Habe ein Problem mit meinem f und brauch mal kurz eure Einschätzung.

Das Lenkrad steht zieht selbständig im Stand nach links (wenn man parkt bzw den Motor abstellt).
Wenn man während der Fahrt bei geringer Geschwindigkeit das Lenkrad los lässt, zieht der Wagen extrem nach links. Lenkrad dreht sich nach links.

Was könnte die Ursache sein? Spurstangenkopf / Spur ???

Wie hoch wären die Reparaturkosten?

Bin für eure Hilfe dankbar

Gruss

Dirk

Ich denke mal das liegt an der defekten Servolenkung

Billig würde das nicht ggf brauchst du ne neue Lenksäule oder halt gebrauchte

danke für deine schnelle Antwort!

Ich muss dazu sagen, das mein Bruder im Winter bekanntschaft mit dem Bordstein gemacht hat. D.h., das er mit dem linken Vorderrad in einer Rechtskurve gegen den Bordstein (Auto stand leicht schräg) gerrutscht ist. Dachte das durch den Schlag etwas ander Vorderachse (Spurstange) beschädigt wurde...

Du schreibst aber das das Lenkrad im STAND selbstständig nach Links wandert das deutet auf einen Fehler im elektr Servobereich hin.

Wenn was verbogen oder verstellt wäre würde er es nur beim Fahren machen

ja genau, also:

ich stelle das Fzg im Geradeauslauf auf dem Parkplatz ab (Motor noch an). Lenkrad steht gerade. Wenn ich dann den Zünschlüssel umdrehe und ziehe, hört man noch die Servolenkung (??? leichtes brummendes Geräusch). ca 2 Sekunden, wenn das Geräusch aufhört dreht sich das lenkrad ca. 30 Grad nach links!

wie gesagt, beim fahren mit geringer Geschwindigkeit dreht sich das Lenkrad beim loslassen selbständig um 30 Grad nach links und das Fzg zieht dementprechend stark nach links... bei hoher Geschwindigkeit ( ab ca 70-80 km/h) passiert dies nicht.

ungefährer Kostenpunkt Uwe?

MK2 MGF, Lenksäule mit Höhenverstellung, selten gebraucht zu finden, und wenn ..:
Dann peinlichst auf den Zustand der oberen Alu-Befestigungsschuhe achten. Bei einem Crash oder unsachgemässer Demontage gehen die innen liegenden Plastikniete kaputt.


Neu ... ?, keine Ahnung, aber unter 2000 € wird das nicht zu haben sein.

Hier mal ein paar Eindrücke, wie das aussieht
http://www.mgfcar.de/epas/index.htm
(Achtung: alte Lenksäule)

ähhh wow,

kann das denn von dem Schlag gegen den Bordstein kommen oder wie geht die Servolenkung kaputt bzw passiert so etwas?

bin grad ein bisschen platt

puuuuuuuuuuh 2000€? Is ja heftig.......kann man da nicht eine ohne Höhenverstellung reinbasteln??

na 2000 kostet die nicht meine die liegt bei ca 950 euro neu

Bevor Du was kaufst, benutze hier die SUCHE und suche nach EPAS.
Ich hab das Teil repariert bekommen!
Ich hab jetzt keine Lust, alles nochmals hier reinzuschreiben. Die ganze Abhandlung findest, Du jedoch
hier im Board, wenn Du die Suche benutzt!
Ansonsten lies Dir mal das hier durch:
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/co ... /index.htm

Audrucken und zur Werkstatt mitnehmen.
Mich hat der Spass umgerechnet ca. 80-90 Euro gekostet.
Immer noch besser als gleich eine neue EPAS einzubauen.
Ein Versuch ist's wert!

Grüess
Andy

Habe mich an die Anleitung von Dieters Homepage gehalten und vor 14 Tagen mit
Erfolg das Problem - extremer linkslenkautomatismus - beseitigt indem ich den Lenkwinkelsensor
neu justiert habe.

Hatte das Glück auf eine Hebebühne zu dürfen, und nach zwei Versuchen und insgesamt
1 Stunde Arbeit mit allen Vorbereitungen usw. war alles paletti!

Eine ordentliche Fachwerkstatt dürfte also mit der Reparatur keine Probleme haben.

Danke an mgfcar.de für die Anleitung.

Mein MGF hat ähnliche Symptome aber ich bin nie irgenwo dagegen gefahren. Spur ist gerade aber das Lenkrad zieht nach links. Bei höherer Geschwindigkeit bemerkt man es kaum. Im Stehen. oder an der Ampel zieht das Lenkrad nach links.

Ich bin wirklich glücklich hier einen "günstigen" Lösungsweg gefunden zu haben.
Meine Frage zu EPAS: Kann das jede Werkstatt reparieren, oder stehe ich vor dem nächsten Problem? Gibt es jemand der im Rhein-Main Gebiet wohnt, das reparieren / resetten könnte, wenn es die Werkstatt nicht kann (kein MGF Werkstatt).

Müsste eigentlich jede Werkstatt können. Ist nur Elektronik und Mechanik. Kein Hexenwerk.
Nimm einfach die Anleitung mit. Dann können die auf Grund der Anleitung die Sache fixen.
Meine Werkstatt hat das auch zum ersten Mal gemacht und hinbekommen. Zeitaufwand ca. 1h.

Grüess
Andy

Genau so wie der MG CH sagt

Der EPAS Torque Sensor braucht Reset. Das ist alles...

http://www.mgf.ultimatemg.com/

Rechts klicken "EPAS Steering Left Solution"

@ Emporeo, bezüglich Werkstatt im Rhein Main Gebiet, benutz doch mal die Werkstatt Liste, im dem Gebiet fallen mir atok einige ein!
Wo wohnst du denn.

.. eine ehemalige offizielle MG Rover Werkstatt wird sich da sehr sehr schwer tun, denn das Ding ist expliziet von Reparaturen ausgenommen. Die werden nur austauschen.

Ist ja auch nicht ganz ohne, so ein Eingriff und resetten ? ist auch ein völlig unpassender Begriff für die Operation am offenen Herzen.

Da geht man besser zum befreundeten und versierten Elektromechaniker und stellt den VORHER von jeglicher Verantwortung frei.