Moin MG Freunde

Ich war heute auf dem weg nach Berlin bei ca 25Grad.

Wir sind so zwischen 120 - 150Km/h gefahren und ich habe beobachtet das die Oötemperatur Anzeige in der Mittelkonsole immer höher wander, teilweise über 150grad bis zur roten Markierung ran..NICHT da drüber.
Ich muss aber sagen das sie immer bisschen wieder runter gesungen ist aber nur ca 1 - 2 Anzeiger dicke..

Nun meine Frage an euch MG Profis ist das normal wegen Mittelmotor ( weniger Kühlung )

Also selbst mein Kadett Turbo geht nicht höher wie 130 grad..selbst wenn er Lack bekommt


Liebe Grüsse Martin

........ von erfahrenen Boardlern hört man immer wieder, dass unser Öltemp.-Messinstrument eher ein Schätzinstrument sein soll. Da ist sicherlich auch was dran. Trotzdem ist die Thermik beim MGF tatsächlich ein Problem. Etwas übertrieben formuliert: Gefahrene Dauergeschwindigkeit = Öltemperatur. Wer das weiß, richtet sich halt danach und legt hin und wieder mal ne langsame Passage ein. Wer "Rennen gewinnen" will, sollte die Nachrüstung eines Front- oder Öl-/Wasserkühlers in Erwägung ziehen.

Noch ein Tipp: Der F sollte etwas respektvoller gefahren werden, als dein "Kadett Turbo", sonst gibt´s bald wieder Ersatzteilnachschub .........

Gruß -

Hansi

Ich wollte damit nicht sagen das ich Rennen mit dem MG fahre.. Ich habe ihn mir ja zum cruisen geholt... ich weiß 140 is kein gleiten

Ich habe den MG ja noch nicht lange und deswegen dachte ich, ich frage euch erstmal was sache ist..

Also ist das FAST normal....

Könnte halbwegs normal (für MGF/TF-Verhältnisse ) sein, zumal es auch noch MGFs gab, die von Haus aus zu hohe Öltemperaturen anzeigten. Bin aber zu faul, um herauszusuchen, woran man so ein Exemplar erkennt (vermutlich steht's auf www.mgfcar.de ).

Und lieber einmal umsonst Sorgen gemacht...

Viele Grüße
Alex

Ich bekomme meine F auch bei 140-150 km/h kaum noch über 120°, auch bei sehr sommerlichen Temperaturen. Das ist allerdings erst seit dem ich nen neuen Kühler verbaut habe.

Wie sieht dein Kühler aus?

muss ich mal nach schauen.... und wenn nötig mit Druckluft mal aus pusten...

Siehe http://www.mgfcar.de/oil/temp_failure.htm

Super...das werd ich Montag gleich mal machen b.z.w über prüfen... Vielen Dank !!!!

Wenn deine Anzeige stimmt, sind die von dir genannten Temperaturen definitv zu hoch. Bei nornaler Fahrweise sollten bei einer Geschwindigkeit von 120 - 150 die Öltemperaturen einen Wert von ca. 140° (lt. Schätzeisen) nicht übersteigen. Wobei das auch schon deftig ist.

Himmi, nun lasst den armen Kerl doch erstmal gucken !!
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Lassen wir doch...

Gibt es da nicht einen Temperaturgeber, der den Spezifikationen entspricht den man tauschen kann?
Habe jetzt eh 'nen Ölwechsel anstehen, dann muss ich nicht den Kabelbaum zerschreddern ....

Gruß

Andre P.

Hallo Leidensgenossen .
Hatte einen F 98er hatte nie Probleme mit den MG. War einmal von England auf der Heimreise bei 33° auf der Autobahn 150 Sachen 4 Stunden lang und der Zeiger war bei 110° . Habe den MG mit 100000 Km. verkauft und nix gehabt. Vor 10 Monaten habe ich einen TF 135 PS gekauft und die Ölanzeige bei 120 Kmh. immer bei 145° , bei der MG Garage einen neuen Geber ( Fühler ) an der Ölwanne verbaut und komme jetzt auf 120°. Binn jetzt mit der Anzeige zufrieden aber wie warm das Öl ist weiss ich auch nicht .
Grüsse aus der Schweiz Oktagon .

Genau, hauptsache, die Anzeige im Cockpit ist in einem erträglichen Bereich, alles andere ist nebensächlich!
Wobei ich persönlich die Vorgehensweise der Werkstatt als unverantwortlich sehen würde, falls die tatsächliche Temperatur nicht mit der Anzeige abgeglichen worden wäre.