F Mark II [Bearbeiten]
F Mark II
MG F-TF front 20071219.jpg
Produktionszeitraum:    1999–2002
Karosserieversionen:    Roadster 2 Sitzplätze
Motoren:    1,6–1,8 Liter
(85−118 kW)
Länge:    3910 mm
Breite:    1630 mm
Höhe:    1270 mm
Radstand:    2380 mm
Leergewicht:    1075 kg

Der MG F wurde im Herbst 1999 einem Facelift unterzogen. Der Wagen erhielt eine neue Innenausstattung, Stylingänderungen und geänderte Alufelgen. Es gab nun einen Vierzylinder-Basismotor mit 1,6 l Hubraum und 85 kW (115 PS), sowie eine leistungsstarke Version Trophy 160 mit 118 kW (160 PS). Dieser beschleunigte von 0–100 km/h in 6,9 s und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Der Trophy wurde aber nur in begrenztem Umfang gebaut. 2000 wurde eine Version mit CVT-Getriebe (Steptronic) eingeführt, der eine Leistung von 88 kW (120 PS) hatte. Der F verkaufte sich trotz der Veräußerung der MG Rover Group durch BMW, die im März 2000 angekündigt wurde, weiterhin gut. Land Rover ging an Ford, während die Marken MG und Rover an das Phoenix-Konsortium für £ 10,-- verkauft wurden. Trotz der Konkurrenz durch Mazda MX-5, BMW Z3 und Audi TT blieb der MG F recht beliebt.