Hallo!

Wurde heute vom ÖAMTC (Pendant zu ADAC) abgeschleppt. Fahre einen TF135 Bj.2004 mit 118.000km. Zu 95% ist die Zylinderkopfdichtung defekt. Kühlmittelbehälter ist stark schlammig; riecht verbrannt raus und aus dem Auspuff kam Wasser. Geraucht hat es natürlich auch ordentlich aus dem Motorraum. Die Temperaturanzeige war auf 120°C.
Zufällig war die Feuerwehr in der Nähe und die dachten schon, es brennt. Das nur als ironische Randnotiz.

Kann mir jemand sagen, wieviel Arbeitsstunden so eine Reparatur benötigt bzw. was das in etwa kosten wird? Welche Zylinderkopfdichtung benötige ich denn? Hab hier mal vorab nachgeschaut (weiß nicht ob das mit dem Link erlaubt ist ): http://www5.kfzteile24-shop.de/100374-a ... teile.html

Danke vorab schon mal für eure geschätze Hilfe!
Lg. Nico

Erstmal ne kompetente Werkstatt suchen, die wissen dann auch was genau zu tun ist und mit welchen Teilen.

Oder wolltest du selbst Hand anlegen???

Nein, selber zu reparieren bin ich nicht in der Lage.

Ja, hab ich. Der Firmenchef von der Werkstatt war früher bei Rover/MG Werkstattleiter und ich denke der müsste sich recht gut auskennen

Wenn du bei der Suche HGF oder ZKD eingibst, findest du alles, was du zu dem Thema wissen musst. Das wurde gefühlte 10.000.000 mal durchgekaut und seitdem gibt es keine neuen Erkenntnisse.

sorry, "ZKD" hab ich nicht als suchbegriff definiert. ich denke dieser thread kann daher gelöscht werden

Nein! Nicht löschen! Es ist Winter und wir brauchen nen "Glühwein und Plätzchen" -Fred!!!

Hallo

wegen einem dichtungssatz mit allem was du brauchst findest du bei www.leo-racing.de der kann dir auch kompetente auskunft geben was du alles erneuern solltest .billiger findest du das gleichwertige nicht,habe ich auch bei mir verbaut

gruß pavmi

Guten Morgen!
Kann es sein das sich das bereits abgezeichnet hat mit der ZKD...? Also wenn ich auf der Autobahn fahre, nach etwa ner halben Stunde mit ~160km/h, war meine Temperatur auf 120°C konstant. Ich dachte die Temp. wäre normal aber dem ist anscheinend nicht so. Mir wurde gesagt normal wäre um die 90°C. Fahr damit jetzt schon seit 6 Jahre!

@pavmi Danke für den Link

Du weißt aber schon, dass das Instrument in der Mitte die Öltemperaturanzeige ist, oder? Die hat im Normalbetrieb rein gar nichts mit der Wassertemperaturanzeige zu tun. Die sollte im Normallfall knapp unterhalb der Mittenmarkierung stehen. Und 120° Öltemperatur bei 160 km/h über einen längeren Zeitraum sind für viele hier ein Traumwert! Wenn du bereits seit 6 Jahren so rumfährst, wo ist dann das Problem? Du solltest nicht auf alles hören, was Leute, die keine Ahnung von unseren Fahrzeugen haben, so sagen.

Ja, danke! Als Laie ist man dann recht gutgläubig, deshalb bin ich auch froh das es so ein Forum wie hier gibt, wo man nachfragen kann

Ich hab jetzt mal hier in in der Werkstattliste nachgesehen und eine Firma in Rosenheim/Bayern gefunden, die sich mit MG gut auskennt. Dort heißt es, dass der Austausch mit allem Drum und Dran (ausbauen, zerlegen, reinigen, Material) etwa 1.100€ inkl. Steuer kostet. Ist der Preis ok?

Damit liegst du ganz gut im Schnitt, ja.

Lass mich raten Autohaus Mayer? Da fahr ich immer hin wenns Fchen Probleme hat
Aber meine ZKD hab ich bei http://www.kfz-mittermaier.de/ machen lassen... dort wars aber um einiges teuerer... aber der Meister kennst sich mit Motoren sehr gut aus...