Hi,
heute morgen ist mir das Frühstück im Hals stecken geblieben . Bin Gestern (bzw. heute morgen ) um ca 1:00 vom Stammtisch zurück gekommen und habe mir gedacht stellst den Wagen nicht sofort in die Halle sondern kannste ja morgen früh machen. Jetzt stand mein kleiner einmal draußen und schon hat es gekracht . Meine Nachbarin ist Rückwärts beim Ausparken gegen meinen Kleinen gefahren und hat ein wenig die Seitenwand und die Tür getroffen .
Hier mal 2 Bilder:




Ich bin dann heute direkt mal zu einem Karrosseriespezi gefahren und der hat aber schon gesagt, das er das wieder rausgezogen bekommt, aber ohne spachteln und lackieren geht es halt nicht .

Wenn dein Nachbar das Auto angefahren hat, hast du ja den Verursacher, oder? Wieso willst du dann die Billiglösung mit Spachteln nehmen? Seitenteil gibt es neu, Tür auch. Das kostet dann mit Arbeitszeit und Lackierung round about 2.000 - 2.500 € + Nutzungsausfall von der gegnerischen Versicherung, was pro Tag 40 € sein sollten. Mit weniger würde ich persönlich mich nicht zufrieden geben!

Ach du Schande...
Na wenigstens weißt du wer es war...und nicht so ein Dep der Fahrerflucht begannen hat.
Ich würde da auch nix Spachteln lassen....wenn dann ordentlich reparieren lassen

will ja nix sagen aber bevor ich die wand tausche zieh ich sie lieber....

denn wenn du die wand neu einschweisst hast ring um die schweißpunkte schöne flecken wo der rost ansetzen kann... und mit dem spotter bekommst das gut wieder raus... danach verzinnen und feinspachteln und gut ist...
denn ums spachteln wirst selbst bei ner neuen seitenwand nicht drumrum kommen... vorrausgesetzt es lässt sich noch eine neue wand auftreiben... waren ja ne zeit vergriffen...

Ich habe gerade den Fall...35€ soll ich pro Tag bekommen

Genau das waren auch meine Bedenken. Ich denke bei einem Austausch der Seitenwand mit Flex oder sonstigem und anschließendem einschweißen, bekommt man danach niemals den Korrosionsschutz wieder so hin wie er einmal war. Also ich könnte mich mit einem guten Ausziehen der Beule eher anfreunden, als die Methode mit der Keule. Es wird wohl ein kleiner Schweißbolzen aufgesetzt und dann wird die Seitenwand daran gezogen, wenn ich das richtig verstanden habe. An der Tür ist kein Blechschaden, nur ein Lackschaden. Ich bin aber auch davon ausgegangen das die Seitenteile nicht mehr so einfach zu beschaffen sind.

der spotter (siehe foto)



ist ein schweißgerät... mit dem setzt du immer wieder einen stift auf und ziehst die beule mit dem gleithammer der dran ist wieder raus... danach karosseriefeile drüber schick verzinnen und der lacker füllert mit ner feinen spachtelschicht... alles nix wildes... spachteln klingt immer wie 5 cm dick drauf das die beule weg ist... aber von den vorstellungen sollten sich viele verabschieden... wie schon gesagt selbst bei ner neuen seitenwand ist damit zu rechnen das diese gespachtelt werden muss...

..... dann bin ich ja quasi der Letzte, der dein Auto gestern noch unverletzt gesehen hat! Dabei hatte ich doch gehört, dass Frauen die besseren Autofahrer sind ....... man kann ja nix mehr glauben .....

Ich würd auch die "Rausziehmethode" wählen. Später dann aber trotzdem ´ne Prise "Mike Sanders" in den Hohlraum .........kann auf keinen Fall schaden. Wichtig ist, dass beim Nachlackieren eines "alten" Autos dann auch der "gealterte" Farbton genau getroffen wird. Ja nee, is klar: Alles heute kein Problem! Aber Dilettantiusmus ist im Moment groß in Mode .....

Also bis bald .... das wird schon wieder!!!

Heilende Grüße -

Hansi

hohlraum musst auf jeden fall machen... durch die schweißpunkte und evtl die wärme durch das verzinnen geht der wenn vorhanden verloren...

Hab ja letztes Jahr Mike Sanders Fett in alle Hohlräume einbringen lassen und den Unterboden. Dürfte doch dem Fett eigentlich nichts ausmachen wenn das mit dem Spotter gemacht wird oder?. Das wird ja höchstens flüssig oder verbrennt das?.

wenn du wachs drin hast vergiss einfach den seitenwandtausch... dein karosseriebauer wird dich erschlagen... brandgefahr für die ganze bude... so schön wie das wachs schützt so gut brennt es auch beim flexen und schweissen... beim spottern und zinnen wird das fett sicher weich und läuft so das du nochmal nachbehandeln musst...

Oh je

Ich würde keine neue Seitenwand reinmachen. Ist für einen guten Karossieriebauer kein Problem das Instand zu setzen.

Falls die Farbe nicht genau getroffen wird, lass die kompl. Seite lackieren (an den Übergangsstellen dann nur noch Klarlack, also Einlackieren), dann siehtst du nachher nix mehr davon.

hallo,

auf die Schnelle:
neulich einen ähnlichen Seitenschaden gehabt (Blech etwas weiter unten drin, ).
Werkstatt und Gutachter meinten beide, es ist besser auszubeulen, als die komplette Seitenwand zu wechseln.
Auch hier Thema spätere Roststellen.

So nebenbei:
eine Tür ( nur das Blech ) kostet 997 Eur brutto.
gehe somit bei dem Schaden von ca. 3000 - 3500 EUR aus ( inkl. Tür, aller Arbeiten und Lackierungen ).

Das Problem ist glaub ich nicht das Blech rauszuziehen und wieder glatt zu verzinnen + Spachteln.
Der Farbton ist das Problem....

Ich hab schon oft neue Autos gesehen, die zwar sehr sauber repariert worden sind, allerdings hat der Farbton alles kaputt gemacht....
Kennst du den Lackierer, kriegt der das hin?

Ich lass meine Stoßstange nächstes Jahr auch lackiern von nem Lackierer, der immer Porsche usw. lackiert.
Kostet zwar is aber perfekt.

Schau dir einfach mal ein paar reparierte Fahrzeuge von deinem Lackierer an ob dir ein Unterschied auffällt.
Wenn dann würd ich auch gleich noch den Kotflügel mitlackieren lassen.
Aber es gibt echt Firmen, die richten total verunfallte Autos so super her und man sieht eigentlich gar nicht mehr ob das ein Unfaller war....

ist normal das du umliegenden teile mit anlackieren musst
ein grosses problem sind nur die monogramm lacke die im programm waren ansonsten sollte es kein problem sein

Hi,
meiner geht am Montag zur Instandsetzung (Beule wird mit Hilfe des Spotters rausgezogen) zu einem Fachbetrieb. Der genaue Farbton wird über eine Meßoptik und Computer ermittelt. Die Linse bzw. das Meßgerät wird auf den vorhandenen Lack gesetzt und dann der richtige Farbton ermittelt bzw. angemischt, wenn ich das so richtig verstanden habe . Der Rest wird dann über das hinauslackieren (nur mit Klarlack?) gemacht. Ich lasse dann den Rest des Lackes noch aufarbeiten.

yep hast gut aufgepasst gibt ein bienchen ins muttiheft

Ich seh den Schaden auch nicht als so schlimm an(was man auf den Bildern sieht). Ist auf jedenfall mit Spotter oder mit dem Miracel-System zu beheben. Man sollte auch bedenken das man in das gefüge des Fahrzeug eingreift bei tausch von verschweißten Teilen.
Beim Thema Lack muss man sich bei einem fähigen Lackierer keine sorgen machen. Wenn der Farbton bestimmt wird und Einlackiert wird, sollte man nichts mehr erkennen können nach der Reparatur. Vorraus gesetzt es wird Fach- und Sachgerecht Instandgesetzt.

Neues Teil ist schmarn.

Dann kannst ja vielleicht noch gleich die Stoßstange (bei Steinschlägen) oder ein Verkratztes Teil mitlackiern lassen.

Auf jeden Fall die fertigen Fotos reinstellen. Viel Erfolg!!!

Brauchste nicht lackieren zu lassen, mach doch Folie drüber und gut iss.
Ist der neueste Modeschrei, hab ich live gesehen.
Dennoch ist das übel, egal wie das jetzt repariert wird, mein Mitgefühl hast du.
Gruß klaus