die gehen bestimmt nicht aus bei abblendlicht die arbeit machen sich die wenigsten hobbybastler... aber mit einem relais das öffnet wenns strom vom abblendlicht bekommt lässt sich das lösen

Die Relias dafür sind meist schon in den Leuchten integriert . Ausser natürlich die "WolleKaufen Schnäppchen" bei den Zugelassenen ist meist zum rot/schwarzen noch ein gelbes Kabel welches auf das Standlicht gehört und die Leuchten deaktiviert.

ne also die Leuchten bleiben an ........aber Zugelassen sind sie.

Zugelassen ?
E oder RL Prüfnummer ?
Denn so ist es nicht zulässig

Öhm... ich wollte eigentlich nicht, das nico hier attackiert wird, scheint wohl ne Sitte hier im Forum zu sein.
Wobei ich der Meinung bin, dass jeder alt genug ist um zu wissen was er tut.

An welche Kabel haste die LEDs denn gehängt? (Bild wäre toll)
Hat jmd. in etwa ne Vorstellung davon, wie die Kabel/Relais eingebaut werden müssten damit es "Renntauglich" ist?

Vielleicht könnte man ne kleine Anleitung schreiben um Nachahmern das Ganze einfacher zu gestalten.

wie wärs mit anleitung lesen?

sorry, aber macht es doch nicht komplizierter als es ist. bei jeden _zugelassenen_ tagfahrleuchten ist ein relais bzw. die entsprechende schaltung mit angegeben und auch die verkabelung wie wo was angeschlossen werden muss. und das ganze ist kein hexenwerk!

@yasu: es nutzt gar nix wenn dir nico sagt wie er SEINE lampen angeschlossen hat. es gibt mehrere möglichekeiten. manche greifen ein stromsignal an der lichtmaschine ab, manche direkt an der batterie, einige arbeiten mit einem relais. wenn du nicht genau die gleichen lampen wie nico hast nutzt das also gar nix....so oder so - lies einfach die anleitung, da stehts drin!

denke auch nicht dass es als attacke gegen nico gemeint war, sondern lediglich als hinweis. ein prüfzeichen auf ner lampe sagt nur aus dass diese irgendwann mal geprüft wurde, wenn der einbau oder der anschluss fehlerhaft nutzt das prüfzeichen auch nix, denn das gilt eben nur bei ordnungsgemässen anschluss und einbau. so einfach ist das. ist doch das gleiche wenn wir z.b. nen sportauspuff mit abe von nem golf an nen bmw ranschrauben (dass er nicht passt lassen wir mal ausser acht ), dann haste zwar ein teil mit abe, aber das ist eben genauso verboten, weils eben am falschen auto dran ist. und das gleiche ist eben beim falschen einbau oder anschluss. wenn ich xenon-nebelscheinwerfer als fernlicht betreibe sind die genauso illegal...okok, ich hör ja schon auf mit den beispielen

Finde ich nicht fair von dir den Thorsten hier so zu attackieren, er hat nur interessehalber gefragt, mehr nicht.
Gruß klaus

ob zugelassen oder nicht,
ob richtig eingebaut oder nicht,
ob die Polizei was bemängelt oder nicht ist alles Wurst,
selbst wenn der Tüv nix sagt spielt keine rolle
es wird dann erst ernst wenn es kracht,
denn da kann die Versicherung sagen Sorry
bezahl mal schön selber,
und wenn dann noch einer drauf gegangen ist
kann es sein ...
na das schreib ich dann mal lieber nicht,
sieht schon gut aus ich habe auch erst die geraden gehabt,
hab mir dann aber die runden mit 15° Neigung geholt,
dachte auch an die von Hella
gibt es bis acht Stück pro Seite a. 30mm Durchmesser
aber die passen gar nicht alle rein
meine sind ganz Legal mit Steuer Modul
und solange er die Höhe hat auch die 250mm Abstand vom Boden
nun hab ich aber die Knuddels drin
und dann fehlt vielleicht etwas an der Höhe

muss auch mal ein Bild machen.

LG

Problem dabei ist doch das es 2 Prüfnummern gibt .
Einmal die E Nummer im Kreis und als 2. müssen die Prüfbuchstaben RL auf dem Streuglas sein . Hat nix mit attakieren gegen Nico zu tun .
Das ist nunmal vom Gesetzgeber so vorgegeben.
Die meisten geben sich aber mit der E Nummer zufrieden was Falsch ist .
Zum Relais .
Du brauchst ein KFZ Relais mit Wechslerkontakt . Erkennt man daran das an diesem Relais unten noch ein Kontakt in der Mitte ist (87a)
Kontakt 85 und 86 gehören einmal an die Masse und der andere ans Standlicht.
30 und 87a werden zwischen die Plusleitung der TFL gehangen und schalten in dem Moment den Strom der TFL ab, sobald das Standlicht Strom bekommt . Da in dem Fall das Relais angezogen wird und der Kontakt der TFL unterbrochen.
Geht aber nur mit einem Wechslerrelais , da die Standard Relais keinen Kontakt haben der öffnet .

Die TFL gehen nicht zwangsläufig aus wenn das Licht eingeschaltet wird. Da gibt es eine Automarke mit Ringen, wo die TFL beim Einschalten des Lichtes nur abgedunkelt werden; und dies ist dann wieder zulässig.

Richtig
du kannst jede TFL mit Zulassung auch als Standlicht benutzen,
es müssen allerdings die Maße eingehalten werden, das eigentliche Standlicht
muss Deaktiviert sein und die TFL mindestens 50% gedimmt werden.

Gruß Helmut

und in dem falle muss ein weiteres prüfzeichen auf der lampe sein....

so also hab mal auf den leuchten geschaut, da ist die E nummer drauf und auf dem karton steht R87 zulassung.

anbei noch das bild von der seite

unser tagfahrlicht wird grad verkauft...

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 8i/8030597

war wohl nicht zufrieden mit seinem umbau

Der soll gar nicht verkauft werden, sonst hätte er keinen Preis aufgerufen, bei dem keiner anrufen wird.

klar mutti will das der verkauft wird... sonst würd es keine anzeige geben aber da vati ihn ja behalten will wird so ein preis aufgerufen um mutti sagen zu können du verschenken müssen wir den aber auch nicht

ne ich hätt nur gern nen blauen trophy

sind doch genug im angebot...

aber da bleibt nur zu hoffen das du den trophy nicht auch versuchst zu verschandeln...

Der Rest vom Wagen wird auch noch verscherbelt oder ist das nicht der gleiche Wagen hier?. http://shop.ebay.de/tobiasschauer/m.htm ... ksid=p4340

Der Frontspoiler gefällt mir...wo bekommt man sowas her?