Hi Leute,

ich habe mal wieder ein Problemchen mit unsrem kleinen....

und zwar war die Entlüftungsschraube vorne undicht, dachte mir kein Problem neue gekauft und rein das Ding!

Aber nachdem er das erste mal heiß wurde siffte sie wieder! also habe ich sie im heißen Zustand nochmal angezogen und sie blieb dicht. Doch jedesmal wenn der Motor am nächsten Tag wieder warm wird, sifft sie wieder!

Jetzt ist das extra schon eine neue, was kann ich noch machen? Könnte es sein, dass das Gewinde im Kühler kaputt ist?

Hatte schonmal jemand das Problem?

Da stimmt was anderes nicht, denn die Originalschraube dichtet auf der Fläche (Gummi), nicht im Gewinde.

Genau, es ist die originale und sollte eigentlich an der Dichtfläche dichten, aber jedesmal wenn der Motor warm ist ist sie locker und man muss die nachziehen, damit sie dicht wird.

Da es schon die zweite Schraube ist muss ich wohl oder übel über einen neuen Kühler nachdenken...

wenn du eh an einen neuen kühler denkst dann kannst sie auch einkleben

Wenn das gewinde beim anziehen noch nicht übersetzt versuch doch mal Teflonband (Heizungsbau) um das gewinde zu legen und die schraube dann anzuziehen.
Ich denke aber auch das dein gewinde im Kühler defekt ist .
Habe bei mir seit ca 3 Jahren eine Ölablassschraube von einem Getriebemotor aus Metall verbaut - seitdem habe ich "0" Wasserverlust. Die Plastikdinger kannste in die tonne kloppen .

Gruß Frank

Hab ich auch gemacht und mir das Ding aus Metall von Mike S. geholt. Sollte anscheinend nur für den MGF sein, funzt aber einwandfrei auch im TF.

ich hab mir jetzt auch mal das Metall dingsbums bei Mike bestellt. Kannte ich noch garnicht, mal sehn obs damit schon geht. Als nächstes klebe ich das dann ein.

Ich geb bescheid, wenn ichs probiert habe!

hab endlich die Schraube bekommen.

also ich bin begeistert, geht schön stramm in den Kühler rein und bis jetzt auch dicht! Kann jedem nur empfehlen, der einmal Ärger mit der Plastikschraube hat, die Metallversion von Mike zu ordern!

Hallo,

bei mir ist jetzt auch die Plastikschraube hinüber.
Kann mir jemand sagen, ob es sich bei der metallschraube um diese handelt:
http://mg-rover-teile.de/MG/TF/Getriebe/Oelablassschraube-PG1
Wäre nett.

Gruß
Rovergraf

Nö, was du da meinst, ist die Öl-Ablassschraube vom Getriebe, das Teil für den Kühler findest du hier, 4. Artikel von oben. Leider "out of stock" aber da sollten kundige Leute (unser Rosenverkäufer beispielsweise ) doch was drehen/bohren können, wo dann eine Standard-Bremsenentlüftungsschraube reinpasst.

???
... der Unterschied zwischen Plastik (meist Kunststoff genannt) und Metall ist aber schon bekannt ?
Oder ?

Ergo kann doch eine Plastikschraube keine Metallschraube sein, richtig ?
Eine Entlüftungsschraube ist auch was anderes als eine Ölablassschraube.

Ergebnis:
Nein, ist falsch. So'n Teil aus Metall heisst dann auch immer noch Entlüftungsscharube und die gibt's beim Mike Satur wenn ich mich recht entsinne.
Nicht original.
... und die ganz harten nehmen eine Zündkerze, klopfen den Keramikteil ab und drehen die da rein. Passt auch. HEisst dann aber auch noch *kaputte Zündkerze*

Wo er das wohl her hat Der Prototyp fehlt aber immer noch......

Sorry, mein Fehler,
bezog mich auf den Post von pascal, der eben eine Ölablassschraube von einem Getriebemotor aus Metall verbaut hat- daher meine Frage, ob das die aus dem link ist.
Ergo, Unterschied Metall/Kunststoff bekannt- Gepflogenheiten in Foren (zitieren von Post's) nicht ...
Wie schon Mykel sagte, bei Mike Satur ist die Schraube "out of stock", Variante mit Zündkerze nicht schlecht, aber: Zündkerze M14/ Entlüftungsschraube M12- einfach reinwürgen??

Gruß
rovergraf

Gut Ding will Weile haben

http://www.mgfcar.de/epc/1281.htm
Wie soll das denn gehen
Natürlich 'ne kleine Kerze vom Mopped oder Rasenmäher.

ne normale M12 Schraube geht nicht?

Klar geht ne normale M12er Schraube. Ich habe schon ewig so eine drin weil meine Plasteschraube auch den Geist aufgegeben hat.
Habe aus nem Gummi ne Dichtung ausgeschnitten, sieht aus wie ne U-Scheibe, und dann rein mit dem Ding.
Wollte dann immer mal ne andere kaufen aber warum denn was austauschen was dicht ist.

Grüße,
Markus

Naja....

Die Schraube sollte M12 x 1.25 haben....normale M12 Schrauben haben ne 1.75er Steigung!

dann ist mein Kühler anders. steigung stimmte und ich habe keine feingewindeschraube genommen sondern ins Standardregal gegriffen.
Ne andere Steigung fällt mir auf, vor allem weil wir ja auch feingewindeschrauben hier haben wäre es kein Problem gewesen die passende reinzudrehen.

Ich habe also ne ganz brunzdumme M12er schraube drin.
Und die passt!
Allerdings weiß ich nicht ob ich nen anderen Kühler drin habe. Bei nem Auto mit 180tkm und 5 Vorbesitzern kann das schon mal sein...


Grüße,

Markus

Zuhause wird's perfekt gemacht. "Gepfuscht " wird nur in Werkstätten

Ich geh mal die Steigung nachmessen !!

Edit: 10 Minuten später:
PYP100500
Steigung ist 1,25mm und zwar errechnet aus 7,5mm Spitze zu Spitze für 6 vorhandenen Gewindegänge.
Punkt.

Kerndurchmesser 10mm (anstatt 10,80mm 10,647-10,912 )
Aussendurchmesser 11,65mm anstatt 12mm

Also kein Wunder, das da völlig schmerzfrei auch was anders reinzudödeln geht.

Edit 2: noch später
PS Idee:
http://www.waschbe.de/Schmiernippel/Keg ... ::509.html
Nippel absägen, M6 reinbohren und M6 VA Schraube hinzu, fertig

Edit 3: viel später
Suzuki Ölablassschraube (Mopped SV650) sieht passend ohne Nacharbeit aus