Hallo zusammen!

Wir schreiben das Jahr 2010 am 22. April:
Nun hats mich auch erwischt bei 76100 km
Mayo am Ölstab, Schaum im Ausgleichsbehälter und Kühlmittel deutlich unterhalb der Max. Marke.
Habs rechtzeitig bemerkt, sodass kein Qualm raus kam.

Hat evtl. jemand von euch Erfahrungen mit "Krumey & Gilles" was ZKD-Reparatur angeht gemacht? (oder sonst ne Werkstatt im Ruhrgebiet)
Interessant wäre Kosten und Qualität...

Vielen Dank schon mal

traurige Grüße
Pedro

Ich habe in Muenster gelebt von daher kenne ich ein bisschen die Gegend...es gibt einen guenstigen KFZ Meister der gut ist in Herbern..der ist kein spezieller MG Rover KFZ Mechaniker aber der ist gut...

Fahr zum Bartzick nach Witten. Das ist von Essen ja nur ein Katzensprung.

www.bartzick-automobile.de

Ehemaliger MG-Rover Händler mit sehr guter Werkstatt. Der kennt unsere Diven sehr genau, ist extrem zuverlässig und preislich eher im unteren Mittelfeld.
Habe da u.a. auch schon eine ZKD machen lassen und war/bin sehr zufrieden.

Gruß
Markus

In Ascheberg-Herbern? Der hat nicht zufällig ne Hydragaspumpe?
Gruß Tobi

Meinst Du den Mini-Fuzzi?
Ruf doch mal an und frag...

Nein das ist ein KFZ Mecahniker in Herbern neben "bei Niko" Grill
Der hat damals fuer uns damals die ZKD fuer ein VW Caddy fuer 200 euro repariert.
Ja gut fuer mgf ich kann mich vorstellen so ein fairer Preis waere 400 450..oder?
Einfach in kleinen Orten suchen einen Guenstigen KFZ Mechaniker suchen...wuerde ich allgemein vorschlagen

Ich hab bisher bei Krumey & Gilles nur nen kompletten Service machen lassen mit Zahnriemen wechseln, Öl wechsel mit dabei und und und. halt komplett Service für 460€ waren das mein ich bin mir net mehr sicher. und bin mit denen zufrieden und was mich beruhigt hat, als ich meine kiste hin gebracht habe stand da schon ein tf in brg. also ahnung haben die von den kisten da auf jeden fall und ich würd mein baby auch wieder da hin bringen wenn was ansteht

kurzer Zwischenbericht

Mein Kleiner steht nun seit Montag bei Krumey & Gilles...
Jetzt warte ich sehnsüchtig auf einen Anruf

Viele Grüße
Pedro

@bartho:

diesmal standen da 3 TF's

jo, erfahrung haben die mit unseren kisten, das ist sicher. würde da auch wieder hin gehen, keine frage.

Hallo zusammen!

Mein F ist seit Mittwoch fertig
Gesamtkosten: 1089 Euro
- neue Dichtung
- Dichtung ansaugkrümmer
- WaPu
- Steuerriemen
- Zylinderkopfbolzen
- Spanner (Steuerriemen)
und weitere Kleinigkeiten: Ölfilter, Unterlegscheibe,...

Bin froh, dass mein F wieder fährt

Weiß jemand, warum man neue Zylinderkopfbolzen braucht (10 x 13,45 Euro) kann man da die alten nicht mehr einsetzen?
Achja... ist Steuerriemen gleich Zahnriemen?

Gruß
Pedro

Jo, Steuerriemen = Zahnriemen!

Und mit den 10 Bolzen sind wohl die Kopfschrauben gemeint, und die sollten schon erneuert werden. Obwohl 13,45€/Stück is echt hart, aber der Gesamtpreis scheint okay. Welche Dichtung wurde verbaut und was ist mit der Ölschiene?

Ganz einfach weil es Dehnschrauben sind und nur einmal angezogen werden dürfen - Die dinger werden quasi länger beim Anziehen.

Gruss, Gallex.

Es gibt ne Möglichkeit die Dinger auf Länge zu testen, so das man sie theoretisch nochmal verwenden könnte. Aber wer auf Nummer sicher gehen will, tauscht die einfach mit!

hey

Danke für die Antworten!
Ja ich bin auch der Meinung, dass mann lieber alles austauschen soll, wenn man schon mal dabei ist.

Allerdings ruf ich nochmal die Werkstatt an, weil nach ein paar km fahrt noch dreckiger schaum im Ausgleichsbehälter aufgetaucht ist. Wie ich das erkennen kann liegt der dreckige schaum auf der Oberfläche des Kühlmittel und müsste ja irgendwie abgesaugt werden können. Dieser Service sollta ja doch in den 1089 inkl sein...hoffe ich
Oder irgendwelche Tipps..?

achja...
Es wurde wohl die Landy Dichtung eingebaut...
Allerdings ohne die Ölschiene (diese wäre laut Werkstatt nochmal 200 Euro)
Ich weiß aber noch nicht genau was die ölschiene bewirkt...

Die Ölschiene wird bei Verwendung der LR-Dichtung dringend empfohlen. Ich meine, es ist wegen der höheren Anzugswerte der Kopfschrauben, in der Ölschiene sind ja die Gewinde für die Kopfschrauben.

http://allbrit.de/downloads/BULLETINS/ZUA000080.pdf