Ahäm, kennt vielleicht jemand einen Edelstahlauspuff, der NICHT so laut ist?
Ich hätte gerne im niedertourigen Bereich ein sonores Brabbeln und in höheren Bereichen einen angenehm zurückhaltenden "harmonischen" Sound, schon gar kein möchtegern-Ferrari-Röhren. Passt ja auch nicht zum Langhuber!
Man soll ja auch noch mal entspannt ein paar 100 km fahren können, auch ohne Gehörschutz.

Gruß
Frank

Hihi Lars, Weissenfels ist ne ganze Ecke wech von Stuttgart. Liegt zwischen Halle und Leipzig.

Sonst hätte ich dir deinen Gurtstraffer persönlich vorbei gebracht .

Na wichtig ist dasser eingetragen werden kann, und die Qualli stimmt.

Vieleicht hat ja jemand doch en soundfile von dem Stück.


Tom

aehm. stimmt.

Hihi naja man kann sich net alles merken . Ist übrigens gestern per Hermes raus.

Tom

housedoc: Watt willste denn dann mit einem Edelstahltopf? Scherz beiseite: der BN ist auch auf längeren Strecken angenehm zu hören. Wir haben im vergangenen Jahr eine zweiwöchige Reise ins Tessin und die Toskana ohne Hörsturz und ohne Watte hinter uns gebracht. Allerdings waren da die anderen Optimierungen noch nicht verbaut...

Thomas: Frag mal den Koch, vieleicht hat der ja eins...

@housedoc

wenn Du was "ruhiges" suchst, wäre der Janspeed eine Alternative. Ich hatte früher einen Stüber Einzelanfertigung drunter und jede Allgemeine der Rennleitung war mir. Seitdem ich den Janspeed fahre habe ich keinen Stress mehr, ist sonor, sportlich und nicht zu aufdringlich. Fängt aber ab 5500 u/min das brüllen an.

Ich habe bald einen Janspeed Supersport ESD aus Edelstahl mit ovalen Endrohren einer Elise MK2 anzubieten. Müsste auf MG MK2 passen, allerdings müssen wohl die Halterungen umgebogen werden, was kein Problem darstellen sollte.
Für nährer Infos gerne per PN oder E-Mail an [email protected]

Gruß Sven

Es sieht nach einer Fortsetzung des TT in Form des TT Mk 4 aus:

http://forums.mg-rover.org/showpost.php ... ostcount=4

Also wer noch auf der Suche nach dem ultimativen Sound ist, sollte sich vielleicht mal in die Interessentenliste eintragen, denn davon hängt es wohl ab, ob nochmal eine Neuauflage in die Gänge kommt

Hallo, was haltet ihr von einem A.M.T. wie ist hier der Sound, was hat der mal gekostet, hat den jemand mit TÜV im TF eingetragen? Ich weis, alles Fragen über Fragen, aber ich habe einen neuen Endtopf von A.M.T. angeboten bekommen und bin noch recht unbedarft was MG angeht. Der Anbieter möge mir verzeihen das ich hier Anfrage, aber wer sich nicht auskennt muss halt auch mal an erfahrene Mitglieder anfragen können. Ich hatte mir einen TF eigentlich schon 2004 kaufen wollen, aber es hat erst jetzt geklappt, damals hörte man viel gutes von diesem Auspuff, nur A.M.T. gibt es nicht mehr, deshalb suche ich ja einen gebrauchten, nur jetzt bietet mir jemand einen neuen an und da ist der Preis halt gleich auch in der oberen Liga angesiedelt, deshalb die Fragen.

Gruß fxstc

oh einer mit Auge am Gasfuss

ich fahre Milltec und denke das er nicht so blechern klingt wie hier schon oft geschrieben.
Ich habe allerdings nichts (bisher) am Luftfilter gemacht ...eher muss ich jetz mal gucken das der ordentlich aufgehangen wird...der holländer vor mir hat den doch tatsächlich nur am Schnellbinder hängen!

@FXSTC

Wenn es wirklich ein echter AMT ist dann nimm ihn !
Kannst du nix mit falsch machen, ist einer der wenigen Sport ESD die auch etwas Leistung bringen, was andere Sport ESD nicht machen ( die machen nur krach ).
Der AMT sollte eigentlich ein E-Prüfzeichen auf der unterseite des ESD haben und somit muß er nicht beim TÜV oder so eingetragen werden und es gibt eigentlich auch
noch Papiere zu dem AMT wie ein Gutachten.

Gruß
IceTake

Bucht 200322804089
Nur MK2 Version, den 90° Bogen für Anschluß von MK1 MGF extra von Rimmer oder Satur für ca. 30 GBP besorgen.

Nur für den Gebrauch auf der eigenen Rennstrecke, im heimischen Garten, oder als Briefbeschwerer "zugelassen".

PS. und Sammelbestellungen bringen wegen der Transportkosten nichts. (2 in einem Paket ist teurer als einzelner Versand)
PPS. und ... nein ich hab da nix davon ...