Die Nadel war im Rechtsanschlag, also bei 240+.

Ja ok das macht meiner auch.Habe aber noch spiel bei der drehzahl dann.

Hatte ich auch.

Deshalb denke ich auch das man kein 6.Gang braucht

Zum gemütlichen Cruisen auf Langstrecke.

Werde langsam alt.

ja ist klar ..Wie wäre es denn mit einem schönen Automatikgetriebe

Nicht solange ich noch Sex habe.

Wie al warst du nochmal

Kein Komentar. Doch dank Viagra werde ich wohl auch nie auf 'ne Automatik zurückgreifen müssen.

Aber im Ernst. Auf langen Strecken mit einer Reisegeschwindigkeit von 160-170km/h wünsch ich mir schon ab und an einen 6. Gang.

Zugeben. Meiner brüllt auch ein wenig oberhalb von 4500U/min. sobald sich die Klappe des zweiten Rohres öffnet.

(TT4, Sportkat, Fächerkrümmer, ITG)

zum glück bleiben wir ja beim Thema... haha

ein 4000€ Tuning für ein 5000€ Auto hat schon was

ne aber ehrlich für das Geld kann man sich ein anderen Motor einbauen lassen... und das würde ich glaub eher machen..

Das 6-Gang Getriebe nimmt man ja wohl nicht, um einen noch längeren 6. Gang zu haben, sondern um engere Abstufungen für bessere Beschleunigung zu haben.
Ich glaube nicht, dass 4000€ für einen Motorumbau reichen würden, außer man machts auf Eigeninitiative, wie das Opel-3,2l Projekt des Forumskollegen, wo ich mal gespannt bin, wie das dann im praktischen Betrieb aussieht

Hmmm, mit der Beschleunigung bin ich eigentlich zufrieden. Und wenn es ginge würde ich mir den 6. eher als Benzinspargang auslegen.
Doch auch wenn mein Schätzchen unbezahlbar und deutlich über 5000,- € wert ist , bekomme ich für 5000,- € ca. 3300l Super mit denen ich über 41000km fahren kann

Macht wahrscheinlich nur Sinn, wenn so'n Getriebe irgendwann einmal von Rover, MG, Lotus... serienmäßig in irgendeinem Modell verbaut wurde und man über den Umweg an ein passendes gebrauchtes kommt und das eigene zudem im Arsch ist.

Naja, dann gibt's halt neue Sitze mit Lordosestütze und Massagefunktion und 'ne Pkg. Ohrpads für den reifen MG Fahrer.

Aber ich denke über den 6.Gang würde ich mir beim Tuning zu letzt gedanken drüber machen.Denke für das Geld gibt es viele andere Tuningmöglichkeiten.

Zum Thema ,

Es geht noch einiges ausser das 6.Gang Getriebe (Schei.. Idee)

Nockenwellen (Piper)
Kurbelwelle (teuer)
Kopfbearbeitung
Getriebe Übersetzung ändern
Schungscheibe
Ansaugung
Karftstoff


Dann die Gewichtseinsparniss "no fat Chicks"
Das geht dann aber richtig ins Geld

Grüße

Jap - nur will er "plug&play tuning" was nix kostet und leider nicht das ganze gescheit machen.

Gruss, Gallex.

Soll er mal nach Nockenwellen und den Räder im Lotus Forum suchen manchmal werden die dort günstig verkauft.
War ja auch immer auf der suche

Das ist noch günstig und bingt was.

Würde es ehrlich gesagt und habe es auch selbst bei einem anständigen Tuner machen lassen.Nur wie gesagt ist das leider nicht billig.Aber welches vernünftige Tuning ist heute noch billig?

also ich sehe mein Auto schon stark als Hobby an, deswegen finde ich Tuningmaßnahmen die ich nicht selber machen kann sehr langweileig (denn das kann jeder.. Geld gegen PS) aber ich sag nicht das ich kein Geld dafür hinlegen will... nur soll die relation also der Kosten/Nutzen Faktor stimmen, und mit mittleren Know How machbar sein...

Ich denke das kann nicht jeder.

1.Weil nicht jeder das Geld dafür hat
2.Man viele sachen gar nicht selber machen kann bzw möchte.

Und wenn du vom Kosten/Nutzenfaktor sprichst hast du wohl dafür das falsche Auto.
Da ist nicht gerade MG der beste Wagen für

rodriguezstyle wie viel hat dich der Spaß gekostet und viel PS hast Du nun?
Wäre es nicht besser und günstiger gewesen, sich direkt einen VVC zu holen?

Also ich bin großer Forza Motorsport Fan und tune da meine Kisten bis zum abwinken aber so richtig tunen kann man den mgf doch garnicht?!?!