Ich pack´s einfach mal hierein, um keinen neuen Fred aufzumachen.

http://auto.viamichelin.de/vm_mz_home.a ... cle=170446

wenn ich mir DAS auto anguck....

erwäge ich ernsthaft klage einzureichen, sowas als MG zu verkaufen!!! eine frechheit!!!!

das design....

ich will das die das MG-Emblem runtermachen!!!!!

Wenn man etwas Abstand von der Sache nimmt, kann das aber tatsächlich funktionieren.
Einheitsbrei verkauft sich für gewöhnlich nunmal gut und das ist ja letztendlich auch erwünscht

Mir persönlich gefällt die Entwicklung auch nicht so sehr, weil das eigenständige doch sehr abhanden kommt, aber irgendwas müssen sie ja tun, damit sich die Geschichte nicht wiederholt.

Ich hatte meinen Kaufgrund für den TF erst, als ich ein paar Meter damit gefahren bin, wenn die zumindest DAS wieder schaffen, ist es trotzdem eine Überlegung wert

DAS sehe ich anders. warum habe ich mir nen MGF gekauft? doch nicht weil er aussieht wie der ganze andere einheitsbrei!!!! DAS ist für mich ne kaufentscheidung und ich kann mir nicht vorstellen, dass jeder so denkt, dass er einfach ein auto fahren will dass aussieht wie alle anderen. naja..jedem das seine, mir jedenfalls gefällt das teil gar nicht!

Könnte sein, dass wir uns falsch verstanden haben.
Mir sagt Einheitsbrei auch nicht zu

Wenn wir aber ehrlich sind, dann haben wir auch nicht gereicht, um Rover bzw MG zu bewahren und manch einer hätte vielleicht auch keinen gekauft, wenn die Zulassungszahlen in Augenhöhe zum MX5 gewesen wären.
Audi, VW, BMW und co verkaufen sich aber, obwohl alle gleich aus sehen.

Erste Infos gibt es zu den (zumindestens chinesischen) Preisen auch schon: http://www.chinacartimes.com/2009/12/23/mg6-launched-priced-from-120000-to-190000rmb/

Umgerechnet 14000 - 22000 Euro dürfte aber nur bedingt interessant sein und nach Fahrspaß klingt es auch nicht sonderlich..

Familienkutsche wo ist der Kotzsmilie.
Dafür hab ich noch den A4 Avant.

von mir aus können die einheitsbrei hoch 10 bauen, solange geld übrig bleibt dass sie den mgf wieder NEU bauen - und zwar in der form wie er mal wieder, vielleicht mit motor-modifikationen, dann würde ich mir da vielleicht mal nen "neuen" kaufen

und wie siehts mit dem aus???

http://www.chinacartimes.com/2010/04/23 ... e-awesome/

Einheitsbrei
einfach keine Klasse.
Japanischerrenault

da habe die jungs sich das aber einfach gemacht ...
sieht aus wie ne kreuzun von Ford Ka vw scirocco und renault...
der wagen hat für mich ncihts mehr von mg ...

Wer designt sowas eigentlich?

Leute findet euch damit ab. MG ist 2005pleite gegangen und ist gestorben.

Am krassesten ist die vermeintliche TF Produktion in Longbridge. Die dient doch nur dazu, damit die Europäern den Chinesen zeigen, wie Autos gebaut werden.
Reine Lernproduktion.

Und jetzt Volvo?
Und was sagen meine Kollegen? Die lachen über die Chinesen und sagen die seien dumm...
Ja vielleicht... aber spätestens wenn BMW Wangong oder so ähnlich heißt dann sagen die das auch nicht mehr und schauen so

Dann können wir bald sagen "Gestern standen wir noch am Abgrund heute sind wir einen Schritt weiter"

Für Interessierte, noch ein paar Infos

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtsch ... es/247233/
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtsch ... ndex2.html
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtsch ... artikel-65
http://autaro.de/MG/news/1479.html

Das letzte klingt doch vielversprechend. Wenn der V8 die Basis bildet, ist sogar die richtige Achse angetrieben. Dann nur noch ein sportliches Styling und schon steht der Nachfolger des MGB GT V8. Hoffentlich erliegen sie nicht der Versuchung, das Auto ähnlich glücklich ausschauen zu lassen wie den facegelifteten TF oder gar die neue Elise.

SEAT äh Zero oder so

http://www.mgmotor.co.uk/news-events/ne ... ncept-car/

http://www.aronline.co.uk/index.htm?mg6ad2f.htm

Ach Du Scheiße...

So a Schmarrn .....

Wobei MG Sex ......

Gruß

Markus

Klassischer Verdreher, sollte wohl ZERO MG heißen. Dazu passend auch die Trauer tragenden MG-Embleme innen und außen.