Hallo zusammen,
nachdem ich meinen Audi 80 Cabrio verkauft habe, mache ich mich auf die Suche nach einem TF für den Sommer. Die Anschaffung soll im Herbst/Winter erfolgen, sodass es viell. noch etwas günstiger wird..Interessant würde ich aktuell folgende finden:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lh44ttxqkqze
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lh1usm1qksxh

Ich bin übrigens 25 Jahre alt und komme aus Neustadt an der Weinstraße..

na dann hallo und willkommen...
zkd schäden können immer und überall auftreten... stand grad z.b. auf der autobahn einer mit seinem 200ter rover... dichtung verbrannt... kurzer blick unter die stoßstange... kühler verrostet... also konnte die dichtung nix für... genauso ist es bei vielen mgf/tf... kühler oder kühlrohre durch... schlauch ein kleines loch... und dann war die dichtung dran schuld...

Hallo und willkommen hier im Board,
einen Grünen TF willst du also, bei den TF ist es so das die im Unterbodenbereich sehr rostanfällig sind, also gut ist es auch Bilder von unten zu erhalten, die Angebote sind normal,also keine Schnäppchen, da du ausreichend Zeit hast empfehle ich dir dich im Forum durchzulesen, wenn du spezielle Fragen hast wende dich an den User: marty29ak, der hat zwar keinen F mehr kennt sich aber aus und ist in Ordnung, nebenbei wohnt der auch in deiner Nähe, da könnt ihr evtl. was ausmachen und euch unterhalten, was nicht heißen soll das du hier nicht fragen kannst
Sag Martin einen Gruß von mir, dann wird das schon seinen Lauf gehen
Es gibt auch Sondermodelle, die sind im Wiederverkaufswert höher, und meist etwas besser ausgestattet.
Gruß klaus

Da muss er halt einen MGF nehmen, meiner rostet nicht

Hi Dieter,
wo du Recht hast, hast du Recht
Gruß klaus

... Nachtrag: Ironie !

Wobei der F sowieso hübscher ist. Und mein Grüner rostet übrigens nur dort, wo er es darf. Nämlich da, wo es bei Dieter auf der Seite beschrieben ist. Und das auch nicht an allen Stellen.

Herzlich willkommen übrigens!

Tja Jürgen, in grün käme mir auch nur ein F ins Haus, ist aber Geschmacksache
(Vielleicht kommt da ja in den nächsten Jahren noch ein Grüner F, darf nur meine Frau nicht gleich mitkriegen)
Zurück zum Rost, da haben die Engländer auch beim TF BJ 2003-2004 mit Unterbodenschutz gespart, ich muss da dieses Jahr noch ran, währendessen fährt ein F BJ 2001 bei uns mit der sieht um längen besser vom Unterboden aus als meiner, beide haben gleiche Bedinungen.
Keine Ironie, ist ernst gemeint.
Gruß klaus

Bei der Farbe bin ich recht flexibel, außer silber geht nahezu alles
Danke für die Willkommensgrüße, ich lasse mir ja noch Zeit mit der Anschaffung und werde mich bis dahin schlau machen..Und falls Fragen auftauchen, werde ich mich aktiv melden..
Ich würde das Auto bei der Probefahrt auch gerne von einer MG Werkstatt checken lassen da ich selbst keine Ahnung habe und ich mich von dem äußeren blenden lassen würde

@Klaus

Du musst mein Fahrzeug nicht verheimlichen

Ist schon sehr seltsam, wie unterschiedlich die Probleme an den Fahrzeugen ausfallen können.

Mit dem Rost habe ich kaum Probleme, aber dafür halt mit der HGF.

Eventuell wurde mein Fahrzeug ja auch mal versiegelt, dazu kann ich aber nichts sagen, da ich es gebraucht erworben habe und dazu keinerlei Erkenntnisse
vorliegen.

Insgeheim verfolge ich aber nachfolgende Theorie. Du wäschst Dein Fahrzeug ja immer per Hand, damit der Lack nicht beschädigt wird.
Meine Capriowäsche in der Waschanlage beinhaltet aber zusätzlich eine Unterbodenwäsche. Eventuell liegt hier ja die Ursache für den unterschiedlichen Fahrzeugzustand.

VG,
Christian

@mgtfbeginner

Mein Kommentar sollte Deine Kaufentscheidung nicht beeinflussen.

Mit dem damaligen Audi 80 Cabrio meiner Eltern bin ich selbst vor einigen Jahren an den Gardasee gefahren.
Das Fahrzeug verfügte über den zweitstärksten Motor, der zu der Zeit für das Fahrzeug erhältlich war (Benziner).

Das Auto hing schon gut am Gas, auf der italienischen Seite habe ich mich mehr gelangweilt. An der Tankstelle hat man das aber auch bemerkt.

Hast Du schon einmal eine Probefahrt mit einem MG TF unternommen? Ich frage nur, weil die beiden Fahrzeuge m.E. vom Fahrverhalten nicht verglichen werden können/sollten.

Der MG ist mehr etwas für kurvige Landstraßen. Da lebt das Auto seine Stärken aus. Lange Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit sind m.E. nicht so sein Ding. Es soll aber Fahrzeuge geben, die damit auch kein Problem haben. Die Frage ist halt was man wiklich will. Der Audi ist im Vergleich ein "schweres" aber auch solides Fahrzeug für alle Fälle.

Dagegen wirkt der MG TF mehr filigran.

VG,
Christian

So, ich kanns nicht mehr abwarten

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vivrrmndawmj

Pro: genau meine Farbe, wenig km, ZKD und Zahnriemen wurden Ende 2009 gemacht

Preis wären 6800€

Kennt jemand in Bonn/Umgebung eine gute Werkstatt die sich den Wagen mal anschauen könnten?

Hi, entweder hat der ein Pferd namens Smokey oder er ist ein bisschen stoney, die Farbe nennt sich X-Power Grey das spricht nicht für den Verkäufer, 2 Vorbesitzer, BJ 2002, 54.000km, keine Bilder vom Innenraum und keine Bilder vom Unterboden, Scheckheft??
Die Sitzheizung würde ich mir zeigen lassen genauso die Reparaturrechnungen, letzte Inspektion? keine Klima
nicht für den Preis, Bonn hin und zurück auch nochmal ein 100er weg, nö, passt net.
Trink noch en Schoppe und such weiter, de Richdische kummt noch.
Gruß klaus

Ohje, das werden noch viele Schoppen bis Ende des Jahres Zum Glück gibt es noch ein paar Weinfeste..

Wenn du sagst "nicht für den Preis", muss es doch anständige Alternativen für weniger Geld geben? In den Autobörsen sieht es da aber mager aus, entweder > 100.000km, schlechter Zustand oder einige Flocken mehr!? Oder hast du Beispiele an denen ich mich orientieren könnte?

Auch wenn ich ja sonst eher der Optimist bin.... Klaus hat recht, in der Anzeige sind arg wenig Infos drin.

Einige Dinge, die einfach stimmen müssen:

- Unfallwagen? Wichtig ist vor dem Hinfahren auch immer zu klären, obs vielleicht ein Unfallwagen ist. Nichts ist besch*** als 150Km zu fahren um nen Unfallwagen zu besichtigen.

- Scheckheft? Ist das Scheckheft lückenlos? Ist der Optimalfall, muss aber nicht sein. Wichtig ist dann aber, ob einige Sachen schon gemacht sind. Zahnriemenwechsel/ZKD/vielleicht sogar Ventildeckeldichtung und ob es für diese Dinge Belege gibt. Wenn das Scheckheft nur sporadisch gepflegt ist, sind Belege, TÜV&AU !NEU! immer ne gute Sache.

- Vorbesitzer? Wenn 5 Vorbesitzer existieren, kann man sich sicher sein, das jeder dem Wagen seinen Stempel aufgedrückt hat. D.h. jeder fährt anders. Getriebe und Co haben vielleicht schon einiges mitgemacht.

- Rost? Das Engländer dünnes Blech und dünnen Lack haben, ist kein Geheimnis. Anstoßstellen wie unter der Heckklappe (sind Stellen vom zuschlagen zu sehen?) und ganz wichtig, der Unterboden sind zu besichtigen.

- Laufleistung? Ich denke es sollte etwas unter 100Tkm zu bekommen sein wo der Preis stimmt. Abwarten und Tee trinken.

- Verdeck? Bestes Cabrioprobefahrtwetter ist fieser Platzregen. Hier zeigt sich, was das Verdeck taugt. Wenn das stimmt, kannst du noch jahrelang offen fahren.

- Preis? Laut DAT liegt der Wert deines letzten Posts um die 5.600€. Hat zwar Leder, Sitzheizung und co, ist aber immernoch zu teuer. Ungefähre Preise kannste bei DAT.de und bei autofokus24.de schauen.

- Händler? Der wichtigste Faktor ist der Händler oder Verkäufer selbst. Wenn du das Gefühl hast, man kann ihm nicht trauen. Lass es! Dein Bauchgefühl muss bei nem Autokauf stimmen. Als ich meinen vor fast 2 Wochen gekauft hab und ihn das erste Mal gewaschen hab, stand auch ein TYPISCHER ALI (ich hoffe es fühlt sich niemand angegriffen) bei ner Motorwäsche im Waschcenter. Der ist kurz etwas abseits gegangen, hat sich Dreck und Sand vom Boden aufgehoben und überm Motor verteilt. Sollte so aussehen, als hätte es keine Motorwäsche gegeben. Wenn ich sowas schon sehe...
Wenn der Verkäufer dir alle Mängel unaufgefordert zeigt, hat er nicht allzuviel zu verbergen.

Ich hoffe, dies hielft ein Wenig.

Gruß
Danny

Hi mgtfbeginner,

eigentlich wurde ja schon das wesentliche gesagt.
Aber eins kann ich noch draufsetzen.
Wir haben heute den 03.09.2010, die "Verkauf-Saison" für Cabrios ist quasi gelaufen. D.h. die Zeit spielt für Dich.
Und meine Erfahrung sagt mir, am günstigsten Kauft man ein, wenn man sich alternativen schafft.
Bei Aktionen wie, "den muss ich haben" kommt selten ein günstiger Preis zustande.

Nutze die angesprochenen Weinfeste und sondiere die Lage.
Leg Dir mehrere "weitläufig infrage kommende TF's" auf "Beobachten" oder den "Parkplatz"
Dann lass Dich überraschen wie sich die Preise entwickeln, bzw. wie lange sie da stehen...
Ich halte die meisten aktuellen Angebote für ~ 15-20% überteuert.

Bei diesem "Verfahren" bekommst Du ein Gefühl für die Preisspannen und erkennst auch sehr schnell, wenn wirklich mal ein "Schnäppchen" auftaucht....
Wobei billig definitiv und schon garnicht bei einem Engländer günstig ist

So, die Suche fängt an

Was hält ihr von diesem Trophy:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bhjjvrvvygbh

TF:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vi2dimdmcigl

Ansonsten sind die Preise echt happig Nicht dass es doch ein Astra G Cabrio werden muss

Also wie immer.....
Anschauen! Und zwar live! Alles andere macht keinen Sinn.
Von dem TF würde ich die Finger lassen, auch wenn er die schönen Multi-Spoke drauf hat. Der hat nämlich "Augen" am Lenkrad!

Wieviel km sollte ich denn max. zulassen? Hatte bisher bei max. 60.000km gedacht oder sollte ich mir Autos mit > 100.000km anschauen (wenn Zahnriemen, ZKD gewechselt)?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =139490240

Der sieht gepflegt aus, angeblich nur im Sommer gefahren und alles notwendige (2008 die ZKD) gewechselt..Kommt mir bei dem Kilometerstand aber etwas teuer vor!?