62 Ah, 55 geht auch gerade noch so, wird aber auf Dauer keinen Spass machen.
http://www.mgfcar.de/epc/1366.htm

Die Batteriekataloge der Katalogversender und Baumärkte sind allesamt schon immer falsch gewesen. Auch ATU und ähnliche Buden werden im ersten Ansatz eine falsche Größe anbieten.

am besten auf die daten der lima schauen und dann weisst was für ne batterie passt

wegen sitzen hab ich mit meinen 188 keine probleme liegt aber sicher daran das bei mir die beine länger sind... bei jemand mit kürzeren beinen und dafür längerem oberkörper hilft es vielleicht nur die sitze mit den anderen federn etwas zu senken...

in sachen öl gibts auch noch http://www.addinol.de/oilfinder da ich den osten unterstütze

Hier im Banner Konfigurator findest Du die passende Batterie.
http://www.bannerbatterien.com/banner/p ... index1.php
Auswählen: PKW -> MG -> MGF
Das Ergebnis erscheint gleich darunter. Man muss nach unten scrollen. Ist etwas "gewöhnungsbedürftig".

Habe im "alten F" damals eine Uni- oder eine PowerBull von Banner eingebaut. (weiss ich jetzt nichtmehr auswendig)
Aber ich würde schon zur 62Ah tendieren. In dem Fall PowerBull.

Grüsse
Andy

Hi,
ich habe die Banner 12V/62 Ah Typ P6205 drin.

oops, alles schon gesagt. aber bei mir werkelt ne 55ah - das ist in ordnung.

ich habe mir nun eine 62Ah 450A geholt.
und das Auto springt wieder an *freu*

Aber auf der suche nach einen geübten Bastler aus dem Raum Westerwald / Koblenz /Köln / Bonn bin ich immer noch

ein geübter schrauber im westerwald.... dann google mal nach dem westwood forum
geübter kenn ich da unten sonst keinen...

Öl aber welches:

Fuchs Titan Syn MC 10W-40 Motoröl (laut Öl finder)
http://cgi.ebay.de/5-L-Fuchs-Titan-Syn- ... 2eb2be8bf5

Oder Liqui Moly mit Additiven
Liqui Moly FORMULAR SUPER 10W-40
http://cgi.ebay.de/Liqui-Moly-FORMULAR- ... 4152b5b5d4
LIQUI MOLY SUPER NOVA 10W40 MOTORÖL
http://cgi.ebay.de/LIQUI-MOLY-SUPER-NOV ... 3cb43f1c53

mal für die nixraffer, wo ist der unterschied und worauf muss ich achten.
Für meinen alten Wagen war 08/15 günstig Motoröl immer gut genug...

Hi Marlon, du hast das Fahrzeug doch erst eine Woche, war da kein Service mit bei und die Batterie ist auch hin?????
Händlergarantie??? Was hast du da für einen Deal laufen??
Mit dem Öl ist das auch so ne Sache... ich selbst fahre 5W40, deine Spezifikationen sind auch o.k., nimm einfach das Billigste von den Dreien, die sind alle gut, und bevor das wieder losgeht 10W60 und 10W40 wird auch gefahren.
08/15 Öl ist für kein Auto gut
Schau mal hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l
Da wird ganz schnell aus dem Nixraffer der Ölspezialist
Gruß klaus

also bei dem preis nimm was vernünftiges, z.b. das da:
http://cgi.ebay.de/Castrol-Magnatec-10W ... 3f0618b023

nix gegen liqui-moly, aber die haben auch ein "gutes" 10w-40 im program, aber nicht diese 0815 brühe die du gefunden hast. sowas kannst in nen 3er golf kippen....

ich selbst fahr 10w60 von shell, aber...das muss jeder selbst wissen. 10w-40 ist ok. nur bitte....nimm schon ein "gscheites" 10w-40, bitte...der motor wirds dir danken.

Auto Kaputt.

Die Wasserpumpe ist hin und bei der ZKD steht ein großes Fragezeichen.

Der Händler will 100€ für die Reparatur dazu geben oder den Wagen zurück nehmen.

Hi,
Du hast doch eine Händlergarantie oder deckt die einen ZKD bzw. Wasserpumpenschaden nicht ab?.

Der Händler sagt, dass es sich für ihn nicht lohnt...
Er will den Wagen selber reparieren und dann erneut verkaufen.
Die MGs bekommt man zur Zeit nicht mehr unter 5000 Euro.

jetzt ist die Frage ob ich den Wagen reparieren lasse oder zurück gebe.
Und da ist auch die Frage ob die ZKD was abbekommen hat...

Verstehe ich jetzt nicht. Hat er nun eine Garantie abgeschloßen oder nicht?. Wenn ja, dann muß er den instandsetzen. Ich kenn mich aber mit den rechtlichen Sachen nicht so aus.
Du hast ja lange gesucht bis Du was vernünftiges bzw. eine gute Basis gefunden hast.
Ich an Deiner Stelle würden den reparieren lassen, dann weißt Du aufjedenfall das die Sachen gemacht sind. Vielleicht hast Du Glück und die ZKD hats nicht dahin gerafft.

Gib die Kiste zurück und such dir für das Geld etwas anderes, wo du eine schriftliche Garantie mit dokumentierten Leistungen bei hast.

tja, mal sehen was bei raus kommt.

Ich habe dem Händler noch mal geschrieben.
400Euro soll er dazu Zahlen und ich übernehme (brutto) den Rest.

Die Sache ist, dass ich wohl nachher bei ca. 4700 Eur liegen werden.
Dann habe ich aber einen Wagen mit neuer ZDK, Wapu, Zahnriemen etc...

Ich warte ab was der Händler sag und rechne dann noch mal durch.

also wenn der händler 400 dazu geben soll willst du im dümmsten fall nen 1.000 zuschiessen ??
na neeee gib ihn zurück... da bekommst gescheiteres auf dem markt für das geld...

So ein Scheiß, Marlon, genau wie bei mir. Allerdings hatte ich von Privat gekauft, also keine Chance.

Ein Händler muss beim Verkauf an eine Privatperson allerdings mindestens ein Jahr Gewährleistung auf das Fahrzeug geben. Das bedeutet nicht, dass in der Zeit nichts kaputt gehen darf, aber zum Kaufzeitpunkt muss alles in Ordnung gewesen sein.

Du musst ihm nun nachweisen, dass der Schaden schon da war, als er dir das Auto verkauft hat. Dann hast du Anspruch auf Nachbesserung oder Wandlung. Letzteres hat er dir ja auch angeboten, aber ob du das willst? Ich denke, ich würde mal mit nem Anwalt reden ... könnte klappen, da du das Fahrzeug ja erst drei Wochen hast.

Gruß
Mykel

Was gibts da zu bereden? Du hast Garantie 1 Jahr - der Händler muss also den Wagen auf SEINE kosten instandsetzen. Und wenn nicht nimm dir nen Anwalt, was soll das? Völliger Schwachsinn sich da den Kopf drüber zu machen, das Ding ist eindeutig, es sei denn du hast keinen Kaufvertrag. Wenn da aber steht 1 Jahr Garantie dann bedeutet das: 1 Jahr Garantie! Basta.

So eindeutig wie an9el meint ist das leider nicht, wir sind schließlich immer noch in Deutschland
Deshalb wird das jetzt auch etwas länger.

Zuerst Mal ist Garantie nicht gleich Gewährleistung. Eine Garantie gibt ein Händler oder Hersteller freiwillig oder verkauft sie zusätzlich. Daher legt er hierbei auch die Bedingungen fest, unter welchen die Garantie dann tatsächlich greift. Z.B. werden hier in der Regel Verschleißteile von Garantieansprüchen ausgenommen. Bei Bremsbelägen oder Wischblättern ist das auch klar, aber die WaPu ist dann wieder so ein Fall, wo Streit programmiert ist:
Ist ein Teil, das laut Wartungsplan regelmäßig (wenn auch nur alle 5 Jahre) getauscht werden muss, nun ein Verschleißteil oder nicht? Bei Zahnriemen wird da jeder Richter mit dem Kopf nicken (das kennt er von seinem eigenen Wagen), bei der Pumpe bin ich mir nicht sicher. Vor allem dann, wenn da ein kapitaler Folgeschaden dranhängt.

Anders ist das mit der Gewährleistung, die ist gesetzlich geregelt und dauert in der Regel zwei Jahre, wenn ein gewerblicher Verkäufer irgendwas - also auch Autos - an eine Privatperson verkauft. Bei gebrauchten Sachen kann diese Frist in gegenseitigem Einvernehmen auf ein Jahr verkürzt werden.
Die Gewährleistung besagt, dass die verkaufte Sache mängelfrei ist, sie bedeutet nicht, dass sie innerhalb der Frist nicht kaputt geht. Bei einer Neuware muss der Händler in den ersten 6 Monaten nachweisen, dass der Fehler z.B. durch falschen Gebrauch entstanden ist, ansonsten wird hier regelmäßig von einer mangelhaften Sache ausgegangen. Nach den 6 Monaten oder bei gebrauchten Sachen ist die Beweislast umgekehrt: der Käufer muss dem Händler nachweisen, dass der Defekt schon beim Kauf vorhanden war.
Und an der Stelle hat Malon IMHO eine gute Chance, weil drei Wochen bei einem Kfz eine sehr kurze Frist ist. Hier kann von einem verstecken Mangel ausgegangen werden.

Doch auch dann heißt das noch nicht, dass der Händler den ZKD-Schaden auf eigene Rechnung beheben (lassen) muss. Er muss lediglich für den Schaden aufkommen. Und wenn es für ihn wirtschaftlich sinnvoller ist, den Wagen zurückzunehmen und Kaufpreis und ggf. Kosten (Abschleppen, evtl. Ausfall, Mietwagen) zu ersetzen, dann kann er das verlangen. Wir wissen ja alle, was der Verkauf in Einzelteilen in der Bucht bringen kann.
Ansonsten hat er zwei Nachbesserungsversuche, und er entscheidet, wo die gemacht werden. Ob das etwas ist, wo man sich drauf einlassen will?

Am Ende wird man sich - wie meistens - auf einen Vergleich einigen. Den würde ich allerdings weder bei 100 noch bei 400 Euro sehen, sondern eher bei der Hälfte der zu erwartenden Kosten, also etwa 700 Euro. Wenn nun erst ein Gericht entscheidet, dass dies dem Händler wirtschaftlich nicht zumutbar ist und er lediglich den Kaufpreis zurück erstattet, dann guckt Marlon in die Röhre. Mit einem Anwalt die Chancen ausloten und ein Schreiben an den Händler aufsetzen ja, mehr ohne Rechtsschutzversicherung besser nicht. Vielleicht gibt's ja einen im Freundeskreis.

Marlon, du musst nun wissen, ob du den Wagen (als LE ja durchaus mit einem gewissen Sex Appeal) behalten willst und was es dir wert ist, sprich wieviel der Kamerad dir mindestens zahlen müsste. Dabei solltest du berücksichtigen, dass eine neue ZKD bei den meisten hier keine Frage des "ob", sondern des "wann" ist/war ...

Schönen Sonntag noch
Mykel