Hallo zusammen,

kurz am Montagmorgen die Frage ob und falls ja wie Ihr die Hutablage repariert ?

Grundlagen:
- die Hutablage besteht ja sozusagen aus 2 zusammengeklebten Teilen.
die obere, dünne Schale und die dicke Kunststoffplatte mit Dämmwolle.
- die obere Schale hat sich von der dicken Kunststoffplatte getrennt, finde ich ganz praktisch, lasse ich so.


Nun zum eigentlichen "Problem" ( Am untenstehenden Bild wird es am deutlichsten ):
Die Kanten der dicken Kunststoffplatte sind ja ca. 90 Grad nach oben gebogen.
Inzwischen ( nach mehrfachem Öffnen ) der Motorabdeckung bricht die Platte in den Knicken.
Ein Teil ( wie im Bild erkenntlich ) ist schon abgebrochen, bei den restlichen Stellen sind die Brüche schon mehr als absehbar.

Gibt es eine einfache Reparaturmethode ? bzw. repariert Ihr es überhaupt ?

Vorab schon mal vielen Dank für Rückmeldungen.

Der Teppich war tatsächlich offiziell mal mit der Dämmmatte verklebt!? Bei mir nicht...

Die Matte ist bei mir auch zerbröselt, macht aber nichts. Die Teile stecke ich von Hand an die passende Stelle, und gut ist. Könnte mir vorstellen das du mit Gaffatape da schon noch was machen kannst.... aber warum?

Gruß,
Sven

Moin Andreas,

bei mir waren die beiden Schichten mit Sicherheit auch nie verklebt.
Die einzelnen Teile der Isoliermatte sind bei mir auch nur, mehr schlecht als recht, in die Zwischenräume gepuzzelt - macht immer wieder Spaß das richtige Plätzchen für jedes einzelne Teil zu finden
Sven hat in meinen Augen schon Recht mit der Frage - warum sollte man die mühsam zusammenpappen?

Greets

Josh

auf die Schnelle:

ja, die beiden Schichten waren bei mir verklebt. Großer "Fleck" mittig. Da hatten sie in Longbridge sicherlich gedacht, "Kleber verarbeiten ist billiger als Müllgebühren dafür zu zahlen".

Mit Gaffa-Tape habe ich es auch schon versucht, geht mehr schlecht als recht, löst sich von den Trennschlitzen ( dort wo die Spannschnallen des Verdecks sind ) wieder. Gaffa-Tape auf die Rückseite ( sprich Dämmwolle-Seite ) bringt nichts. Die Dämmwolle löst sich dann daneben auf, und hängt in Fetzen.

hmmmm so spontan würd ich sagen bevor es den kleber gab wurde genäht


und ja bei mir ist sie noch zusammengeklebt wie es sich gehört....

Hi, bei den MK2 waren die noch großflächig verklebt, ab den 2003er Modellen waren die eigentlich nicht mehr verklebt. Die nennen wir sie mal "TF Matte" hat eine festere Matte unter der dünnen Innenschale, bei mir waren alle stehenden Klötzchen abgebrochen, habe die dann mit Eddingstift beschriftet wo die hingehören 1-2-3-4 usw. Da mein Fahrzeug dann einen Slavezylinderwechsel hatte, verschwanden dann bei meinem Händler meine geliebten Klötzchen, nachdem ich ihm des Diebstahls beschuldigte bekam ich eine MK2 Matte die leider verklebt und richtig wabbellig ist.
Warum du die vekleben willst ist mir ein Rätsel, aber jeder von uns hat halt seine "Macke"
Die kannst du nur richtig verkleben wenn du die mit der festen Seite auf die dünne Schale klebst.
Gruß klaus

In der Bucht wird gerade so eine Abdeckung veräußert!

Hallo zusammen,

zuerst vielen Dank für Eure Antworten.

wie es scheint, habe ich ein "TF-Matte" ( wie Klaus es bezeichnet ), nur war diese wie früher (MK2) verklebt.

@Klaus:
Nein, zusammenkleben der dünnen Wanne mit der dicke Dämmmatte ( mit Wolle ) will ich nicht,
getrennt ist es besser zu montieren. Was nervt, ist das Puzzlespiel und die vielen Fetzen der Wolle die bei jeder De- und Montage
in der Gegend herumfahren.
Die Eddingmethode ist ne gute Idee, sozusagen das "Hutablage montieren nach Zahlen",
die Autofahrer-Variante von "Malen nach Zahlen".


@kobayashi:
vielen Dank für den Hinweis.
ich mache mich in der Bucht mal auf die Suche, gestern abend war ich noch erfolglos.

@all:
was mich bei dem "Teil" etwas nervt:
an jedem dieser Bruchstücke löst sich die Dämmwolle in Wohlgefallen auf, pro Montage darf man noch die Fetzen der Ablage zusammensuchen.
entweder Ebay, oder ich werde wohl oder übel die einzelnen Bruchstücke mit Gaffa-Tape zusammenhalten, und zukünftig Montieren nach Zahlen machen,
oder die Händler auf der RetroClassics haben Material das man als "ultimative Lösung" nehmen kann.
Da gibts in Halle 9 einen Schweizer der viele Matten und Dämmmaterial hat ( hoffentlich ist er auch dieses Jahr dabei ).

Aehm, nur mal so eine Frage in die Runde, also so als F Fahrer.
Kann es sein das das Problem nur die TF Fahrer haben?

@Andreas reparier doch mal dein Autochen fertig, dann musst du auch nicht immer wieder unter die Ablage drunter zum basteln.

lass sie doch in folie einschweissen da krümelt nichts mehr

aber wie oft machst du das teil denn rein und raus im jahr ???

Hi Andreas, wenn du willst dann schicke mir die Teile und ich lasse die bei uns in Folie einschweissen, dann ist Ruhe mit Fusseln
Gruß klaus

Hallo zusammen,

@xpower:
hey, der Tipp ist gut, da bleibt der Wolle keine Fluchtmöglichkeit.

@Lars und xpower:
zu oft Lichtmaschinenhalter oben verabschiedet sich wieder. Erstmal nachgeschaut, demnächst wird wieder getauscht.

@british steel:
Danke für das Angebot.
Mutters Einschweißgerät hat so ganz spontan heute Abend den Haushalt gewechselt.