Hi,

mein MG TF BJ 2005, 36TKM gelaufen macht seit ein paar Tagen ein schabendes Geräusch was vom linken Hinterrad auszugehen scheint.

Mit zunehmender Geschwindigkeit wird das lauter und häufiger.
Hab schon mal ausgekuppelt um zu sehen ob das vom Getriebe kommt, bleibt aber.
Selbst bei Schrittgeschwindigkeit ist es zu hören.
An den Bremsbelägen kann es nicht liegen, die sind noch okay bzw innen hinten ausgetauscht worden.

Könnte es das Radlager sein?

Gruß Kai

könnte.
Einfach mal den Wagenheber benutzen, und das Rad von Hand drehen.
Dann müsste die Quelle zu finden sein...

Hallo Kai,

haben wir etwa ein Radlager aus der gleichen Produktionsserie??

Hab auch TF Spark 02/2005, gleiches Geräusch, Radlager hinten links wars bei mir nach 30.000 km

Würde an deiner Stelle nicht mehr viel fahren damit es (nur) beim Tausch des Radlagers
bleibt (vorausgesetzt natürlich dass es wirklich Lager ist)

Gruss

Das hat nichts mit der Produktionsserie zu tun, m.E. vielmehr mit der vewendeten Legierung der Nabe bzw. der Konstruktion generell.
Dadurch dass es sich bei dem verwendeten Radlager um zwei verbundene konische Nadellager handelt (was für die Belastbarkeit des Lagers auch gut so ist), ist die Auflagefläche des inneren Lagerringes auf der Radnabe nur halb so gross wie sie bei einem nicht konischen (schwächeren) Lager wäre, welches eine durchgehende innere Lagerschale hätte. Die Gefahr, das sich der innere Lagerring auf der Nabe irgendwann mitdreht ist dann nicht so groß wie bei der gegebenen Konstruktion.
Diese Annahme ist jedoch nur dann relevant, wenn man davon ausgeht, dass dem Schaden an der Nabe kein defektes Radlager vorausgegangen ist. Sollte dies nämlich der Fall sein und sich der innere Lagerring nur deshalb mitdrehen, weil das Lager vorher mal geklemmt hat, wäre das bei einem einteiligen Lager wohl auch geschehen.

Bei meinem TF (Bj. 2005) war die hintere rechte Radaufnahme bei ca. 65 Tkm defekt. Ich konnte keinen Schaden am Lager selbst erkennen (mit Ausnahme mögl. Wassereintritt).
Ich kann die Meinung, immer Lager UND Radnabe zu erneunern nur unterstützen. Es gibt sogar einige Fahrzeuge, da kann man die Teile nur im Verbund kaufen (Lager ist dann schon auf Nabe aufgepresst).

Anbei mal ein paar Bilder vom Schaden an meinem TF:

















Man sieht deutlich, wo die Nabe gefressen hat und das der ABS-Sensor schon angekrazt ist (habe ich aber dringelassen da noch funktioniert)
Falls noch jemand eine Nabe und/oder ein Lager braucht, habe noch einen neuen Satz übrig.

Ich kann die Meinung, immer Lager UND Radnabe zu erneunern nur unterstützen.

Habe ich ja schon immer gesagt

Falls noch jemand eine Nabe und/oder ein Lager braucht, habe noch einen neuen Satz übrig.

Leg sie dir gut weg für die andere Seite

Schaden ist heute behoben worden.

Es lag tatsächlich am Radlager. Die Gummidichtung war regelrecht zerfetzt und zwei "Metalldornen" hatten sich selbständig gedreht.

Habe gestern dann hinten links Nabe und Lager getauscht. Gleicher Befund wie hinten rechts vor nem halben Jahr. Hat links ca. 10 Tkm länger gehalten, also Laufleistung der Nabe und des Lagers war somit ca. 75000 km.