Mittelding: BN-Pipes, Fächerkrümmer, Metallkat, Plattenluftfilter und Ansaugschlauch im seitlichen Lufteinlass. Klingt gut, macht Spaß!

Und verglichen mit dem, was mein Nachbar mit seiner Kiste so rauslässt, klingt das ganze dann wie ein nagelneuer Golf mit 105 PS Beninmotor. Der fährt einen 360 Modena mit Sportauspuff.

Ich fange erstmal mit einem BN-Pipes oder Milltek Auspuff an...lasse den Originalen aber bei mir noch im Keller liegen (TÜV Mensch)
Und dann basteln wir mal weiter....vielleicht auch einen offenen K&N Luftfilter.

Tja, das mit dem erben glaube ich weniger....die hat schon Urenkel, da falle ich als nachbar raus

So du denn einen BN findest. Die werden nämlich nicht mehr gebaut. Und: der ist für einen MK2 vorgesehen, bei einer MK1-Konfiguration brauchst du noch den 90°-Bogen dazu.

Also dann doch eher Milltek?
Oder Fox...hat den denn einer hier im Forum?
Oder den Auspuff von Laguff....der Daytona

Alle ohne ABE.

FOX fährt kaisertom klingt fein und is nich ganz so laut wie Milltek und metallkat

http://www.youtube.com/watch?v=250DHTZav_4

ansonsten einfach ma auf nen stammtisch oder treffen fahren.

Ja, aber wenn ich erstmal nur einen Endtopf holen, wird es noch nicht so laut werden....und das fällt dann bei der Rennleitung nicht so sehr auf.
Und von der Optik gefällt mir der Daytona sehr gut

Habe den hier gefunden:
http://www.pccp.de/site1.html

Trotzdem ohne ABE, auch wenn es nur ein Topf ist.

Der PCCP wurde von BN-Pipes gebaut, und der liefert nichts mehr, weil er die Produktion für F und TF eingestellt hat. Und so weit ich informiert sind, macht PCCP nichts mehr für den F. Lass dir doch einen bauen, das ist nicht teurer. Findest du alles mit der Suche.

Ich glaube, solange der Auspuff nicht all zu laut ist, fällt das mi der fehlenden ABE nicht auf.....meine Meinung.
Und sollte man zum TÜV fahren, kann man immer noch den originalen Endtopf drunter bauen.
Bauen lassen? Will nicht wissen, was so was kostet?
Muß mich mal im Netz schlau machen

Hi, du schaust dich schon auch hier um im Forum, oder???
In Merzenisch fährt ein silberner F mit einer Daytona, BN oder Milltek Take 4 Anlage rum, mal Kontakt aufnehemen und mal vor Ort treffen wäre vielleicht eine Alternative, regionsbedingt reagieren TÜV und die grünen Männchen unterschiedlich, nicht nur fragen, sondern auch mal die Zeit nehmen und hier im Forum lesen, da sind noch viel mehr Schätzschen versteckt. User ist mlocke, frag ihn mal an evtl. kann er dir weiterhelfen, die Besitzer sind sehr nett.
Das Meiste wirst du eh nur bei Treffen oder Events zu sehen und auch zu hören bekommen, es gibt Dinge die gibt es normalerweise gar nicht.
Gruß klaus

Ich finde es immer wieder faszinierend, dass es immer noch Leute gibt, die glauben, dass beim TÜV und bei der Rennleitung nur geistig Schwerbehinderte beschäftigt sind, die noch nie ein Auto aus der Nähe gesehen haben. Anders kann ich mir den Spruch nicht erklären. Dort gibt es mitunter Leute, die ganz genau wissen, wie welches Fahrzeug serienmäßig auszusehen hat. Ob die dann etwas dazu sagen, oder einen Tanz veranstalten ist eine ganz andere Sache.

Ich habe ja nie gesagt, das bei der Polizei oder TÜV geistig Schwerbehinderte beschäftigt sind.......oder ???
Aber es ist nun mal so, das der MGF doch schon ein kleiner "Exote" ist, den man nicht so oft auf Deutschlands Straßen sieht...jedenfall bei mir in der Region.
Und ein klein bißchen Risiko ist immer dabei, wenn man eine Auspuffanlage ohne ABE fährt.
Hatte auch schon Dinge an mein Auto montiert, wo die Polizei dachte das es erienmäßig sei, und nie was gesagt hat.
Also, no risk no fun....
Und ansonsten kann man ja den originalen Endtopf im keller liegen lassen für den nächsten TÜV Termin

Kam irgendwie so rüber.

Und was den Originalen betrifft: Den kannst du, wenn es unbedingt sein muss, selbst an- und abbauen. Die Bolzen vom Kat werden sowieso abreißen, so dass du Edelstahlschrauben montieren kannst. Oder am besten gleich Titan. Und dann ist es ein leichtes, die drei Schrauben zu lösen und den alten Topf wieder dran zu bauen. Wenn man das will.

Nein, wenn es so rüber kam, tut es mir leid......arbeite öfters mit der Rennleitung zusammen.
Klar, wenn der TÜV ein klares "Nein" sagt, dann kommt für die Wiedervorführung der Originale drunter

An der Stelle ist es mit Sicherheit auch immer wieder so eine Sache, wie und wo man mit dem Auto zum TÜV fährt. Da meine Kleine immer in der selben Werkstatt steht, dort die Wartung wie auch die An- und Umbauten gemacht werden, kennt man das Auto da sehr gut. Ebenfalls der Prüfer der dort ins Haus kommt und nun schon im 6ten Jahr das Fahrzeug abgenommen hat. Auch mit diversen Änderungen und wohl einem zugedrückten Auge was den Topf angeht. Wenn man mich anhält und die Lautstärke (was nun wirklich das Einzige Manko in Bezug auf die Strassenverkehrsordnung ist) bemängelt, habe ich eben Pech gehabt. Der Originaltopf liegt auch hier gut verwart in der Ecke und wird nicht weggegeben. Von daher mußt du dir nur überlegen, ob dir eventueller Ärger den Spaß den du sonst mit dem Auto hast, Wert ist. Ich persönlich denke, ein etwas grummeliger Klang steht dem F/TF sehr viel besser, als der Originalsound. Mit anderen Worten: Wenn du dir im Klaren über diesen Umstand bist, kommt es eigentlich nur noch auf die Wahl des Sounds an. Da gibt es GROßE Unterschiede.

Bin auch der Meinung, das er etwas lauter sein dürfte.
Wenn, dann erstmal den Fox- Auspuff (wird lauter als der originale Auspuff sein, aber leiser als der Milltek), und dann kann man immer noch andere arbeiten (Luftfilter, 200 Zellenkat, usw.) vornehmen

Weiß jemand, oder hat sogar jemand den Bastruck Auspuff montiert, und kann mir sagen ob er lauter als der original Auspuff ist?
Und wenn ja, nur etwas lauter oder richtig lauter?

Lauter. Und optisch fällt er fast gar nicht als Zubehörteil auf.

So, heute habe ich den Fox Auspuff montiert
Er sieht besser aus, als der originale Auspuff und ist auch schön laut....wobei der erstmal richtig frei gefahren werden muß