Hallo,

ich überlege mir einen MG ZR zuzulegen.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1

Der Preis ist ja für so einen Wagen wirklich unschlagbar. Nur, da ich nicht selber am Wagen schrauben könnte, und MG einen schlechten Ruf hat bzgl. der Zuverlässigkeit
wollte ich mich bei euch mal umhören, was ihr meint:

Sind die Wagen oft in der Werkstatt?
Kann eine freie Werkstatt das meiste machen?
Oder braucht man eine MG-Werkstatt?
Und wenn was dran ist, wie lange wartet man, weil die Ersatzteilerar sind und lange Lieferzeiten haben?

Wenn man dann solche Angebote liest, dann schreckt das noch mehr ab, da dort ja schon ein recht umfangreiches Motorenproblem vorzuliegen scheint.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b3bylwqs2ret

Danke und Gruß

In der Werkstatt sind die auch nicht öfter als andere. Allerdings bist du hier besser aufgehoben mit deinen Fragen.

Mit nem Audi oder VW kannst Du genauso oft in der Werkstatt stehen. Ein Montagsauto gibts glaub ich bei fast jedem Hersteller. Ein Auto hält halt immer nur so lang wie es gepflegt wird. Habe noch nen VR6 von VW stehen. Da ist ständig etwas dran. Quasi ne rollende Baustelle. Bei manchen Autos gehört halt trotzdem entweder ein wenig Sachverstand oder ein zugedrücktes Auge dazu. Ich glaube nicht, dass das MG speziefisch ist.

Es ist ein preis- und altersspezifisches Problem, das mit einem zum Teil etwas sensiblen Motor eingeht und sich auf eine matematische Formel bringen lässt: (Niedriger Anschaffungspreis + jugendliches Alter x ungestümes Verhalten) : Wartungsstau in Folge von unausgeglichenem Aufrüst-/Wartungsbudget = schlechter Ruf durch höhere Anfälligkeit in indirekter Proportionalität zum eingesetzten Wartungskapital. Ist leider so. Auch bekannt als Tal der Tränen, das viele günstige, einigermaßen leistungsfähige Fahrzeuge durchschreiten müssen.

servus

ein mkII und als diesel sollt es werden ??
oder der lpg ?? na beim zweiten wirds an der autogasanlage liegen weniger am motor...

dann sollte dir bewusst sein das die mkII ja nur einen kurzen zeitraum gebaut wurden
technik gibts wenig probleme aber in sachen body kann es schon passieren das man da beim händler kaufen muss und es wenig bis garnix an blech und stoßstangen im freien handel gibt

ansonsten bin ich mit meinem zr nur zu den durchsichten in der werkstatt. wenn man mal von dem steinschlag in der frontscheibe und der neu lackierten stoßstange nachdem einer hängengeblieben war absieht...

und weil mg zr fahren genau so spassmachen kann wie mgf fahren werd ich ihn nun gleich wieder ne runde bewegen...

ps: habs mal mit golf probiert... der war öfter in der werkstatt als meine beiden mg zusammen

gruss peter

Beim Rover 200 hatte ich bisher in meiner freien Werkstatt nie Probleme, die Werkstatt auch nicht solange man kein Testbook benötigt oder Karosserieteile braucht. Sollte beim MG ZR ähnlich sein, is ja quasi auch nur nen normales Auto

Bin auch auf der Suche nach nem ZR 1,4 für meine Tochter, und die Preise sind wirklich okay........

Besten Dank für die raschen Antworten.

Bei mir soll es ein MG ZR werden, ob Diesel oder Benzin ist mir egal, LPG auf keine Fall, da nachgerüstete Autos damit immer Probleme haben.

Zur Zeit fahre ich einen Renault Clio und hab damit sehr viel Ärger, daher bin ich vorsichtig geworden.

Ihr habt also auch keine schlechten Erfahrung mit Wartezeiten auf Ersatzteilen?

Weder beim Streetwise, noch beim F. Wobei am Streetwise noch nichts kaputt war. Aber wie gesagt, hör dich mal bei obigem Link um, da sind mehr Fahrer von Z-Modellen unterwegs.

Also ich hab ja nen 25 mk2 von '05 (is ja fast das gleiche wi'n ZR) und fahre den seit neu, und eg war immer alles in Ordnung...bis auf die digitalUhr, da sind ein-zwei digits nich mehr ok^^
und wie gesagt, mit etwas pflege rostet's auch nich so schnell...(ich hab nen vergleich--> meine schwester fährt ihren ohne pflegen ... )

na dann solltest du nochmal genau schauen deine zweite anzeige der rote ist mit lpg

wenns dir nicht auf die leitung ankommt reicht auch ein 1,4er zr zum fahren und spass haben...

in sachen ersatzteile gibts rund um alles was serviceteile angeht keine probleme wie gesagt nur was karosserie angeht kann es beim mkII 2004-2005 probleme geben... die mkI 2001-2004 gabs öfter und sind gut versorgt..

Alle Verallgemeinerungen sind immer falsch.

Also ich habe mit meinem auf LPG umgerüstetes Auto noch keine Probleme gehabt.
Zumindest nicht wg. der LPG-Umrüstung.