Tach zusammen, hab folgendes Problem mit meinem TF bj.2004

Mein Tacho hängt beim los fahren. Jedes mal wenn ich ins Auto steige und los fahre, rührt sich das Tacho die ersten paar hundert Meter kein stück und dann springt es ruckartig auf die entsprechende position. Dann funktioniert es auch ohne weiteres. Auch beim anfahren, nach einer roten Ampel. Nur wenn mein Baby, etwas länger stand, reichen paar Minuten, dann taucht das Problem auf.

Jemand ne Idee wie ich das Problem lösen kann?? Oder soll ich mal direkt ne Werkstatt aufsuchen??

Wie verhält sich die Servolenkung dabei?
Ist sie extrem leichtgängig (wie im Stand) oder ganz normal?

Servo macht keine Probleme, ist alles ganz normal.

Dann kann man den Geber an der Hinterachse und die Kabelverbindung "nach vorne" schonmal ausschließen.
Da die Servo geschwindigkeitsabhängig ist, wäre folgendes zu beobachten:

Kein Geschwindigkeitssignal -- Elektronik geht von einem stehenden Fahrzeug aus -- Lenkrad geht extrem leicht.
War mir mal passiert, als ich meine Tachowelle (hab nen MK1) nicht korrekt wieder verbunden hatte...

Vielleicht mal probeweise einen anderen Tacho einbauen?
Wenn der Fehler dann weg ist, dürfte der Schuldige gefunden sein.
Aber das mit dem Tacho wird wohl nicht so einfach werden...

Sonst noch jemand ne Idee? Das mit der Temperatur ist schon komisch....

Hi Bohli, ich hatte das kürzlich genau umgekehrt als ich bei einem MKI den Tacho ausgebaut hatte, da war nach dem Einbau die Tachowelle nicht richtig verbunden und der Tacho zeigte auch keine Geschwindigkeit an, nach ca. 500 mtr. ist die Servo dann ganz ausgefallen bis ich den Tacho wieder richtig angeschlossen hatte. Seltsam oder??
Gruß klaus

Nö, normal.

Ein anderes Tacho einbauen wird nicht leicht. Hab keines zur Verfügung. Und das Tacho hatte ich auch nicht ab gehabt, das ich da was nicht richtig fest gemacht hab beim wieder einbau. Ich werds trotzdem mal aus und wieder ein bauen.

Hallo,

bei einem Passat hatte ich ein fast gleiches Problem.
Kalte Lötstelle am Stecker der Trägerplatine der Instrumente, neben Tacho vielen auch ein paar Lichter aus.
War einerseits temperaturabhängig ( stehendes Auto und Heizung an -> ging nach einer Weile wieder ) bzw. erschütterungsabhängig ( Bordstein runter am Parkplatz oder Gullideckel überfahren -> ging dann wieder ).

Dann ist mein F mal wieder nicht normal gewesen....