss sie auch passen von der groesse her....

Hallo Sambuca,

was mich am meisten interessiert an Deiner Geschichte ist, ob Du den Knopf am Unterbrecher gedrückt hast?
Könntest Du dazu noch etwas schreiben?

Grüsse

Torsten

Ne, also an der Batterie liegt es nicht. Und die Benzinunterbrechung wars auch net! Jetzt wollte ich mich eventuell mal an die Zündkerzen machen und an die Spule! Aber des is ja ein größerer Akt wenn ich recht habe! Da muss man doch das Soft top entfernen. Um da rann zu kommen oder?

Nö. Klammern am Verdeck hinten entriegeln, Verdeck nach vorne klappen. Vorher am besten das Verdeck am Scheibenrahmen lösen. Dann Verdeck entweder mit Gummiseil gegn zurückklappen sichern. Zur Not kannst du es auch am Windschott klemmen, das geht auch. Dann Teppich auf Hutablage entfernen, die Schrauben der Motorabdeckung lösen, dann siehst du den Motor vor dir...

Hast ihn schon mal an ein Testbook gehaengt? Und Unterbrecher ist es sicher nicht?


Alle Zuendkerzen gelichzeitig ausgegangen?

Wenn Strom da ist, schau mal nach ob der auch hinten ankommt.
Wenn ja: Verteiler, Verteiler Kabel, Zuendspule, Lambdasonde, Map Sensor, Throttle Position Sensor, ... ach ja, und schaun ob die Benzinpumpe auch genug Druck aufbaut. Eher unwarscheinlich, aber die Einspritzduesen koennte auch noch verstopft sein.


Meiner ist einmal nicht mehr Angesprungen weil der Map Sensor am sterben war. Wenn du den abhaengst sollte er wieder anspringen, laeuft dann aber zu 'fett'!

Wie bekomme ich denn das Verdeck ab? Habe die Klammern glöst und des geht net ab! is Fest wie verückt!

Da geht doch die Dichtung hinten bei kaputt, die klemmt unter dem Blech!

Probier`s mal mit nem Holzkeil. Einfach zwischen Karosserie und Verdeck VORSICHTIG hebeln.