Hallo,

ich wohne im kalten Westerwald und überlege mir einen MGF von 99 mit 98tkm zu kaufen.

da ich den Wagen das ganze Jahr fahren möchte, hat der Wagen ein Hardtop.
Ich kann das Auto im Winter auf der Arbeit nicht unterstellen,daher wird ein Hardtop wohl pflicht sein.

Leider lese ich im Internet immer wieder das die Qualität sehr schlecht sein soll.
Da soll alle 30tkm eine neue Zylinderkopfdichtung fällig sein und viele haben die 100tkm auch nur mit ATM geschafft.

Wie schlimm steht es wirklich um den MGF?
wie sieht es mit Reparatur und ersatzteil kosten aus?

ich würde mit den Wagen am Tag ca 8km hin und zurück zur Arbeit fahren.
Der Wagen Dekra siegel und 1Jahr Händler Garantie.

Kaufen oder nicht?

Danke

Grüsse Marlon

Kaufen!
Allerdings erst nen Tausender runter handeln und dafür noch ne Wintermöhre kaufen.
Für 8 km am Tag ist der zu schade und gut tut das keinem Auto.

100% Kaufen !!!
Also das mit der Zylinderkopfdichtung ist so ein Thema.....
Meiner hat jetzt 60tkm runter und immer noch die 1. ZKD drauf.
Fahre den Wagen warm und auch wieder kalt....also nicht kalt das Pedal richtung Boden und noch weiter drücken, und nicht nach einer Runde Nordschleife abstellen...
Wichtig ist Öl und Kühlmittelflüssigkeitskontrolle !!!
Ich bezweifel nur, das der Motor bei 8 Kilometer fahrt zur Arbeit im Winter warm wird.
Also........Winterauto zulegen
Im SOmmer wirst du dann aber viel Spaß haben

Nur das die Fahrt ins Büro dann halt nichtmehr ganz so schnell geht, und auch deutlich länger als 8 Kilometer ist. Umwege sind die schönste Strecke

Achso, 64.000 km ohne Probleme. Was man so im Internet liest sind die Extremfälle.
Auto genau anschauen, Kaufcheckliste beachten, und kaufen.
Viel Spaß!

Gruß,
Sven

Das mit den Umwegen kenne ich trotz 30km Arbeitsfahrstrecke

Also die Fahrt zur Arbeit und wieder zurück ist eh nicht renntauglich.
Ich lasse den Wagen morgens immer 5-10min früher an und fahre dann gemütlich zur Arbeit.

Ich habe noch einen Wagen gefunden.
Der ist von Privat und hat 125tkm runter.
Dafür ist er aber von 2001.

Sollte man den Wagen von 2001 vorziehen?
Dekra Siegel kann man sich ja selber holen...

Aber wie sieht es nun mit Reparaturkosten und Ersatzteile aus?

noch mal Danke!

Moin,

bis auf ein paar brocken ist schon so gut wie alles Lieferbar. Selten sind die hydragas Einheiten für hinten. Der 2001 sollte bereits MK2 sein - die Innenausstattung ist anders und auch die Technik wurde geändert im vergleich zum MK1. Also ich würde den MK2 kaufen : )

Rep. kosten sind wie bei anderen KFz auch nur machmal duch die Mittelmotorbastelage ein bissi aufwändiger und dadurch teuerer als beim einem Frontmotor. Die Zylinderkopfdichtung ist übrigens wohl glückssache denn bei einem hälts die 150 tkm beim anderen eben nur 20 tkm.

Gruss, gallex.

PS. Motor anlassen und erst 10 Min später losfahren ist aber für niemanden gut weder für Auto noch für Umwelt

zwischen den Kilometerständen liegen 27tkm Differenz dazwischen...........also eine ZKD
Aber im ernst.......
in der Bucht bekommst du noch Teile.....und es gibt auf der Insel sogar noch Händler, die Neuteile haben....also keine Panik
10 Minuten warmlaufen lassen ist in der Tat etwas viel....fahre ganz normal morgens los, und tritt den Wagen nicht.

Der 99er MGF hat aber 1 Jahr Händlergarantie, das wäre mir in Deinem Fall wichtiger . Es kommt natürlich sehr darauf an wie die Fahrzeuge von den Vorbesitzern gepflegt wurden, Stichwort Wartungsscheckheft z.B. .

Also vor hohen km Zahlen würde ich mich jetzt nicht abschrecken lassen.
Wenn du einen kaufst mit viel km sind das nur noch die Fahrzeuge die sich
auch rentiert haben so lange wieder instandzusetzten.
Meiner hat jetzt 170´000 und läuft und läuft...

Aber das ist glaub ich Geschmacksache. Ich mag Autos die schon was erlebt haben.


Viele Grüße,
Markus

Eine Gebrauchtwagen Garantie würde 34Euro im Monat kosten.
Wäre wohl gut angelegt.

Ja das wäre sinnvoll

ABER

Prüfen wieviel % die Garantie abdeckt im Schadensfall

Genau so habe ich das auch gemacht. Nicht zwingend wegen der 8 Km, eher will ich meinem F nicht mit Matsch und Schnee belästigen und schon gar nicht das fiese Salz.
Also, kaufen und im Sommer ordentlich Spaß haben

Wie sollte ich beim Gebrauchtwagen Kauf vorgehen? (außer Checkliste)
Zu Rover fahren und den Wagen prüfen lassen?
Bei Mercedes ist das kein Thema. Hat da jemand mit Rover Erfahrung?

Wird schwierig werden, Rover gibt es nicht mehr. Wenn du einen im Auge hast, frag am besten im Forum, ob jemand mitgeht, der ein wenig Ahnung hat, da gibt es bestimmt einige, die gerne helfen.

Und was das mit der ZKD betrifft: Das ist eine Diskussion, die wir gestern und heute zuhauf auf der Messe führen mussten. Es sieht so aus, dass bei einem MG, der ein popeliger Engländer ist und ja sowieso absolut keine Qualität hat, alles Mist ist. Was aber unter den Teppich gekehrt wird: Bei einem Mercedes W123, der auch solche Probleme hat, hört man da nichts. Und warum? - Weil es ein Mercedes ist und eben kein sch... Engländer.

@me_and_my_mg:

ich bin wirklich am überlegen ob ich mir nicht wirklich einen Mercedes kaufen soll.
Damit könnte man problemlos im Sommer/Winter fahren.
Ich habe mir vor zwei Wochen einen SLK angeschaut und bin damit zu Mercedes gefahren.
Die haben den Wagen kostenlos geprüft und für tot erklärt.
Für mich als ADAC-Anrufer ist so etwas super und man geht auf Nummer sicher.

Tja das Thema sch... Engländer lässt mich nicht los.
Ich möchte mir wirklich keinen Wagen kaufen, wo ich im Jahr 1000Euro für Reparatur kosten zahlen muss.
Der Wagen sollte mit etwas Wartung (nach Öl und Kühlwasser schauen etc pp) problemlos fahren.
Ich lege im Jahr auch nur 4tkm bis max 9tkm zurück...


Aber der Tipp mit Hilfe im Forum suchen ist super.
Danke

Klar, meine Tipps sind immer super. Aber mal im Ernst. Sieh dich mal in einem SLK-Forum um, falls es sowas gibt. Ich bin mir zu 100% sicher, dass der auch viele spezifische Probleme hat. Und was das mit den Kosten betrifft: Kauf dir einen beim Händler, schließ eine Gebrauchtwagengarantie ab, dann hast du für das erste Jahr eine gewisse Sicherheit. Aber das wurde ja schon geschrieben. Und 1000 € im Jahr für Reparaturen, naja. Ich hatte die letzten beiden Jahre überhaupt keine Probleme. Aber vielleicht habe ich das ja auch nur verdrängt. Ich fahre übrigens mit Saisonkennzeichen round about 16 - 20.000 km von März bis Oktober.

Jetzt 140T runter und der motor schnurt wie ein Tiger fahre das ganze Jahr auch Kurzstrecke.

Genau - aktuell 149tkm und alles funzt : ) Fahre nicht mehr tagtäglich und Reparaturen (von Verschleissteilen mal abgesehen) as followed:

114tkm - Ventilköpfe abgebrannt - 2 Zyl ohne Kompression >> Kopf neu, Ventile neu, LR ZKD neu
140tkm - Wasserpumpe undicht

ansonten .. hmm .. fällt nix ein ausser daß mein Audi in 2 Jahren öfter liegengeblieben ist ( AUDI checkheft gepflegt ) und der
ADAC kommen musste aber ich hatte ja zum Glück noch noch den "sche.. Engländer" in der Garage stehen.

Gruss, Gallex.

PS. Ich bin echt froh den F zu haben und nicht nen SLK von der Stange

So isses! Heute habe ich übrigens die 179.000er Marke mit dem F geknackt. Natürlich offen und in angemessener Geschwindigkeit. Und: Ich möchte nie wieder ein anderes Auto fahren!