Hallo

Neulich war ich in der Werkstatt zur Inspektion. Die MG Rover Werkstatt hat mir ein Angebot für neue Stoßdämpfer gemacht wie folgt:

Stoßdämpfer vorn (li. u. re.) erneuern: 170,00 €
Dämpfer front (2 St.): 443,46 €
Bolzen (2 St.): 5,40
Summe: 618,86 €

Jetzt ist meine Frage, ob der Preis gerechtfertigt ist, weil ich mich mit Stoßdämpfern nicht auskenne.
Könnt ihr mir bitte weiterhelfen?

LG Caecilie

Dämpfer kann man auch selber wechseln...einzige Schwierigkeit, die ich hatte...war die Befestigung der Dämpfer oben.... über die Preise der Dämpfer selbst...frag mal bei www.bremsen-heinz.de nach....ist Boardmitglied...

Hi, hier bei deluxe kosten 4 neue Dämpfer 600€: http://cgi.ebay.de/MG-TF-Federbein-Stos ... 3f044fa49d
Lustig oder ??
und hier gehts besser weiter: http://www.dcperformance.co.uk/uprated/ ... mg/tf.html
Hier billiger: http://www.jagspares.co.uk/Abingdon/Par ... perpage=10
und hier: http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trks ... Categories
Und hier direkt: http://www.supersport.de/spax_unternehmen_de.html
Die Dämpfer sind verstellbar und man hört nur gutes von denen. Wenn meine fertig sind kaufe ich mir vermutlich auch die Spax, es sei denn ich kriege das Gewindefahrwerk von GAZ über den TÜV.
Einbau ist kein Hexenwerk, war deiner nicht sogar tiefergelegt??.
Ich persönlich würde nur alle 4 wechseln und wenn du die wechseln willst weil der vorne springt dann liegt das nicht an den Standard Dämpfern, wenn du mehr infos brauchst melde dich per PN
Gruß Klaus

Nachfrag:
warum nur vorn ??
Wenn, dann sind die eigentlich alle 4 gleichzeitig fertig !
Oder sind vielleicht nur die unteren Halteösen aus den Gummis geflutscht ?

Falls ja, dannn reichen auch 2 grosse M10 U-Scheiben, um die Dinger in Position zu halten.

PS. neue wie vorgeschlagen schaden natürlich auch nicht, aber dann 4

Für den Einbau?
Material (also die Stoßdämpfer)?

Und wenn dann wie schon gesagt alle vier. Wieviel Kilometer hast Du auf`m Tacho?

Ne Klaus! Es ist Winter und wir wollen ALLE mehr Infos!

@Caecilie
Original-Dämpfer kosten zwischen 150 und 200 Euro das Stück, je nachem mit welcher Gewinnspanne der Händler rechnet bzw. welche Xpart-Konditionen er hat. Wieviel km hat der Wagen gelaufen? 100000 km mit dem ersten Satz Stossdämpfer halte ich für machbar mit etwas Glück. Jedoch schlagen die unteren Buchsen der vorderen Dämpfer gerne vorher aus. Diese Buchsen sind m.E. beim TF leider nicht erneuerbar.

@Dieter
Es geht hier doch um eine TF. Gilt die Sache mit den U-Scheiben nicht nur für den F?

@Klaus
Wenn du das GAZ durch den TÜV hast sag Bescheid

Da hast mir jetzt reingefunkt Cäsarine...

Also die Dämpfer haben lt. Autohaus "zu viel Spiel" und "es wäre nicht auszudenken, was passieren kann, wenn die Dämpfer nicht zeitnah ausgetauscht werden" (Mittw. hab ich das Auto erst abgeholt v.d. Inspektion).

@Klaus: Ja ist tiefergelegt (Fahrwerksfedern v. Eibach). PN folgt

@Dieter: Ja nur die vorderen sollen gewechselt werden.

@BADBOY: Ja richtig gelesen mit den Preisen.

@ speedsgood:Der Wagen hat derzeit 69.000 km drauf. Das mit den Buchsen wird es wohl auch sein, was der Verkäufer im Autohaus meinte mit: was alles noch passieren kann.

Guckst Du mal hier. Sieht doch schon freundlicher als beim "Freundlichen" aus....
http://www.teilehaber.de/monroe-stossdaempfer-id2139937.html

Und das Auge mit dem Gummi rettet man wie von Dieter geschrieben mit ner 10ner Karosseriescheibe. Egal ob F oder TF.
Weil Auge mit Gummilager ist Auge mit Gummilager....

@BADBOY: Ups...ich hab grad noch was geändert am post...haben wir uns wohl gegenseitig reingefunkt
Ja aber in dem Link bzw der Liste ist der TF 135 nicht mit aufgeführt.

Dann frag eben mal da an. (Gibts nen Knopf für)
Ich denk die passen aber auch bei Dir. Gleich kommt ein TF-ler der das mit Sicherheit weiß.

Hast du solche BADBOY? Kennst du wen, der solche von Monroe hat? Wie lang halten die für 69 Euronen?

Wenn du die kaufst, kaufst du zweimal, da sie nicht passen werden

Aber vielleicht passen die ja an Badboy´s Boot

@Caecilie

Ich hab nen F und SPAX drin.

@speedsgood

Warum schreibst Du nicht einfach welche passen? Lass mich raten.....

Moin,

Beim F würden die ja auch passen, aber hier geht es doch um einen TF und dieser hat ein McPherson Dämpfersystem, wenn ich mich nicht irre.

Bei Q-11 Autoteile werden die Monroe für €128 St. angeboten . Der F und TF haben ein vollkommen verschiedene Fahrwerke.

Mit dem Selbermachen ist das so eine Sache, es wird ein Federspanner benötigt, beim F kannste die Dinger Nachts auf der Autobahn wechseln.

@Caecilie

Die meisten TF mit einer km-Leistung > 50000, die ich auf der Bühne gesehen habe hatten Spiel in den vorderen Stossdämpferbuchsen unten, meiner sowieso. Ist also ein weit verbreitetes Problem beim TF. Wird sich auch bei den saumäßigen Straßen, die wir mittlerweile zumindest in großen Teilen der alten Bundesländern haben nicht bessern. Von Spurstangenendköpfen, die man mittlerweile fast jährlich wechseln kann wenns dumm läuft ganz zu schweigen. Weiteres Spiel kann im oberen Querlenker sein, aber seltener. Falls der TÜV es merkt kann er die Plakette verweigern. Scheint aber in D bei den Prüfern nicht so bekannt zu sein Ob es tatächlich ein ernstes Sicherheitsrisiko darstellt kann ich nicht beurteilen. Da aber viele schon ewig damit rumfahren kann ich es mir nicht so richtig vorstellen.

Falls Du neue verbauen willst frag doch mal hier im Forum bei dem User Britischcarfan an, der macht bestimmt einen Preis der spürbar unter dem von dir genannten liegt.

Es sind serienmäßig übrigens Monroe verbaut, die es jedoch leider (noch?) nicht auf dem Zubehörteilemarkt frei zu kaufen gibt. Vertrieb daher also nur über einen autorisierten XPart-Händler.

@Badboy
Lass es lieber, du rätst eh schon zuviel

Ich würde die Spax bevorzugen, ich kenne die und durfte die schon selbst in einem tiefergelegten TF fahren, ist wie beim F der umbau auf Spax, ein Unterschied der wirklich spürbar ist, beim TF noch mehr als beim F.
Gerade beim TF der ja im tiefergeleten Zustand noch mehr "hoppelt" und "springt" ist der normale Dämpfer nicht zu empfehlen.
Ach ja, Federspanner wird bei tiefergelegten nicht benötigt, aber eine Dose WD40 für die Schrauben, nur so zur Info.
Peter, wenn das mit den GAZ funktioniert melde ich mich bei dir.
Gruß klaus

Ach ne! Iss ja nicht war.
Du schreibst hier Blabalbla und verbreitest heiße Luft das einem schlecht wird! Die "Neuigkeit mit den Monroe`s ist echt der Hammer.


Ja ich geb Dir nen Rat: Halt Dich einfach ein klein wenig zurück. Dein "hab ich schon mal im Board gelesen und daher weiß ich`s" Gesabbel geht auf kein Oxford-Leder....

@Klaus
Drücke dir die Daumen wegen dem GAZ. Leider gibt es keine Papiere (ABE oder Gutachten) dafür. Geht also nur über Einzelabnahme oder Vitamin B denke ich.

@Badboy
Nun bist du offensichtlich auf auf deinem Niveau angekommen, Chapeau!