Hi,

Da ich nun bei Bosch meinen Fehlerspeicher auslesen habe, sagte man mir das der
Saugrohr – Drucksensor fehlerhaft sei.

Da ich die VVC Ansaugbrücke eingebaut habe, frage ich mich welcher Sensor das nun ist?

Ist es der grüne Ansauglufttemperaturfühler (IAT-Sensor) Inlet Air Temperature Sensor oder der Ansaugunterdruckfühler (MAP-Sensor) VVC only, den ich nicht angeschlossen habe nach dem Ansaugbrückenumbau, mangels Stecker?


Nach Fehlerlöschen ging er richtig gut vorwärts. Hat jemand einen Rat?

Gruß
Laguff

na...Saugrohr – Drucksensor hört sich doch wie der Ansaugunterdruckfühler (MAP-Sensor) VVC only, oder??? Und vielleicht kam ja eben die Fehlermeldung, weil dieser nicht angeschlossen ist??!!

Damit das MEMS mitbekommt, dass eine VVC-Brücke verbaut ist, müsste es dem Teil irgendwie mitgeteilt werden. Sprich: Es wäre das Steuergerät eines VVC nötig. Und das wird wohl nicht verbaut sein, oder? Sonst hätte ja die Brücke nicht verbaut werden müssen.

Hi,
wenn Du einen MPI hast, dann ist der MAP-Sensor im Motor-Steuergerät integriert. Denn MAP-Sensor an der VVC-Brücke brauchst Du dann logischerweise nicht, solltest halt nur schauen das der noch da drin ist, sonst zieht er ja falsch Luft. Ich würde mal schauen ob der kleine Schlauch am Motor-Steuergerät noch dran ist, bzw den Schlauch mal verfolgen ob er noch überall richtig angeschlossen ist oder nicht geknickt ist.
War der Fehler eigentlich nach dem löschen weg oder ist er wieder im Fehlerspeicher?.

Hi,

Nach dem Löschen des Fehlerspeichers ist der Fehler erst mal weg. Ich habe mal den Tipp gekriegt, dass ich den Druckschlauch und das Steuergerät auspusten soll.

Den Schlauch werde ich auch mal verfolgen.

Es sammelt sich wohl öfters Dreck am Map Sensor im Steuergerät. Des weiteren werde ich mir einen neuen IAT Sensor verbauen, der kann auch schlechte werte senden und die Benzinanreicherung wird darauf hin abgestellt.

So, Danke erst mal für die netten Hilfen.

Gruß
Laguff