Hi,
besteht eigentlich die Möglichkeit, einen Motor (18K4F), der in einem Fahrzeug ohne Klima verbaut war, in ein Fahrzeug mit Klima zu verbauen und dort die Klima weiterhin zu nutzen, oder unterscheidet sich der Block z.B. durch fehlende Fefestigungsmöglichkeit für den Kompressor? Wo liegen mögliche Unterschiede des Motorblocks bzw. der Antriebsscheibe, Getriebe bzw. was muss geändert werden, wenn ein solcher Motor für den Betrieb einer Klimaanlage genutzt werden soll?

Laut EPC ist da kein Unterschied. Auch nicht zwischen VVC und MPI.

Sollte also funktionieren (alles andere hätte mich auch gewundert)

Kein Unterschied. Nur die Halterung der LiMa ist anders. Und die ist geschraubt.

Super!

Danke für die Infos

Dachte es könnte einen Unterschied geben, da sich der Buchstabe in der Motornummer unterscheidet (zwischen Blöcken mit und ohne Klima). Konnte es mir aber auch nicht wirklich vorstellen, dass die da unterschiedliche Blöcke verwendet haben.

Falls mal irgendwann jemand die N-engine (des China-TF) unter die Finger bekommt. Angeblich wurde da neben den bekannten Details (ZKD, Ladder, Bolts) auch am Kopf was geändert. Wäre mal interessant zu wissen. Ich vermute Ventile bzw. Ventiltrieb. Wohl auch in Verbindung mit EUIV Norm (Reduzierung Emmissionen durch Reduzierung Verbrauchswerte, Änderungen bei Verbrennung/Verwirbelung).