Hi Peter, sicher gibt es hier keinen Königsweg und jeder muss das für sich entscheiden, das wollte ich auch nicht behaupten.
Bei 30.000km die Kopfdichtung zu tauschen, na ja Ich denke nicht das Rover das so generell bei der K-Engine gedacht hat.
Sollte das Problem nur bei Fund TF auftreten dann muss das einen Grund haben, und hier sollte man an der Ursache und nicht an der Wirkung arbeiten.
Aber jedem das Seine
Gruß Klaus

Also laut hören sagen geht die ZKD auch bei Elisen und oft bei den Landys kaputt und da ist je der Motor vorne und hat auch nen PRT. Also ich würde sagen - fahren und wenn kaputt reparieren - gaaaaaaanz einfach : )
Gruss, Gallex.

... wo haste das denn wieder her ?

Aus dem Post von Peter dem "Vorsorglich mal Dehnschrauben-Tauscher".
Wenn keine Probs da sind, dan mach mer welche! Oder?

Ahhh, hab nur den ersten mit den 90Tkm gelesen

Vom Besitzer des TF, der den Auftrag zum Tausch erteilt hat. Ich habe es auch nicht nachvollziehen können nach der km-Leistung. Aber jeder wie er mag.