Hallo euch allen,

bin neu hier und auch (fast) neuer MGF-Inhaber.

Zum Problem ....
Vor ein paar Tagen hat mein Kühler einen Haarriss bekommen und ich möchte ihn tauschen.

Frage: Kann man den von unten ausbauen?
Das erscheint mir doch wesentlich einfacher als die beschriebene vorgehensweise im Reparaturhandbuch.
Sorry falls die Frage schon da war. Hab jedenfalls beim Schmökern nichts gefunden.

P.S: Super Portal.

Grüß euch Schöppi

Ich weiß nicht wie es im Rep Handbuch steht aber ich wechsel den Kühler immer von oben dauert ca Halbe Stunde

Von unten geht geht ja mal garnicht

Hi habe gestern erst mein Kühler gewechselt auf jeden fall von oben beide Schläuche mit neuen Schellen befestigen ist besser!
Achso vergess das entlüften nicht!!!!!Bis dann

Kannst du mir sagen wie du vorgehst?

Ich habe mir das mal nachgesehen. Da muß doch auch die Stoßstange ab, oder?

Von unten meine ich natürlich mit Bühne

Auch mit Bühne gehts nicht von unten

Ganz einfach:

Mittleres Frontteil abschrauben (das Teil wo das Schloß drinsitzt) aber NICHT das Schloß losschrauben.
Teil zur Seite wegnehmen(Schloß und Zug bleiben dran)
Kühlerschlaüche losmachen
Kabel vom Lüftermotor abmachen
Kühler nach oben rausnehmen

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Und Entlüften

Achso Stoßstange braucht nicht abgebaut werden

Hallo Uwe,

um mein Problem etwas anschaulicher zu machen habe ich ein Foto gemacht. So wie du es schilderst geht das bei mir leider nicht.

Die Schrauben mit dem Kringel sind klar. Die 2 Schrauben mit dem Pfeil sind das Problem. Ich komme nicht an die Rückseite.
Wenn ich vorne löse, drehen sie hinten durch. Und da komme ich nur dran wenn die Stoßstange ab ist. Die beiden Schraiben sind über ein Blech am Aufprallschutz befestigt wenn ich das richtig erkenne.

Wenn alle eingekringelten Schrauben ab sind. kann ich die Abdeckung leider nicht abnehmen wegen der 2 Schrauben.

Oder was mache ich falsch?

Du bist wie meine Frau die glaubt mir auch nix

Mach das Blech los(also alle kringelschrauben) dann ziehste das Blech was nach hinten oder drückst deine Stoßstange etwas nach oben oder falls du jemanden hast der dir hilft lass ihn die Stoßstange etwas oben weghalten. Dann hälst du mit einem 10er Schlüssel die Mutter fest und löst die Schrauben.

Ich hab grad gesehen dein Auto hat ne Klimaanlage da muss du beim Einbauen aufpassen das sich der Klimakühler wieder richtig in die oberen Befestgummis reindrückt.

Kleine ergänzung noch

Mach die Halterungen für den Kühler auch raus dann haste etwas mehr Luft (blauer Pfeil)

und unter dem Roten Pfeil sollten die Halterungen für den Klimakühler sein.

Danke für das Kompliment (wegen deiner Frau...)

Vermutlich bin ich zu gutmütig mit dem Blech gewesen. *grins*

Ich werde nächste Woche noch mal versuchen an die Schrauben dranzukommen. Jedenfalls vielen Dank für deine Unterstützung. Das mach mit wieder Mut dran zu gehen .

P.S: Klima ist aber nicht verbaut ...

Gruß aus Lu Stephan

P.S: Klima ist aber nicht verbaut

Na dann haste ja weniger arbeit dann ignoriere die beiden schrauben.

Viel Glück

danke Nachtschwärmer. Melde mich wenns geklappt hat und auch wenn nicht...

Hallo Nachbar,
wie man das Fahrzeug entlüftet weist du?
So mancher hat mit Sicherheit schon seine Zylinderkopfdichtung durch falsche Entlüftung
zerstört.
Wenn du Fragen hast kannst du dich gerne auch bei mir melden.
Gruß klaus

Hallo Klaus,

danke für die Unterstützung. Wenns nicht klappt nehme ich dich beim Wort..

Aber mal eine andere Frage da wir ja nicht weit voneinander wohnen.
Kennst du einen Händler der in unserer Ecke Hydragas aufpumpen kann?

Grüße Stephan

Wie wäre es denn mit nem Telefongespräch ? oder PN ?
oder gleich da gucken:
http://www.mgfcar.de/data/MG_Rover_Workshop_DE.pdf

Hallo Dieter, ist schon alles per PN erledigt.
Gruß klaus

A propos mit diesem Thema wollte ich Euch folgendes erwahnen Leute ....
Achtung Achtung die zwei Stifte die der Kuhler selber oben traegt um befestigt werden zu koennen
die koennen vom Alter vom Rost oder was weiss ich vom Vibrationen brechen.



Ich habe naemlich eines Tages aus reinem Neugier das vordere Blech herausgenommen und dabei
gemerkt das diese Stifte gebrochen sind. Die schwarzen Dinge mit dem Gewinde und die Stifte waren separat vom Kuehler.Mein Kuehler war also oben uberhaupt nicht befestigt. Den konnte man hin und her bewegen fast 10 cm .
Keine Ahnung wann das passiert ist, ich habe nichts gehoert die ganze Zeit.
Ich habe den Schweisser bei uns um die Ecke gefragt ob er die Dinge schweissen kann, er sagt geht nicht wegen dem Material.
Ich vermute dass das Material vom Cupfer ist beim MGF von daher klingt logisch das er die Stifte nicht schweissen kann.
Und jetzt habe ich Draht verwendet. Also 2 Draehte von rechts und links gefuehrt dass das Kuehlergehaeuse von oben befestigt werden kann. Jetzt ist der wirklich gut. Ok elegant ist das nicht.
Aber ueberlegt doch mal , ich konnte ruck zuck eines Tages durch das starke Schaukeln des Kuhlers einen Wasserverlust haben und noch natuerlich schlimmere Folgen

Also Neugier ist manchmal gut, man entdeckt frueh Probleme im Auto
Mach Ihr den Check auch

Ok also man braucht nicht das Blech herausnehmen um checken ob der Kuhler fest sitzt sondern mit dem Finger durch das Loch den Kuehler versuchen zu bewegen. Falls jemand das Blech heraus nimmt achtung beim Wiedereinbau das was Uwe gesagt hat dass der Klima Kuehler vom oberen Blech auch wieder befestigt wird.

danke für die Anmerkung. Mal sehn, wenn die Zeit reicht,will ich morgen dran gehn ...

Also erstmal da wo der gelbe Pfeil ist, checken ob der Kuehler sich bewegt
and wenn nicht, dann brauchst Du nichts abschrauben

Hallo,

ich habe gestern den Kühler getauscht. Hat alles geklappt und heute ist bei uns schönstes Wetter zum Ausreiten ...

@ Uwe: Meine Hände sind zerschunden, aber man kommt an die Schrauben dran
@ Klaus: Danke für die angebotene Unterstützung
@ Alexandros: Bei mir war nichts abgerissen und alles in ganz gutem Zustand

Viele Grüße Stephan