Hallo zusammen,

nachdem der kleine verdammt tief (295 mm) und unfahrbar war, habe ich ihn mal wieder auf Normalniveau hochpumpen lassen. Gleichzeitig wurde die Spur vermessen (und eingestellt?)

Jetzt lese ich überall über die Vorschlagverte 0.05 usw., komm aber mit den Angaben der Messung so überhaupt nicht parat.

Könnt Ihr mir das erklären.

Danke + viele Grüße
Oli

Sieht für mich so aus, als ob nur an der Vorderachse etwas geändert wurde.

Ich würd reklamieren.... schon alleine deswegen, weil die Einzelspur links/rechts nicht verschieden sein soll....

versuch mal die achsen einzustellen... viel chancen hast du da nicht... bleibt nur die möglichkeit das geringste übel einzustellen...

@xpower: heißt das, der Wagen hat einen weg?

PS: heute ist mein Wischergestänge - natürlich Fahrerseite mitten im Regen - abgesegelt. Hat jemand was?

Ein Haargummi soll helfen. Oder das Austauschteil vom Mike Satur.

ich hätte einen Reparatursatz dafür:



http://mg-rover-teile.de/MG/MGF/Karosse ... rgestaenge

kann aber muss nicht... die einstellmöglichkeiten gerade was sturz angeht sind recht beschrenkt... fahrwerksgummis tauschen und schauen obs besser wird...

Wieso fragste dann nicht den, der es gemacht hat ?

so schaut das bildlich aus was du da auf dem papier hast...

@Dieter: hatte ich gestern gemacht, aber hatte wohl nur den Lehrling dran und der, der gemessen hat erst am Montag wieder da ist. Lehrgeld gezahlt

@Britishcarfan: ist bestellt

@xpower: danke für den Tip: hat geklappt Ich warte ja noch auf die Sammelbestellung der Lowering Nuckles aus dem anderen Thread, dann muss eh alles eingestellt werden

@alle: erst einmal vielen Dank!

Hi, dann hol dir gleich CW´s mit dazu und bau die auch noch ein und dann einstellen lassen
Gruß klaus

'nabend

habe heute neu einstellen lassen +0'05 rundrum - es fährt sich schon deutlich besser .

Die Sturzwerte sind noch immer unter aller KIajüte, kann aber - zumindest hinten - an einer ausgeschlagenen Spurstange liegen. Der kleine hat wohl wirklich sämtliche Fahrwerkskrankheiten, die ein F so haben kann

Müssen wohl auch noch die Dämpfer gemacht werden. Jetzt sind aber erst einmal die lowering knuckels unterwegs und dann noch CW's - wird schon

Vielen Dank für eure Antworten
Oli

Frage mich nur, wie kann man mit ausgeschlagener Spurstange hinten
so genau rundum die Spur einstellen, muß ja ein wahrer Künstler gewesen sein!
Der Sturz läßt sich bei unseren Autos nicht einstellen,
entweder ist der Rahmen gerade,dann stimmt auch der Sturz,oder eben nicht!!