Falls mir auf diesem Weg jemand seinen Fahrzeugbrief MGF 96 120PS ,p.mail oder Fax zur Verfügung stellen mag, wäre ganz toll,und würde mich schnell weiterbringen...: [email protected] oder 021929358954 . Die Zeit drängt ein wenig,mein TVR hat ein Saisonkennzeichen, meine Frau gibt ihren MX nicht gern ab,....und so ganz Cabriofrei sollte dieser Winter auch für mich nicht ablaufen , oder? Hoffe Ihr habt so spontan ein Herz für Newbies in eurer Ecke, Kind regards Karsten

was willst du mit einem brief ???

lass eine vollabnahme machen und gut ist... hast den tüv gleich mit bei und alles drin stehen was für die zulassungsstelle interessant ist...

gruss

Würde helfen ein paar Unterlagen mitzubringen.....hat beim TVR auch sehr guten Anklang gefunden...und der TÜV-ler sagte:bring mal Unterlagen oder ne Briefkopie mit..... würde ich gern auch tun....Gruss Karsten

sorry aber eintragungen von anderen papieren ist nicht zulässig, geprüft werden muss der ist-zustand deines fahrzeuges.

der tüv sollte in seiner fahrzeugdatenbank eigentlich alle interessanten daten haben

bei uns im osten macht das die dekra und da stellst dein auto hin + den englischen brief und los gehts
für ca 150€ hast du ein vollgutachten mit allen daten für die zulassungsstelle sowie 2 jahre §29hu

Und hier im armen Westen hätte der TÜV gerne Unterlagen mitgebracht.......noch irgendjemand hier mit nem 96er MGF....der willens ist seine Daten zur Verfügung zu stellen? Ich hab doch nur mal nett gefragt.....

Welche Fahrgestellnummer hat denn der MGF ?

... und CoC gibt's u.a. da http://www.mgrccservices.com/index.htm
Wobei ich auch nicht verstehe wieso keine Vollabnahme gemacht wird. ... TÜV wechseln.

@ Dieter.. : SARRDWBGBAD001813 hoffe es hilft... Danke!

Muß es denn ein 96er MGF sein?, ansonsten könnte ich Dir meine Briefkopie (98er MGF) anbieten.

Super Michael,Vielen Dank, würd ich schon mal nehmen, Baujahr 96 wäre natürlich erste Wahl....!Aber vorab schonmal lieben Dank! Es gibt da doch auch jemanden der Briefkopien archiviert in euren Reihen, oder? Naja wenn erstmal einer den Mut hat Hilfe anzubieten, dann wird das schon klappen! Grüsse Karsten

@ dieter
ich würd den tüv zum teufel jagen... so blöd kann keiner sein...

coc kostet 100-150€ + §29hu 80-100€ > 150€ vollabnahme

2. möglichkeit einfach ein datenblatt zum fahrzeug erstellen lassen ca 60€ + §29hu extra...

könnte eher 1995 sein !! Muss ich nachgucken.

Steht was auf dem Typschild unter der Fahrgestellnummer vorn wo der ABS Modulator sitzt ?

EU Zulassung ? e11*93/81*0017*01 (sicher nicht)
oder H201 ?

... ist überhaupt ABS drin ?

glaube da ist kein ABS.....wo sitzt das Ding genau? Vorn ist eigentlich nur das Typenschild aus Alu.... Hab auch im Kofferraum keine Nummer gefunden...

Bei einem Linkslenker sitzt der ABS-Modulator auf der Beifahrerseite vor dem Hauptbremszylinder. Ein Klotz in Alu mit diversen Rohranschlüssen. Kann sein, dass das beim Rechtslenker seitenverkehrt ist. Wobei ABS bei den UK-Versionen wohl zum Teil aufpreispflichtig war.
Das Typenschild im vorderen Kofferraum ist das Teil das Dieter gemeint hat.

Joh, ist ein 95er Rechtslenker ohne ABS. Das gab's zu Anfang nur bei den VVC und bei den Linkslenkern.

SARRDWBGBAD001813
Also tatsächlich 120 PS
Motornummer 18K4FJ31 203083
13.12.1995 ausgeliefert
02.01.1996 mit Reg. N20SAS zugelassen
Farbe HAM british racing green.

Und was steht nun in Zeile zwei von dem Aluschild für'n approval drauf ?

Also..... Aluschild Zeile 1 :03124T
Zeile 2 : ---------------
Zeile 3 :SARRDWBGBAD001813
Dann 1320Kg , die Achslasten, Farbcode und Trim..LQP sonst NIX!!!! Das wird ja lustig !!!

*smile* also wenn ABS vorhanden dann sitzt es genau auf der selben Seite wie beim LHD auch aber war wie schon gesagt nur für Geld, bei den 120PS, zu bekommen auf der Insel.

also aufpassen wenn man bremst er blockiert vorn sehr schnell zwecks fehlendem Gewicht

Ich hatte noch keine Gelegenheit, mir einen Rechtslenker so genau aus der Nähe anzusehen. Adrian hatte ja immer den Frontkofferraum vollgestopft und wollte den partout nicht für mich leer machen. Und die anderen, die leer waren, waren ohne ABS.

Dacht ich mir.
03124T Das ist eine englische Sonderzulassung ... (So wie eine Einzelabnahme in Rest Europa)
Mit der Zulassung wird es in DE keinen alten Brief geben. Unsere haben H201 (EG Prüfung in Bristol) oder später die e* Nummer.

Erzähl's am Besten keinem weiter und such Dir'n schon mal 'n als erstes 'n anderen TÜV.

Dann mach das was Peter (xpower) gesagt hat. Dem kannste glauben, weil er schon mal einen jüngeren Rechtslenker hier durchbekommen hat.

Mehr sag ich dazu nicht. Habe trotzdem mal noch einen angeschrieben der letztes Jahr die VIN 000410 rübergeholt hat.

Vin 0000410 INFO ist natürlich sehr hilfreich....ausser das hat auch unter DEKRA-Regie stattgefunden, wer ,ausser MG die nun mal nicht mehr existent sind ,erstellt denn ein Datenblatt? (hab Montag ein Gespräch mit dem hier zuständigen Ing. bei einer anderen TÜV-Stelle mal sehen was geht...) also bitte viel Input , und wenn möglich zum Wochenende, dann kann ich einiges zum Gespräch mitnehmen, Danke Karsten (der wohl als nächstes wieder nach MG-GT V8 schauen wird......ist ja alles sehr verwirrend mit den ,,Neuwagen ´´hier!!

410 läuft noch unter englischer Zulassung. Da kommt erstmal nichts.