Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum, und besitze seit einem Monat einen MGF 1,8i Baujahr 96.
Bin den Wagen Probe gefahren und war sofort angefixt

was Autos angeht, habe ich technisch gesehen nicht sehr viel Erfahrung. Aus diesem Grund bitte ich euch etwas nachsehen mit mir zu haben wenn ich mal die ein oder andere dumme F rage stelle...

So was habe ich beim aus- bzw. einbau der Sitze zu beachten?
Habe mir gebrauchte Ledersitze bei der Bucht bestellt, und sobald ich wieder in Deutschland bin wollte ich sie selbst( toi toi toi...klopf auf Holz) einbauen.

Ich danke euch im vorraus für eure Hilfe

mfg

An sich ist das kein Thema die Sitze sind mit 4 Schrauben fest gemacht sind glaub große Torx wenn ich mich nicht Irre und eine die den Gurt am Sitz befestigt.
Vorsicht ist jedoch geboten das unterhalb des Sitzes noch ein Kabel angeschlossen ist für den Gurtstraffer dies ist relativ kurz also besser langsam machen und erstma nen überblick verschaffen und abzeihen das ganze.

Hallo, was Bonelord schreibt ist richtig, es sind Torxschrauben. Bevor du den Sitz raushebst solltest du den Sitz zur Seite kippen, dann kannst du das Kabel vom Sitz entfernen da diese mit so einer Art Dübel am daran befestigt ist.
Gruß klaus

Torx40 , wenn ich nicht irre....und...die sind ewig lang...

Nope, TX50, und der muß kurz sein, und ist zumeist in Standard Knarrenkästen nicht mit enthalten.

Für solche Problemchen ist übrigens vorab Meister Google recht hilfreich.
www.google.de >>> MGF Sitze .... erster Link
http://www.mgfcar.de/seat/index.htm

Hey,ich bin auch Laie und hab die Sitze auch schon ausgebaut,geht echt gut,einfach den Stecker dadrunter abziehen (der hat ne Nase) und dann die vier Schrauben los und dann raus.Nach dem Einbau der neuen Sitze den Stecker nciht vergessen wieder einzustecken

Danke Leute für die schnellen Antworten....

....und wie auf Dieter's Seite beschrieben die Batterie vorher abklemmen und 10 Minuten warten. Erst dann Stecker ziehen.

@Dieter...jepp kann auch Torx50 sein.....ewig lang bezog sich auf die Schrauben

Wie bei allen Arbeiten am Airbagsystem sollte man vor dem Ausbau der Sitze die Batterie abklemmen um Fehlauslösungen zu vermeiden. Und bei gebrauchten Sitzen aus einem Unfall sollte sichergestellt sein, dass die pyrotechnischen Gurtstraffer nicht ausgelöst haben, sonst kann man nach dem Einbau gleich wieder das Ausbauen beginnen und die Gurtstraffer umbauen.

..wie macht es sich bemerkbar , dass diese ausgelöst haben??

werde wahrscheinlich erst nächste woche mit dem umbau beginnen können, bin über jeden Tipp dankbar.

PS: Danke für den Link zu Dieters Seite!!! Sehr hilfreich!!!

Manchmal sieht man es, manchmal nicht. Wenn sie ausgelöst haben, geht deine Airbagwarnleuchte nicht mehr aus. Dann hast du die Möglichkeit, ein Testbook anzuschließen und nachzugucken welche Seite es ist, oder du baust beide Sitze wieder aus und montierst deine alten Exemplare satzweise.

... da die Stecker der _neuen_ Gurtstraffer sowieso nicht auf den 96er Kabelbaum passen werden.
Einfach gleich umbauen, es sei denn die Gurtschlösser sind defekt.

abend zusammen....

habe gerade gesehen das bei den ersteigerten Sitzen garkeine dabei sind ....werde also meine alten verbauen....

bin Dankbar für Tipps bzw. Links bezüglich verbau der selbigen...
werde natürlich analog dazu Mr. Google anschmeissen,

Danke schonmal an alle hilfsbereiten MG Freunde...

Gute Nacht!!

Guck es dir vor Ort an. Falls du dann noch Fragen hast wegen der einen Schraube, mit denen die Gurtstraffer jeweils befestigt sind, werden wir diese gerne beantworten. Das ist übrigens auch ein Torx (50 oder 55).

Morgen zusammen...

hat alles gut geklappt.

PS: 50er trox war es!

Danke an alle