Hallo Leute. Neulich hat mein MGF nach dem befahren einer Steige überhitzt und Kühlwasser verloren. hatte dann leider auch Wasser im Öl. Da mir für den Wechsel der ZK Dichtung Preise zwischen 1000€ und 1500€ genannt wurden und ich das Problem vor etwa einem Jahr schon ein mal hatte und damals nach einem Ölwechsel alles gut war und kein CO im Kühlwasser festgestellt werden konnte, habe ich es jetzt erst ein mal wieder auf diesem wege versucht. Ölwechsel, bar' s leaks Kühlerdichtmittel rein. Auch beim Kühler abdrücken und CO messen jetzt nichts mehr. Eine weile später der riesen Schreck. Klang auf einmal so wie früher als beim 2 takt Moped das Kurbelwellenlager kaputt war. MG hat volle leistung läuft prima aber es ertönt ein drehzahlabhängiges Kratzen. Eben wie ein defektes Rillenkugellager und von der Zahnriemenseite aus. Nebenbei habe ich nach dem abstellen auf der gleichen Seite etwas Ölverlust. Daraufhin habe ich nochmals das öl gewechselt weil beim ersten mal nicht ganz aller Siff mit raus ist und das Geräusch ist immer noch da. Am lautesten höre ich es wenn ich eben an der Zahnriemenseite mit dem Ohr neben den seitlichen Lufteinlass oder noch etwas tiefer gehe. Kann mir hier jemand einen Rat geben? Hatte jemand das Problem auch schon?

Hatter Klima??

ne leider keine. aber da das problem zusammen mit dem wasser und dem ölverlust aufgetreten ist. mache ich mir sehr große sorgen. hänge sehr an dem wagen.

Evtl macht die Spannrolle des Zahnriemens geräusche oder

Eine Schraube der Ölpumpe hat sich gelockert und schleift an der Kurbelwellenscheibe das würde beide Symtome erklären

Wenn du keine möglichkeit hast da selber mal was nachzuschauen solltest du in eine werkstatt fahren und das prüfen lassen.

Danke für die gute bündige Antwort. das heitert mich doch etwas auf. Hoffe bloß das du recht hast. das mit der Schraube bekomme ich noch hin. Das mit dem Zahnriemen lasse ich dann lieber machen nicht das da noch was schief läuft. lieber dann diese 450€ als womöglich 3000€ für ne KW Reparatur.

So es war ein Lager in der Lichtmaschine. habe sie zerlegt und die Lager ausgetauscht. Ist aber ein ziemlicher Aufwand. Werde nächstes mal einfach ne neue Lima einbauen.